本实用新型专利技术适用于衡器防作弊设备技术领域，提供了一种汽车衡防遥控作弊保护装置，包括有车衡器本体，所述车衡器本体两侧固定安装有行驶垫板，且行驶垫板顶端焊接连接有支撑架，并且支撑架顶端焊接连接有顶板，所述顶板顶端安装有罩车机构，且罩车机构内部包括有与顶板顶端焊接连接的两个支撑板，所述支撑板内部固定安装有轴承，且轴承另一端转动连接有卷筒。本实用新型专利技术中，在罩车机构的作用下，通过电机可以带动着卷筒旋转，使其表面的两个牵引绳进行收放动作，通过牵引绳能够带动着屏蔽罩升降移动，将车衡器本体表面的车辆进行罩住，能够使其与外界电子信号断连，有效的屏蔽罩体内的遥控作弊器控制车衡器本体，保障车衡器本体检测的准确性。检测的准确性。检测的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡防遥控作弊保护装置
[0001]本技术属于衡器防作弊设备
，尤其涉及一种汽车衡防遥控作弊保护装置。
技术介绍
[0002]子衡器是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、码头等各行各业用于各种物资称重计量的设备，电子衡器包括电子汽车衡、电子轨道衡、定量包装秤、钢材秤等，目前社会上不少企业单位在装运货物的时候都用汽车衡进行货物称重，然而不法之徒利用无线传输，在汽车衡的称重传感器上装上遥控接收器，通过外置的遥控器远距离控制称重传感器，达到改变待测物体重量的目的，通常通过干扰器进行防作弊作业的。
[0003]现有的汽车衡防遥控作弊保护装置，在起使用的过程中，不具备完全隔离控制信号的功能，不法司机通过更变信号输出方向，还是能够进行遥控作弊。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车衡防遥控作弊保护装置，旨在解决现有的汽车衡防遥控作弊保护装置，在起使用的过程中，不具备完全隔离控制信号的功能，不法司机通过更变信号输出方向，还是能够进行遥控作弊的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车衡防遥控作弊保护装置，包括有车衡器本体，所述车衡器本体两侧固定安装有行驶垫板，且行驶垫板顶端焊接连接有支撑架，并且支撑架顶端焊接连接有顶板，所述顶板顶端安装有罩车机构，且罩车机构内部包括有与顶板顶端焊接连接的两个支撑板，所述支撑板内部固定安装有轴承，且轴承另一端转动连接有卷筒，并且卷筒表面缠绕连接有两个牵引绳，所述支撑板一侧嵌合连接有电机，且电机穿过支撑板与轴承固定链接，所述顶板内部嵌合连接有导管，且导管与牵引绳表面活动套接，所述牵引绳底端固定连接有屏蔽罩，且屏蔽罩内壁顶端固定连接有屏蔽器，所述屏蔽罩两侧安装有拆卸机构。
[0006]优选的，所述卷筒与顶板呈平行状，且卷筒通过轴承与电机构成传动结构。
[0007]优选的，所述牵引绳的一端与卷筒固定连接，所述屏蔽罩通过牵引绳与卷筒构成升降结构。
[0008]优选的，所拆卸机构内部包括有与屏蔽罩内壁两侧活动连接的连接板，且连接板表面固定连接有锡纸，所述连接板另一侧固定连接有卡块，且卡块一侧开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有复位弹簧，且复位弹簧另一侧固定连接有挡块。
[0009]优选的，所述挡块与凹槽活动套接，且挡块通过复位弹簧与凹槽构成弹性伸缩结构。
[0010]优选的，所述屏蔽罩两侧开设有插孔，且连接板通过卡块与屏蔽罩构成可拆卸结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，在罩车机构的作用下，通过电机可以带动着卷筒旋转，使其表面的两个牵引绳进行收放动作，通过牵引绳能够带动着屏蔽罩升降移动，将车衡器本体表面的车辆进行罩住，能够使其与外界电子信号断连，有效的屏蔽罩体内的遥控作弊器控制车衡器本体，保障车衡器本体检测的准确性。
[0013]2、本技术中，在拆卸机构的作用下，通过连接板表面的锡纸，可以折返遥控作弊器的控制信号，通过挤压挡块，可以使其缩入凹槽内，便于连接板的安装与拆卸，使其锡纸损坏后，便于更换。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中A处放大的结构示意图；
[0016]图3为本技术中固线机构的结构示意图；
[0017]图4为图3中B处放大的结构示意图。
[0018]图中：1、车衡器本体；2、行驶垫板；3、支撑架；4、顶板；5、罩车机构；501、支撑板；502、轴承；503、卷筒；504、牵引绳；505、电机；506、导管；507、屏蔽罩；508、屏蔽器；6、拆卸机构；601、连接板；602、锡纸；603、卡块；604、凹槽；605、复位弹簧；606、挡块。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种汽车衡防遥控作弊保护装置，包括有车衡器本体1，车衡器本体1两侧固定安装有行驶垫板2，且行驶垫板2顶端焊接连接有支撑架3，并且支撑架3顶端焊接连接有顶板4，顶板4顶端安装有罩车机构5，且罩车机构5内部包括有与顶板4顶端焊接连接的两个支撑板501，支撑板501内部固定安装有轴承502，且轴承502另一端转动连接有卷筒503，并且卷筒503表面缠绕连接有两个牵引绳504，支撑板501一侧嵌合连接有电机505，且电机505穿过支撑板501与轴承502固定链接，顶板4内部嵌合连接有导管506，且导管506与牵引绳504表面活动套接，牵引绳504底端固定连接有屏蔽罩507，且屏蔽罩507内壁顶端固定连接有屏蔽器508，屏蔽罩507两侧安装有拆卸机构6。
[0021]在本实施方式中，屏蔽器508是在工作过程中以一定的速度从前向信道的低端频率向高端扫描，该扫描速度可以在信号收发设备，接收报文信号中形成乱码干扰，使其不能正常发出信号数据。
[0022]进一步的，卷筒503与顶板4呈平行状，且卷筒503通过轴承502与电机505构成传动结构。
[0023]在本实施方式中，电机505通过连接线接有外接电源，可以控制卷筒503旋转。
[0024]进一步的，牵引绳504的一端与卷筒503固定连接，屏蔽罩507通过牵引绳504与卷筒503构成升降结构。
[0025]在本实施方式中，卷筒503旋转时，可以使其表面的两个牵引绳504进行收放动作。
[0026]进一步的，所拆卸机构6内部包括有与屏蔽罩507内壁两侧活动连接的连接板601，
且连接板601表面固定连接有锡纸602，连接板601另一侧固定连接有卡块603，且卡块603一侧开设有凹槽604，凹槽604内部固定连接有复位弹簧605，且复位弹簧605另一侧固定连接有挡块606。
[0027]在本实施方式中，锡纸602具有反射信号的特性，使其信号无法穿透。
[0028]进一步的，挡块606与凹槽604活动套接，且挡块606通过复位弹簧605与凹槽604构成弹性伸缩结构。
[0029]在本实施方式中，挤压挡块606，挡块606挤压着复位弹簧605缩入凹槽604内。
[0030]进一步的，屏蔽罩507两侧开设有插孔，且连接板601通过卡块603与屏蔽罩507构成可拆卸结构。
[0031]在本实施方式中，便于连接板601与屏蔽罩507之间安装或拆卸。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：使用时，首先手动挤压挡块606，挡块606挤压着复位弹簧605缩入凹槽604内，再将连接板601后端面的卡块603插入屏蔽罩507预设的插孔内，卡块603穿过插孔，通过复位弹簧605的弹性带动着挡块606复位移动，使其卡块603与插孔固定，将连接板601与屏蔽罩507之间安装固定，车辆通过行驶垫板2行驶到车衡器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车衡防遥控作弊保护装置，包括有车衡器本体(1)，其特征在于：所述车衡器本体(1)两侧固定安装有行驶垫板(2)，且行驶垫板(2)顶端焊接连接有支撑架(3)，并且支撑架(3)顶端焊接连接有顶板(4)，所述顶板(4)顶端安装有罩车机构(5)，且罩车机构(5)内部包括有与顶板(4)顶端焊接连接的两个支撑板(501)，所述支撑板(501)内部固定安装有轴承(502)，且轴承(502)另一端转动连接有卷筒(503)，并且卷筒(503)表面缠绕连接有两个牵引绳(504)，所述支撑板(501)一侧嵌合连接有电机(505)，且电机(505)穿过支撑板(501)与轴承(502)固定链接，所述顶板(4)内部嵌合连接有导管(506)，且导管(506)与牵引绳(504)表面活动套接，所述牵引绳(504)底端固定连接有屏蔽罩(507)，且屏蔽罩(507)内壁顶端固定连接有屏蔽器(508)，所述屏蔽罩(507)两侧安装有拆卸机构(6)。2.如权利要求1所述的一种汽车衡防遥控作弊保护装置，其特征在于：所述卷筒(503)与顶板(4)呈平行状，且卷筒(503)通过轴承(502)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李招强，黄出云，李木发，李妙泉，
申请(专利权)人：贵州贵航称重系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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