车辆用灯具及车辆制造技术

本发明专利技术提供能够确保搭载于车辆用灯具的雷达的可靠性且从车辆的外部隐藏雷达的车辆用灯具。右侧车辆用灯具(2R)具备：灯壳体(14)；覆盖灯壳体(14)的开口部的灯罩(12)；照明单元(3、4)；构成为通过向所述车辆的外部射出无线电波而获取表示所述车辆的周边环境的雷达数据的雷达(5)；以从所述车辆的外部隐藏雷达(5)的方式与雷达(5)对置地配置、且构成为使从雷达(5)射出的无线电波通过的隐藏部(6)；构成为支承雷达(5)、且固定于灯壳体(14)的支承部件。隐藏部(6)与灯罩(12)一体形成。雷达(5)在右侧车辆用灯具(2R)的左右方向上配置于固定部(7a)与固定部(7b)之间。(7a)与固定部(7b)之间。(7a)与固定部(7b)之间。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具及车辆


[0001]本公开涉及车辆用灯具及车辆。特别是本公开涉及搭载了毫米波雷达或微波雷达等雷达的车辆用灯具及车辆。

技术介绍

[0002]已知有将构成为获取表示车辆外部的周边环境的数据的毫米波雷达等雷达搭载于车辆用灯具的技术(例如，参照专利文献1)。根据专利文献1，为了从车辆的外部隐藏配置于车辆用灯具的灯室内的毫米波雷达，在毫米波雷达的前方配置有树脂制的导光板。另外，通过使来自光源的光向导光板入射，而能够从外部来视觉确认导光板的发光。这样，能够通过导光板的发光从车辆的外部隐藏毫米波雷达，并且能够通过导光板将来自毫米波雷达的无线电波向车辆的外部射出。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：(日本国)特开2008-186741号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的问题
[0007]但是，在专利文献1所公开的车辆用灯具中，需要额外准备用于隐藏毫米波雷达的导光板，因此，导致车辆用灯具的零件数量增加，并且车辆用灯具的组装作业的工序数增加。在这一点上，对具备毫米波雷达等雷达和隐藏该雷达的隐藏部的车辆用灯具而言，存在改进的余地。
[0008]本公开的目的在于，提供能够确保搭载于车辆用灯具的雷达的可靠性且从车辆的外部隐藏雷达的车辆用灯具。另一目的在于，提供具备该车辆用灯具的车辆。
[0009]用于解决问题的技术方案
[0010]本公开的一个方式提供一种车辆用灯具，其搭载于车辆，该车辆用灯具具备：
>[0011]灯壳体，其具有用于将所述车辆用灯具固定于所述车辆的第一固定部和第二固定部；
[0012]灯罩，其覆盖所述灯壳体的开口部；
[0013]照明单元，其配置于由所述灯壳体和所述灯罩形成的灯室内；
[0014]雷达，其构成为通过向所述车辆的外部射出无线电波，而获取表示所述车辆的周边环境的雷达数据；
[0015]隐藏部，其以从所述车辆的外部隐藏所述雷达的方式与所述雷达对置地配置，且构成为使从所述雷达射出的无线电波通过；
[0016]支承部件，其构成为支承所述雷达，且固定于所述灯壳体。
[0017]所述隐藏部与所述灯罩一体形成。
[0018]所述雷达在所述车辆用灯具的左右方向上配置于所述第一固定部与所述第二固
定部之间。
[0019]根据上述结构，雷达在车辆用灯具的左右方向上配置于第一固定部与第二固定部之间。因此，即使在灯壳体因车辆的行驶产生振动的情况下，也能够利用第一固定部及第二固定部适当抑制灯壳体的振动传递至雷达。这样，适当防止雷达的动作性能随着雷达的振动而受到不良影响，因此，能够提供能够确保雷达的可靠性且从车辆的外部隐藏雷达的车辆用灯具。
[0020]另外，也可以是，从所述车辆用灯具的前方观察所述车辆用灯具时，所述隐藏部与通过所述第一固定部和所述第二固定部的假想线至少一部分地重复。
[0021]根据上述结构，从车辆用灯具的前方观察车辆用灯具时，隐藏部与通过第一固定部和第二固定部的假想线至少一部分地重复。因此，即使在灯壳体因车辆的行驶而产生振动的情况下，也能够利用第一固定部及第二固定部适当抑制灯壳体的振动传递至雷达。
[0022]另外，也可以是，从所述车辆用灯具的前方观察所述车辆用灯具时，所述雷达与所述假想线至少一部分地重复。
[0023]根据上述结构，从车辆用灯具的前方观察车辆用灯具时，雷达与通过第一固定部和第二固定部的假想线至少一部分地重复。因此，即使在灯壳体因车辆的行驶产生振动的情况下，也能够利用第一固定部及第二固定部适当抑制灯壳体的振动传递至雷达。
[0024]另外，所述雷达也可以配置于所述假想线与所述隐藏部之间。
[0025]根据上述结构，雷达配置于假想线与隐藏部之间，因此，能够适当防止第一、第二固定部位于雷达的视野及边缘区域内。这样，能够适当防止来自雷达的无线电波被第一、第二固定部反射的状况及被第一、第二固定部反射的反射无线电波由雷达接收的状况。
[0026]另外，所述雷达也可以配置于所述灯室外。
[0027]根据上述结构，雷达配置于灯室外，因此，能够适当防止雷达的动作性能因从配置于灯室内的照明单元辐射的辐射热而降低。
[0028]另外，所述隐藏部的厚度t也可以由下式规定。
[0029]t＝λ/2ε
r1/2
×
n
[0030]在此，λ为从所述雷达射出的无线电波的波长，ε
r
为所述隐藏部的相对介电常数，n为1以上的整数。
[0031]根据上述结构，隐藏部的厚度t由t＝λ/2ε
r1/2
×
n规定，因此，被与雷达对置的隐藏部的一面反射的无线电波与被隐藏部的另一面反射的无线电波相互抵消。其结果是，能够降低隐藏部对从雷达射出的无线电波的反射率。这样，被隐藏部反射的反射无线电波的强度变弱，因此，通过该反射无线电波由雷达接收而能够避免对雷达数据造成不良影响的状况。
[0032]另外，所述隐藏部与所述雷达之间的距离也可以为20mm以上100mm以下。
[0033]在隐藏部与雷达之间的距离为20mm以上的情况下，从雷达射出且被隐藏部反射的反射无线电波直到到达雷达的接收天线充分衰减。因此，能够避免入射于接收天线的该反射无线电波作为干扰成分对雷达数据造成不良影响的状况。
[0034]另一方面，在隐藏部与雷达之间的距离为100mm以下的情况下，能够避免存在于雷达的视野内的无线电波的一部分不能通过隐藏部的状况。
[0035]另外，也可以提供具备所述车辆用灯具的车辆。
[0036]专利技术效果
[0037]根据本公开，能够提供能够确保搭载于车辆用灯具的雷达的可靠性且从车辆的外部隐藏雷达的车辆用灯具。
附图说明
[0038]图1是具备左侧车辆用灯具及右侧车辆用灯具的车辆的主视图。
[0039]图2是右侧车辆用灯具的垂直方向的剖视图。
[0040]图3是表示被隐藏部反射的反射无线电波的图。
[0041]图4是表示雷达、支承部件、隐藏部的水平方向的剖视图。
[0042]图5是将右侧车辆用灯具放大表示的主视图。
[0043]图6是表示沿着图5所示的A-A线剖切的固定部、雷达及隐藏部的剖视图。
[0044]附图标记说明
[0045]1：车辆
[0046]2：车辆用灯具
[0047]2L：左侧车辆用灯具
[0048]2R：右侧车辆用灯具
[0049]3：近光用照明单元
[0050]4：远光用照明单元
[0051]5：雷达
[0052]6：隐藏部
[0053]7a、7b、7c、7d：固定部
[0054]8：支承部件
[0055]9a、9b：定位部
[0056]12：灯罩
[0057]14：灯壳体
[0058]1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用灯具，其搭载于车辆，该车辆用灯具具备：灯壳体，其具有用于将所述车辆用灯具固定于所述车辆的第一固定部和第二固定部；灯罩，其覆盖所述灯壳体的开口部；照明单元，其配置于由所述灯壳体和所述灯罩形成的灯室内；雷达，其构成为通过向所述车辆的外部射出无线电波，而获取表示所述车辆的周边环境的雷达数据；隐藏部，其以从所述车辆的外部隐藏所述雷达的方式与所述雷达对置地配置，且构成为使从所述雷达射出的无线电波通过；支承部件，其构成为支承所述雷达，且固定于所述灯壳体；所述隐藏部与所述灯罩一体形成，所述雷达在所述车辆用灯具的左右方向上配置于所述第一固定部与所述第二固定部之间。2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其中，从所述车辆用灯具的前方观察所述车辆用灯具时，所述隐藏部与通过所述第一固定部和所述第二固定部的假想线至少一部分重复。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：绵野裕一，桂田善弘，久保山治，丸山雄太，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：