汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车行李架，包括挡位，所述挡位的数量为两组，两组所述挡位在竖向上平行分布，且挡位的两侧外壁位置均设置有转角嫁接件，位于同一横向上两组所述转角嫁接件相互靠近的内部以及一侧壁位置之间均开设有柱腔，且柱腔和挡位相契合，两组所述挡位相互靠近的外表面一侧位置与对应所述转角嫁接件之间均螺纹连接有第一螺丝，相邻两组所述转角嫁接件相互靠近的一侧壁前侧位置均开设有套槽，相邻两组所述转角嫁接件之间通过套槽卡合安装有侧围杆。本实用新型专利技术中，设有三角座提供组装定位，使得架框结构为组合体可灵活拆卸，同时，承重部件为滑动安装，间距可调使得行李架的结构可调以满足不同类型物品的载重使用。的结构可调以满足不同类型物品的载重使用。的结构可调以满足不同类型物品的载重使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车行李架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及汽车行李架。

技术介绍

[0002]行李架安装于汽车车顶，用于固定生活物品且可承载行李厢放不下的东西，以满足汽车使用时的储物需求，行李架的应用广泛。
[0003]传统的行李架在使用时，未提供组装定位，使得架框结构为固定体，不可灵活拆卸且行李架于车体上安装时的防滑和减震效果不佳异，同时，承重部件的间距不可调使得行李架的结构固定，给不同类型物品的载重使用带来不便，影响了行李架的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车行李架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车行李架，包括挡位，所述挡位的数量为两组，两组所述挡位在竖向上平行分布，且挡位的两侧外壁位置均设置有转角嫁接件，位于同一横向上两组所述转角嫁接件相互靠近的内部以及一侧壁位置之间均开设有柱腔，且柱腔和挡位相契合，两组所述挡位相互靠近的外表面一侧位置与对应所述转角嫁接件之间均螺纹连接有第一螺丝，相邻两组所述转角嫁接件相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车行李架，包括挡位(1)，其特征在于：所述挡位(1)的数量为两组，两组所述挡位(1)在竖向上平行分布，且挡位(1)的两侧外壁位置均设置有转角嫁接件(2)，位于同一横向上两组所述转角嫁接件(2)相互靠近的内部以及一侧壁位置之间均开设有柱腔(3)，且柱腔(3)和挡位(1)相契合，两组所述挡位(1)相互靠近的外表面一侧位置与对应所述转角嫁接件(2)之间均螺纹连接有第一螺丝(4)，相邻两组所述转角嫁接件(2)相互靠近的一侧壁前侧位置均开设有套槽(5)，相邻两组所述转角嫁接件(2)之间通过套槽(5)卡合安装有侧围杆(6)，且转角嫁接件(2)的后壁位置开设有螺孔(7)，所述侧围杆(6)和转角嫁接件(2)之间通过螺孔(7)螺纹连接有螺栓(8)，两组所述挡位(1)相互靠近的一侧外壁位置之间垂直设置有承重板(10)和凹槽底板(11)。2.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于，所述挡位(1)的横截面形状为等边三角形，且挡位(1)横向安装，所述转角嫁接件(2)为塑胶材质，且转角嫁接件(2)通过柱腔(3)活动套接在挡位(1)的一端位置。3.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于，所述侧围杆(6)垂直设置在两组所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭贤东，
申请(专利权)人：彭贤东，
类型：新型
国别省市：