车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件制造技术

提供通用性高且能够容易地进行安装、拆卸的车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件。车辆用灯具(1)具备照射光的灯具单元(20)、对光进行导波并向外部照射的光导部(30)、以及在内部具有空间的壳体部，壳体部具有供灯具单元插入的灯具插入口与供光导部(30)插入的光导保持部，光导保持部相对于壳体部液密地固定。光导保持部相对于壳体部液密地固定。光导保持部相对于壳体部液密地固定。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件


[0001]本技术涉及车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件，特别是涉及经由光导向外部照射光的车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件。

技术介绍

[0002]近年来，作为车辆用灯具的光源，一般来说使用发光二极管(LED：Light Emitting Diode)。以这种发光二极管作为光源的车辆用灯具小型且有效地利用省电的特性，被使用于前照灯、尾灯、室内灯等多种用途。另外，由于发光二极管的高输出化、低价格化的发展，现实中也使用于用来提高外观性、装饰性的灯具。
[0003]作为这种提高了外观性的车辆用灯具，也提出了使作为光源的发光二极管出射的光向平板状或者棒状的光导端面入射、并将在光导的内部传播后的光从侧面、光取出面取出的构造(例如参照专利文献1－3)。在使用了这些光导的车辆用灯具中，能够根据光导的形状形成直线状、曲线状的发光区域。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2014－120409号公报
[0007]专利文献2：日本特开2016－051532号公报
[0008]专利文献3：日本特开2018－120690号公报

技术实现思路

[0009]技术将要解决的课题
[0010]但是，在使用了现有技术的光导的车辆用灯具中，在壳体内部将作为光源的发光二极管与光导定位并保持，因此需要按照每一车型、安装位置分别设计形状、位置关系，存在通用性低的问题。
[0011]另外，以提高装饰性为主要目的车辆用灯具与法规所要求的车辆用灯具不同，优选的是能够根据利用者的期望通过后安装组装于车辆。但是，在壳体内收容有各种灯具单元的组合灯中，难以通过后安装追加光导与发光二极管。
[0012]因此，本技术鉴于上述以往的问题而完成，目的在于提供一种通用性高且能够容易地进行安装、拆卸的车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件。
[0013]用于解决课题的手段
[0014]为了解决上述课题，本技术的车辆用灯具的特征在于，具备：灯具单元，其照射光；光导部，其对所述光进行导波并向外部照射；以及壳体部，其在内部具有空间，所述壳体部具有供所述灯具单元插入的灯具插入口和供所述光导部插入的光导保持部，所述光导保持部相对于所述壳体部液密地固定。
[0015]在这种本技术的车辆用灯具中，通过向相对于壳体液密地固定的光导保持部插入光导部并将灯具单元插入灯具插入口，能够经由光导部照射来自灯具单元的光，因此
通用性较高，能够容易地进行安装、拆卸。
[0016]另外，在本技术的一方式中，所述壳体部具有光取出开口部，所述光导保持部具有覆盖所述光取出开口部的盖部，在与所述光导部的端面对置的区域形成有供所述光透过的光学窗部。
[0017]另外，在本技术的一方式中，所述光导保持部具有与所述盖部一体地形成的筒状部。
[0018]另外，在本技术的一方式中，所述光导保持部相比于所述光导部内径更小，并形成为能够压入所述光导部。
[0019]另外，在本技术的一方式中，所述光导部由具有挠性的材料构成。
[0020]另外，本技术的车辆用灯具保持部件用于保持灯具单元与光导部，其特征在于，所述车辆用灯具保持部件具有：壳体部，其在内部具有空间；灯具插入口，其设于所述壳体部，供所述灯具单元插入；以及光导保持部，其供所述光导部插入，所述光导保持部相对于所述壳体部液密地固定。
[0021]技术效果
[0022]在本技术中，能够提供通用性高且能够容易地进行安装、拆卸的车辆用灯具以及车辆用灯具保持部件。
附图说明
[0023]图1是表示第一实施方式中的车辆用灯具1的概要的示意图。
[0024]图2是示意地表示车辆用灯具保持部件10的概要的剖面图。
[0025]图3是示意地表示灯具单元20的概要的剖面图。
[0026]图4是示意地表示光导部30的概要的剖面图。
[0027]图5是示意地表示车辆用灯具1的组装方法的图，图5(a)表示组装前，图5(b)表示组装后。
[0028]图6是表示第二实施方式中的车辆用灯具1的概要的示意图。
[0029]图7是示意地表示第三实施方式中的车辆用灯具保持部件50的概要的剖面图。
[0030]附图标记说明
[0031]1…
车辆用灯具
[0032]10、50
…
车辆用灯具保持部件
[0033]100
…
主体部
[0034]11、51
…
壳体部
[0035]12、52
…
盖部
[0036]13、53
…
筒状部
[0037]14、54
…
光导插入孔
[0038]15、55
…
光学窗部
[0039]16、56
…
灯具插入口
[0040]17、57
…
固定部
[0041]18、58
…
安装部件
[0042]20
…
灯具单元
[0043]21
…
凸缘部
[0044]22
…
散热片
[0045]23
…
光源保持部
[0046]24
…
卡定部
[0047]30
…
光导部
[0048]31
…
导光部
[0049]32
…
覆盖部
[0050]33
…
粘合部
[0051]40
…
端盖
具体实施方式
[0052](第一实施方式)
[0053]以下，参照附图详细地说明本技术的实施方式。对各附图所示的相同或者同等构成要素、部件、处理标注相同的附图标记，省略适当重复的说明。图1是表示本实施方式中的车辆用灯具1的概要的示意图。如图1所示，车辆用灯具1具备车辆用灯具保持部件10、灯具单元20、光导部30、以及端盖40，安装于车辆的主体部100。
[0054]车辆用灯具保持部件10是将灯具单元20与光导部30定位而保持、并且对主体部100进行安装的部件。灯具单元20通过从外部连接的线束(省略图示)被供给电力与信号，出射规定波长的光。光导部30是将从光入射端面入射的光在内部导波、并从侧面对外部照射光的部件，其一端插入到车辆用灯具保持部件10，在另一端安装端盖40。
[0055]主体部100是供车辆用灯具1安装的对象，例如可列举车身、保险杠、发动机罩、车门、车辆顶棚等。在主体部100的内侧安装车辆用灯具保持部件10与灯具单元20，在外部安装光导部30。另外，在主体部100形成有开口部，光导部30的两端经由开口部插入到主体部100的内部。这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：灯具单元，其照射光；光导部，其对所述光进行导波并向外部照射；以及壳体部，其在内部具有空间，所述壳体部具有供所述灯具单元插入的灯具插入口和供所述光导部插入的光导保持部，所述光导保持部相对于所述壳体部液密地固定。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述壳体部具有光取出开口部，所述光导保持部具有覆盖所述光取出开口部的盖部，在与所述光导部的端面对置的区域形成有供所述光透过的光学窗部。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述光导保持部具有与所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：中林政昭，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：新型
国别省市：