电力变换装置制造方法及图纸

技术编号:27261478 阅读:35 留言:0更新日期:2021-02-06 11:20
本发明专利技术的电力变换装置,具有斩波电路被并联地连接了多个的多相转换器,该斩波电路具有开关元件和被连接到所述开关元件的电抗器,其特征在于,具有:单个的电流传感器,被设在所述斩波电路的初级侧,在所述各开关元件为接通状态及关断状态的两者中检测各所述电抗器中流动的相电流;以及偏流检测单元,基于被所述电流传感器检测出的所述相电流检测所述多相转换器中的相电流的偏流,所述电流传感器检测相电流,使得各所述电抗器中流动的相电流的方向为彼此同一方向。为彼此同一方向。为彼此同一方向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电力变换装置


[0001]本专利技术涉及电力变换装置。
[0002]本申请要求基于2018年6月18日在日本申请的特愿2018-115547号的优先权,将其内容引用于此。

技术介绍

[0003]在下述专利文献1中,公开了将组合了开关元件及电抗器(reactor)的二个斩波电路并联连接的多相转换器。上述斩波电路具有第1斩波电路及第2斩波电路。
[0004]上述多相转换器以单个的电流传感器检测第1斩波电路及第2斩波电路相互间的电流不平衡(以下,称为“偏流”。)。上述多相转换器控制各开关元件的开关,以降低上述单个的电流传感器检测出的偏流。
[0005]上述单个的电流传感器进行检测,使得从第1斩波电路的电抗器朝向开关元件和二极管的第1电流与从第2斩波电路的电抗器朝向开关元件和二极管的第2电流分别为相反方向。由此,上述单个的电流传感器可检测第1电流和第2电流之差即偏流。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1:日本专利第5734441号公报

技术实现思路

[0009]专利技术要解决的课题
[0010]被上述单个的电流传感器检测的电流为合计了第1电流和与该第1电流流动的方向为相反方向的第2电流的电流。为此,第1电流和第2电流彼此抵消。因此,有被单个的电流传感器检测的电流值变小,偏流的检测精度下降的情况。
[0011]本专利技术是鉴于这样的情况而完成,其目的在于提高多相转换器中的偏流的检测精度。
[0012]用于解决课题的方案
[0013](1)本专利技术的一方式是电力变换装置,具有斩波电路被并联地连接了多个的多相转换器,该斩波电路具有开关元件和被连接到所述开关元件的电抗器,其特征在于,该电力变换装置具有:单个的电流传感器,被设在所述斩波电路的初级侧,在所述各开关元件为接通状态及关断状态的两者中检测各所述电抗器中流动的相电流;以及偏流检测单元,基于被所述电流传感器检测出的所述相电流检测所述多相转换器中的相电流的偏流,所述电流传感器检测相电流,使得各所述电抗器中流动的相电流的方向为彼此同一方向。
[0014](2)作为上述(1)的电力变换装置,所述偏流检测单元也可以基于被所述电流传感器检测出的所述相电流从增加变化为减少时的该相电流即变化点相电流,检测所述偏流。
[0015](3)作为上述(2)的电力变换装置,所述偏流检测单元也可以将在各所述开关元件从接通状态被切换为关断状态的情况下被所述电流传感器检测出的所述相电流,获取为所
述变化点相电流。
[0016](4)作为上述(2)或上述(3)的电力变换装置,也可以还具有使从所述电流传感器被输入到所述偏流检测单元的所述相电流仅延迟规定时间的延迟单元,所述偏流检测单元在第1定时从所述电流传感器获取所述相电流,所述规定时间被设定为所述开关元件从接通状态被切换为关断状态的第2定时与所述第1定时的差分的时间。
[0017](5)作为上述(2)至上述(4)的任意一个的电力变换装置,所述偏流检测单元也可以将被所述电流传感器检测出的多个所述变化点相电流的电流差检测为所述偏流。
[0018](6)作为上述(1)至上述(5)的任意一个的电力变换装置,各所述电抗器也可以彼此被磁耦合。
[0019](7)作为上述(1)至上述(6)的任意一个的电力变换装置,所述多相转换器也可以是两个所述斩波电路被并联地连接的二相型的转换器。
[0020]专利技术效果
[0021]如以上说明,根据本专利技术,可以提高偏流的检测精度。
附图说明
[0022]图1是表示本实施方式的PCU1的概略结构的一例子的图。
[0023]图2是表示本实施方式的电流传感器26所检测的合计相电流IPN的波形的一例子的图。
[0024]图3是本实施方式的偏流检测单元52的概略结构图。
[0025]图4是本实施方式的控制单元51的概略结构图。
具体实施方式
[0026]以下,使用附图说明本实施方式的电力变换装置。
[0027]图1是表示本实施方式的电力变换装置1的概略结构的一例子的图。电力变换装置1被装载在以电机M作为动力源行驶的车辆上。例如,电力变换装置1被装载在混合动力车和电动汽车等的车辆上。例如,电力变换装置1是PCU(Power Control Unit;电力控制单元)。
[0028]如图1所示,电力变换装置1具有多相转换器2、逆变器3、延迟单元4、以及控制装置5。
[0029]多相转换器2例如是车载用的多相型的DC/DC转换器。多相转换器2将从直流电源E输入的直流电压VB升压至规定的电压Vc(以下,称为“升压电压”。)并输出到逆变器3。再者,在本实施方式中,说明多相转换器2为二相的DC/DC转换器的情况,但本专利技术并没有被限定于此,如果其相数为二以上,则没有被特别地限定。以下,说明本实施方式的多相转换器2的具体的结构。
[0030]多相转换器2具有初级侧电容器21、斩波电路22、23、次级侧电容器24、电压检测单元25、以及电流传感器26。
[0031]初级侧电容器21的第1端部被连接到直流电源E的正端子,第2端部被连接到直流电源E的负端子。初级侧电容器21是将从直流电源E输出的直流电压VB进行平滑的平滑电容器。
[0032]斩波电路22、23在直流电源E及逆变器3之间被彼此并联地连接。在本实施方式中,
说明斩波电路22、23为升压斩波电路的情况,但本专利技术并没有被限定于此,例如,可以是降压斩波电路,也可以是升压降压斩波电路。
[0033]斩波电路22具有电抗器L1及电力模块P1。
[0034]电抗器L1的第1端部被连接到初级侧电容器21的第1端部,第2端部被连接到电力模块P1。
[0035]电力模块P1具有彼此被串联地连接的开关元件Q1及开关元件Q2。在本实施方式中,说明开关元件Q1及开关元件Q2为IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor;绝缘栅双极晶体管)的情况,但本专利技术没有被限定于此,例如,也可以是FET(Field Effective Transistor;场效应晶体管)等。
[0036]开关元件Q1的集电极端子被连接到次级侧电容器24的第1端部,发射极端子被连接到开关元件Q2的集电极端子。
[0037]开关元件Q2的发射极端子被连接到直流电源E的负端子。
[0038]开关元件Q1的发射极端子和开关元件Q2的集电极端子的连接点被连接到电抗器L1的第2端部。开关元件Q1及开关元件Q2的栅极端子分别被连接到控制装置5。
[0039]斩波电路23具有电抗器L2及电力模块P2。
[0040]电抗器L2的第1端部被连接到初级侧电容器21的第1端部,第2端部被连接到电力模块P2。电抗器L1和电抗器L2彼此磁耦合。
[0041]电力模块P2具有彼此被串联地连接的开关元件Q3及开关元件Q4。在本实施本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电力变换装置,具有斩波电路被并联地连接了多个的多相转换器,该斩波电路具有开关元件和被连接到所述开关元件的电抗器,其特征在于,该电力变换装置具有:单个的电流传感器,被设在所述斩波电路的初级侧,在所述各开关元件为接通状态及关断状态的两者中检测各所述电抗器中流动的相电流;以及偏流检测单元,基于被所述电流传感器检测出的所述相电流,检测所述多相转换器中的相电流的偏流,所述电流传感器检测相电流,使得各所述电抗器中流动的相电流的方向为彼此同一方向。2.如权利要求1所述的电力变换装置,其特征在于,所述偏流检测单元基于被所述电流传感器检测出的所述相电流从增加变化为减少时的该相电流即变化点相电流,检测所述偏流。3.如权利要求2所述的电力变换装置,其特征在于,所述偏流检测单元将在各所述开关元件从接通状态被切换为关断状态的情况下被...

【专利技术属性】
技术研发人员:铃木高见中村优太黑川和成加藤拓马
申请(专利权)人:株式会社京滨
类型:发明
国别省市:

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