一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置制造方法及图纸

技术编号:27269445 阅读:21 留言:0更新日期:2021-02-06 11:34
本实用新型专利技术涉及排气歧管加工技术领域,且公开了一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有打磨罩,所述打磨罩的右侧固定安装有打磨组件,所述打磨罩的顶部嵌设有吹风机,所述打磨罩的左侧开设有入料口,所述工作台顶部的左侧固定连接有固定台,所述固定台的顶部开设有凹槽,所述固定台的左侧固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有丝杆,所述丝杆贯穿固定台并延伸至凹槽的内部,所述丝杆的外侧螺纹连接有移动块。该实用新型专利技术,解决了人工打磨耗时耗力,劳动强度大且效率低,碎屑会飞溅污染环境甚至危害人体,碎屑不便于集中收集处理的问题。中收集处理的问题。中收集处理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置


[0001]本技术涉及排气歧管加工
,具体为一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置。

技术介绍

[0002]排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路,对它的要求主要是,尽量减少排气阻力,并避免各缸之间相互干扰。
[0003]在加工排气歧管时,需要去除其连接面的毛刺,人工打磨耗时耗力,劳动强度大且效率低,且进行打磨去毛刺时,碎屑会飞溅污染环境甚至危害人体,碎屑不便于集中收集处理,为此,提供了一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,具有提高打磨效率,防止毛刺碎屑飞溅并进行收集的优点,解决了人工打磨耗时耗力,劳动强度大且效率低,碎屑会飞溅污染环境甚至危害人体,碎屑不便于集中收集处理的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述提高打磨效率,防止毛刺碎屑飞溅并进行收集的目的,本技术提供如下技术方案:
[0008]一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,包括工作台,所述工作台的顶部固定连接有打磨罩,所述打磨罩的右侧固定安装有打磨组件,所述打磨罩的顶部嵌设有吹风机,所述打磨罩的左侧开设有入料口,所述工作台顶部的左侧固定连接有固定台,所述固定台的顶部开设有凹槽,所述固定台的左侧固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有丝杆,所述丝杆贯穿固定台并延伸至凹槽的内部,所述丝杆的外侧螺纹连接有移动块,所述移动块的顶部延伸至凹槽的外侧且固定连接有固定板,所述固定板顶部的正面与背面均固定连接有夹紧组件,所述工作台的内侧嵌设有连接管,所述连接管的顶部与打磨罩的底部连通,所述连接管的底端延伸至工作台的底部且螺纹连接有收集袋。
[0009]优选的,所述打磨组件包括有固定安装在打磨罩右侧的第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有转筒,所述转筒的左端贯穿并延伸至打磨罩的内部,所述转筒的内部固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的左端固定连接有砂轮。
[0010]优选的,两个所述夹紧组件均包括固定在固定板顶部的连接板,两个所述连接板相对的一侧均固定连接有第二电动推杆,两个所述第二电动推杆相对的一端均固定连接有夹板,两个所述夹板相对的一侧均固定连接有橡胶垫。
[0011]优选的,所述固定台的内部且位于凹槽内底壁的位置开设有滑槽,所述移动块的底部固定连接有滑块,所述滑块延伸至滑槽的内部且与其滑动连接,所述滑块的底部滚动
连接有滚珠,所述滚珠与滑槽的内底壁滚动连接。
[0012]优选的,所述连接管底端的外侧设置有外螺纹,所述收集袋的顶部固定连接有与连接管螺纹连接的螺纹环。
[0013]优选的,所述打磨罩为透明材料制成,所述打磨罩的底部呈锥形。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比,本技术提供了一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,具备以下有益效果:
[0016]1、该发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,将排气歧管放置在固定板上,连接面对准入料口,夹紧组件将其夹紧固定,第二电机使丝杆转动,带动移动块沿着丝杆移动,移动块带动固定板使得排气歧管通过入料口进入打磨罩的内部,通过第一电机带动转筒转动,由转筒通过第一电动推杆带动砂轮转动,砂轮的转动可以进行毛刺的打磨,代替人工打磨,省时省力提高效率,通过吹风机工作将打磨下的毛刺碎屑向下吹动并对打磨进行降温,碎屑由打磨罩滑落至连接管,并由连接管进入收集袋,打磨过程相对密封,避免碎屑飞溅污染环境或危害人体,碎屑进行收集袋后可将收集袋取下进行清理,便于集中收集处理,解决了人工打磨耗时耗力,劳动强度大且效率低,碎屑会飞溅污染环境甚至危害人体,碎屑不便于集中收集处理的问题。
[0017]2、该发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,通过第一电机可带动转筒转动,由转筒通过第一电动推杆带动砂轮转动,砂轮的转动可以进行毛刺的打磨,第一电动推杆的伸缩可带动砂轮移动,便于调节砂轮对排气歧管进行打磨。
[0018]3、该发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,通过连接板对第二电动推杆进行支撑,第二电动推杆伸缩带动夹板将排气歧管进行夹紧,便于进行毛刺的打磨,由橡胶垫对排气歧管进行保护,避免夹紧时对其造成伤害。
[0019]4、该发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,通过移动块带动滑块在滑槽内滑动,进而对移动块的移动进行限位与导向,使得移动块可以稳定移动,从而保证被夹紧的排气歧管稳定,提高打磨的效果,通过滚珠的设置,使得滑块移动更加顺畅且降低摩擦,提高使用寿命。
[0020]5、该发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,通过螺纹环与连接管底部外侧的外螺纹配合实现收集袋。
[0021]6、该发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,通过透明的打磨罩可以实时观察到打磨过程,打磨罩底部呈锥形方便碎屑的下落,便于收集。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图;
[0023]图2为本技术图1中A处放大示意图;
[0024]图3为本技术图1中B处放大示意图;
[0025]图4为本技术夹紧组件俯视示意图。
[0026]图中:1、工作台;2、打磨罩;3、打磨组件;31、第一电机;32、转筒;33、第一电动推杆;34、砂轮;4、吹风机;5、入料口;6、固定台;7、凹槽;8、第二电机;9、丝杆;10、移动块;11、固定板;12、夹紧组件;121、连接板;122、第二电动推杆;123、夹板;124、橡胶垫;13、连接管;
14、收集袋;15、滑槽;16、滑块;17、滚珠;18、螺纹环。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1-4,一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,包括工作台1,工作台1的顶部固定连接有打磨罩2,打磨罩2的右侧固定安装有打磨组件3,通过打磨组件3代替人工打磨,省时省力提高效率,打磨罩2的顶部嵌设有吹风机4,吹风机4工作将打磨下的毛刺碎屑向下吹动并对打磨进行降温,打磨罩2的左侧开设有入料口5,工作台1顶部的左侧固定连接有固定台6,固定台6的顶部开设有凹槽7,固定台6的左侧固定安装有第二电机8,第二电机8的输出轴固定连接有丝杆9,驱动第二电机8使丝杆9转动,丝杆9贯穿固定台6并延伸至凹槽7的内部,丝杆9的外侧螺纹连接有移动块10,丝杆9带动与其螺纹连接的移动块10沿着丝杆9移动,移动块10的顶部延伸至凹槽7的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部固定连接有打磨罩(2),所述打磨罩(2)的右侧固定安装有打磨组件(3),所述打磨罩(2)的顶部嵌设有吹风机(4),所述打磨罩(2)的左侧开设有入料口(5),所述工作台(1)顶部的左侧固定连接有固定台(6),所述固定台(6)的顶部开设有凹槽(7),所述固定台(6)的左侧固定安装有第二电机(8),所述第二电机(8)的输出轴固定连接有丝杆(9),所述丝杆(9)贯穿固定台(6)并延伸至凹槽(7)的内部,所述丝杆(9)的外侧螺纹连接有移动块(10),所述移动块(10)的顶部延伸至凹槽(7)的外侧且固定连接有固定板(11),所述固定板(11)顶部的正面与背面均固定连接有夹紧组件(12),所述工作台(1)的内侧嵌设有连接管(13),所述连接管(13)的顶部与打磨罩(2)的底部连通,所述连接管(13)的底端延伸至工作台(1)的底部且螺纹连接有收集袋(14)。2.根据权利要求1所述的一种发动机排气歧管加工用连接面毛刺去除装置,其特征在于:所述打磨组件(3)包括有固定安装在打磨罩(2)右侧的第一电机(31),所述第一电机(31)的输出轴固定连接有转筒(32),所述转筒(32)的左端贯穿并延伸至打磨罩(2)的内部,所述转筒(32)的内部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊昌盛陈寒旭曹敏熊晶晶
申请(专利权)人:江苏雷科德轨道交通科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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