一种汽车悬挂特性实验辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于辅助设备领域，尤其是一种汽车悬挂特性实验辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个固定板，两个竖板中的一个竖板的一侧固定安装有步进电机，步进电机的输出轴贯穿一个竖板并固定安装有转动杆的一端，转动杆的另一端转动安装在另一个竖板上，转动杆上固定套设有两个对称设置的绕线轮，绕线轮上固定连接有钢丝绳的一端，两个竖板相互靠近的一侧均开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动座。本实用新型专利技术设计合理，便于对车辆进行抬起并固定，且便于对车辆解除固定，能够使得车辆自由进行落下，从而能够对悬挂的特性进行实验。特性进行实验。特性进行实验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂特性实验辅助装置


[0001]本技术涉及辅助设备
，尤其涉及一种汽车悬挂特性实验辅助装置。

技术介绍

[0002]目前汽车悬挂系统特性－固有频率和阻尼比的测定方法普遍采用国标GB4783《汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法》进行，采用抛下法测试时，使用支撑机构将汽车测试端车轴中部平衡位置支起60或90mm，然后释放支撑机构，汽车测试端被突然抛下。
[0003]现有的辅助机构，车辆抬起固定和解除固定比较麻烦，存在着不便于对车辆进行抬起并固定，且不便于对车辆进行解除固定的问题，因此我们提出了一种汽车悬挂特性实验辅助装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对车辆进行抬起并固定，且不便于对车辆进行解除固定的缺点，而提出的一种汽车悬挂特性实验辅助装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车悬挂特性实验辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个对称设置的竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个固定板，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂特性实验辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有两个对称设置的竖板(2)，两个竖板(2)的顶部固定安装有同一个固定板(3)，两个竖板(2)中的一个竖板(2)的一侧固定安装有步进电机(4)，步进电机(4)的输出轴贯穿一个竖板(2)并固定安装有转动杆(5)的一端，转动杆(5)的另一端转动安装在另一个竖板(2)上，转动杆(5)上固定套设有两个对称设置的绕线轮(6)，绕线轮(6)上固定连接有钢丝绳(7)的一端，两个竖板(2)相互靠近的一侧均开设有移动槽(8)，移动槽(8)内滑动安装有移动座(9)，且钢丝绳(7)的另一端固定安装在对应的移动座(9)上，两个移动座(9)上放置有同一个支撑板(11)，支撑板(11)的底部固定安装有两个对称设置的定位杆(13)，移动座(9)的顶部开设有定位孔(12)，且定位杆(13)与对应的定位孔(12)相适配，两个竖板(2)相互远离的一侧均固定安装有安装板(14)，安装板(14)上固定安装有推杆电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪铎，
申请(专利权)人：无极县锐驰汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：