一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法技术

本发明专利技术公开了一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，属于烧结机台车设备技术领域，包括两个修复方案，分为预防类方案以及修复类方案，其中：预防类方案，针对目前隔离环未对台车本体磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位螺栓，来预防隔离环磨损台车本体；修复类方案，针对目前隔离环对台车本体已产生磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位卡子，同时对磨损部位进行植筋填充修复，重新恢复台车本体的车轮装置的第一道密封。该烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，通过使得新型隔离环与台车本体接触面增大后，为增加定位提供空间，避免磨损台车本体。体。体。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法


[0001]本专利技术属于烧结机台车设备
，具体为一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，原有隔离环采用圆环台阶型结构设计，与台车本体无定位，因烧结生产时，烧结机台车车轮装置中的卡轮在头尾星轮翻转过程中处于转动的状态，因长期的运行，各部件都存在磨损的情况，异物很容易进入，与之配套组合的隔离环也跟着转动，并磨损本体，日复一日，致使卡轮和自润滑轴套都靠台车本体方向窜动，轮体与卡轮之间产生间隙，车轮装置的第一道密封破坏。第一道密封破坏后，生产产生的矿物料进入卡轮内后，进而磨损轴套和油封，直接进入台车轮内部，损坏轴承。
[0003]针对设备现状，对卡轮未磨损本体的，通过对现有隔离环改型，预防隔离环磨损本体，已磨损本体的，通过对现有隔离环改型及运用新的修复方法相结合，重新恢复车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境，确保台车长周期稳定运行。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，包括两个修复方案，分为预防类方案以及修复类方案，其中：
[0006]预防类方案，针对目前隔离环未对台车本体磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位螺栓，来预防隔离环磨损台车本体；r/>[0007]修复类方案，针对目前隔离环对台车本体已产生磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位卡子，同时对磨损部位进行植筋填充修复，重新恢复台车本体的车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境。
[0008]进一步优化本技术方案，所述预防类方案，包括以下具体步骤：
[0009]S1、固定隔离环，对隔离环进行改型；
[0010]S2、将隔离环的外圆进行扩大，形成一个扩外圆；
[0011]S3、在隔离环的内圆环上进行钻孔；
[0012]S4、在钻孔的对应位置的台车本体上钻孔攻丝；
[0013]S5、最终将两颗M6的平头螺栓安装到位，完成对隔离环进行改型。
[0014]进一步优化本技术方案，所述S3中，在隔离环的内圆环上钻两个6mm的定位孔并进行倒角处理。
[0015]进一步优化本技术方案，所述修复类方案，包括以下具体步骤：
[0016]A1、固定隔离环，对隔离环进行改型；
[0017]A2、将隔离环的外圆进行扩大，形成一个扩外圆；
[0018]A3、隔离环的外缘处增加定位卡子，在磨损的本体产生一个圆形凹坑；
[0019]A4、在凹坑上处用角磨机打磨一个与隔离环的定位卡子大小一样的方形缺口；
[0020]A5、用低浓度的酸溶液清洗凹坑除锈去油，晾干后，在凹坑圆周内均匀焊4-5个小螺母；
[0021]A6、其次去除焊渣，拉钢丝植筋；
[0022]A7、按比例调配钢质修复剂，填充到凹坑内；
[0023]A8、将隔离环的定位卡子对准前面本体打磨加工的卡位，装配到位，待钢质修补剂彻底固化后，再进行后续作业。
[0024]进一步优化本技术方案，所述A3中，定位卡子的具体尺寸根据现场实际磨损量来确定加工打磨。
[0025]进一步优化本技术方案，所述A6中，拉钢丝植筋要以原始安装面为准。
[0026]进一步优化本技术方案，所述A7中，在填充修复剂时，要求填充严实，防止发生气泡产生的问题。
[0027]与现有技术相比，本专利技术提供了一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，具备以下有益效果：
[0028]1、该烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，通过使得新型隔离环与台车本体接触面增大后，为增加定位提供空间，避免磨损台车本体。
[0029]2、该烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，通过采用类似钢筋混凝土的植筋修复方法，使钢质修补剂整体性能大大增强，保证台车本体的使用寿命更长久。
[0030]3、该烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，通过重新恢复车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境，确保台车长周期稳定运行，有利于轴承的使用寿命，生产的稳定。
附图说明
[0031]图1为本专利技术提出的隔离环上定位孔和扩外圆的连接结构示意图；
[0032]图2为本专利技术提出的预防类方案的隔离环的结构示意图；
[0033]图3为本专利技术提出的修复类方案的隔离环的结构示意图；
[0034]图4为本专利技术提出的预防类方案的烧结机台车的结构示意图；
[0035]图5为本专利技术提出的修复类方案的烧结机台车的凹坑位置以及植筋位置的示意图；
[0036]图6为本专利技术提出的修复后的一种烧结机台车轮正常装配状态下的隔离环磨入本体位置的示意图。
[0037]图中：1、定位孔；2、扩外圆；3、垫条；4、定位卡子；5、凹坑位置；6、植筋位置；7、隔离环磨入本体位置。
具体实施方式
[0038]下面将结合本专利技术的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例，都属于本专利技术保护的范围。
[0039]请参阅图1-3，一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，包括两个修复方案，分为预防类方案以及修复类方案，其中：
[0040]预防类方案，针对目前隔离环未对台车本体磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位螺栓，来预防隔离环磨损台车本体；
[0041]修复类方案，针对目前隔离环对台车本体已产生磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位卡子4，并利用垫条3进行铺垫防护，同时对磨损部位进行植筋填充修复，重新恢复台车本体的车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境。
[0042]具体的，所述预防类方案，包括以下具体步骤：
[0043]S1、固定隔离环，对隔离环进行改型；
[0044]S2、将隔离环的外圆进行扩大，形成一个扩外圆2；
[0045]S3、在隔离环的内圆环上进行钻孔；
[0046]S4、在钻孔的对应位置的台车本体上钻孔攻丝；
[0047]S5、最终将两颗M6的平头螺栓安装到位，完成对隔离环进行改型。
[0048]修复后的烧结机台车如图4所示。
[0049]具体的，所述S3中，在隔离环的内圆环上钻两个6mm的定位孔1并进行倒角处理。
[0050]具体的，所述修复类方案，包括以下具体步骤：
[0051]A1、固定隔离环，对隔离环进行改型；
[0052]A2、将隔离环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，其特征在于，包括两个修复方案，分为预防类方案以及修复类方案，其中：预防类方案，针对目前隔离环未对台车本体磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位螺栓，来预防隔离环磨损台车本体；修复类方案，针对目前隔离环对台车本体已产生磨损的，通过对隔离环改型，增加隔离环与台车本体的接触面积，增加定位卡子，同时对磨损部位进行植筋填充修复，重新恢复台车本体的车轮装置的第一道密封，为台车轴承运行提供良好的环境。2.根据权利要求1所述的一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，其特征在于，所述预防类方案，包括以下具体步骤：S1、固定隔离环，对隔离环进行改型；S2、将隔离环的外圆进行扩大，形成一个扩外圆；S3、在隔离环的内圆环上进行钻孔；S4、在钻孔的对应位置的台车本体上钻孔攻丝；S5、最终将两颗M6的平头螺栓安装到位，完成对隔离环进行改型。3.根据权利要求2所述的一种烧结机台车新型隔离环及本体磨损修复的方法，其特征在于，所述S3中，在隔离环的内圆环上钻两个6mm的定位孔并进行倒角处理。4.根据权利要求1所述的一种烧结机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇锋，邓超，曹建斌，杨宗用，金彬彤，陈志勇，赖明锋，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：发明
国别省市：