【技术实现步骤摘要】
一种新型公交站台
[0001]本技术涉及公交站台
，尤其涉及一种新型公交站台。
技术介绍
[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。
[0003]但是目前市场上的公交站台，没有设置伸缩板与万向轮，导致在下雨或高温时，无法为候车的人提供有效地遮阳、挡雨的地方，没有设置缓冲块与支撑柱内部的电动伸缩杆，导致坐在坐凳上的人员无法根据自生习惯调整坐凳的高度，没有设置斜坡，导致给推婴儿车与携带大件行李的候车人员带来不便，没有设置定位杆与定位孔，无法进一步提高公交站台的稳固性。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种新型公交站台新型自动装箱机，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型公交站台，包括固定座，所述固定座的顶端固定连接有栏杆，且固定座的顶端靠近栏杆的后表面位置处固定连接有底座，所述固定座的内部靠近底座的后表面位置处设置有定位孔，且固定座的一侧固定安装有斜坡，所述定位孔的内...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型公交站台，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶端固定连接有栏杆(2)，且固定座(1)的顶端靠近栏杆(2)的后表面位置处固定连接有底座(3)，所述固定座(1)的内部靠近底座(3)的后表面位置处设置有定位孔(20)，且固定座(1)的一侧固定安装有斜坡(4)，所述定位孔(20)的内部固定连接有定位杆(19)，所述定位杆(19)的顶端固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的前表面固定安装有斜杆(7)，且固定杆(10)的顶端固定安装有顶板(9)，所述顶板(9)的后表面套接有伸缩板(8)，所述伸缩板(8)的底端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底端固定连接有万向轮(5)，所述底座(3)的顶端固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的内部固定安装有支撑柱(12)，且支撑块(11)的顶端固定连接有缓冲块(14)，所述支撑柱(12)的顶端套接有伸缩柱(13)，所述伸缩柱(13)的顶端固定连接有坐凳(17)，所述坐凳(17)的前表面内嵌有上升按钮(15)，且坐凳(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗会春，
申请(专利权)人：山东佑捷交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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