本发明专利技术属于拖挂式房车技术领域，尤其为一种拖挂式房车车轮同步制动机构，包括制动架、同步机构和防护机构；所述制动架的外侧上方均设置有连接头，且连接头的内侧壁设置有橡胶密封圈，所述连接头的外侧下方连接有连接管，所述同步机构安装在制动架的内侧，所述连接头的外侧顶端安装有防脱机构，所述制动架的内侧中部连接有轮盘，且轮盘的外侧壁均开设有固定螺丝，同时固定螺丝与固定螺杆相连接。该拖挂式房车车轮同步制动机构，通过设置同步机构将液压油注入注油腔的内侧，再通过液压油对活塞块进行挤压，从而将活塞块带动安装架及刹车片与轮盘进行同步紧贴，实现了同步制动的功能。实现了同步制动的功能。实现了同步制动的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种拖挂式房车车轮同步制动机构
[0001]本专利技术涉及拖挂式房车相关
，具体为一种拖挂式房车车轮同步制动机构。
技术介绍
[0002]拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶，因此在使用拖挂式房车时，需要对房车车轮采取制动，故此我们需要用到一种拖挂式房车车轮同步制动机构。
[0003]存在以下问题：
[0004]1、现有的拖挂式房车车轮制动机构，不具备同步制动的功能，因此在行驶过程中，不能进行同步制动，容易出现行车的安全隐患，降低了该装置的实用性。
[0005]2、现有的拖挂式房车车轮制动机构，在使用该装置的过程中，不具备防护功能，因此在行驶过程中，容易被路上的石子等小物体碰撞到，容易导致制动机构内部发生故障或损坏，影响使用安全性。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种拖挂式房车车轮同步制动机构，解决了现有的拖挂式房车车轮制动机构，在使用该装置的过程中，不具备防护功能，因此在行驶过程中，容易被路上的石子等小物体碰撞到，容易导致制动机构内部发生故障或损坏，影响使用安全性。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种拖挂式房车车轮同步制动机构，包括制动架、同步机构和防护机构；所述制动架的外侧上方均设置有连接头，且连接头的内侧壁设置有橡胶密封圈，所述连接头的外侧下方连接有连接管，所述同步机构安装在制动架的内侧，所述连接头的外侧顶端安装有防脱机构，所述制动架的内侧中部连接有轮盘，且轮盘的外侧壁均开设有固定螺丝，同时固定螺丝与固定螺杆相连接，所述防护机构均安装在制动架的外侧壁，且制动架的外侧后方安装有调节机构，所述调节机构的内侧安装有锁定机构，且锁定机构的外侧上方设置有安装机构。
[0008]作为本专利技术的一种优选方案，一种拖挂式房车车轮同步制动机构工艺法包括如下步骤：
[0009]1.制动机构组装，首先将制动架移动至指定位置，再将同步机构安装在制动架的内侧，再将刹车片与安装架进行卡接完成；
[0010]2.制动机构组装，首先将制动架套入轮盘的外侧，再将相邻的液压管头插入制动架外侧顶端的连接头中；
[0011]3.制动机构组装，首先通过防脱机构内侧的伸缩杆进行手动按压，从而带动伸缩杆下方的紧固夹对液压管头进行加固。
[0012]作为本专利技术的一种优选方案，一种拖挂式房车车轮同步制动机构工艺法包括如下
步骤：
[0013]1.制动机构调节，首先将制动架根据安装需求，通过调节机构外侧前方的转动轴、安装块和固定架，将安装块和固定架通过转动轴进行旋转左右位置调节；
[0014]2.制动机构调节，首先再将固定架内侧的连接轴将固定块进行旋转上下位置调节，从而再将固定块与相邻装置进行安装固定；
[0015]3.制动机构调节，首先再将旋转上下调节完成后的转盘，将定位杆贯穿并延伸至固定架的内侧，从而对转盘进行锁定。
[0016]作为本专利技术的一种优选方案，一种拖挂式房车车轮同步制动机构工艺法包括如下步骤：
[0017]1.制动机构安装；首先将固定块与相邻固定装置进行卡合安装，再将固定杆拧入固定孔的内侧，并贯穿至固定块的内侧，对连接处进行加固；
[0018]2.制动机构安装；首先再通过连接外部的液压装置，将液压油送入同步机构，内侧的注油腔中，再通过液压油对活塞快对安装架进行挤压，从而对刹车片进行调试；
[0019]3.制动机构安装，首先再将防护机构外侧上方的防护罩1003和连接块与防护机构内侧壁的固定槽进行卡合固定。
[0020]作为本专利技术的一种优选方案，所述同步机构包括注油腔、活塞块、安装架和刹车片，所述同步机构的内侧设置有注油腔，且注油腔的内侧设置有活塞块，同时活塞块与安装架相连接，所述安装架的外侧前方安装有刹车片。
[0021]作为本专利技术的一种优选方案，所述防脱机构包括连接架、伸缩杆和紧固夹，所述防脱机构的外侧壁均设置有连接架，且连接架的内侧设置有伸缩杆，同时伸缩杆与紧固夹相连接。
[0022]作为本专利技术的一种优选方案，所述防护机构包括固定槽、连接块和防护罩，所述防护机构的上表面开设有固定槽，且固定槽的内侧设置有连接块，同时连接块与防护罩相连接。
[0023]作为本专利技术的一种优选方案，所述调节机构包括转动轴、安装块和固定架，所述调节机构的外侧前方设置有转动轴，且转动轴的外侧前方连接有安装块，同时安装块与固定架相连接。
[0024]作为本专利技术的一种优选方案，所述锁定机构包括转盘、定位槽、定位杆、连接轴和套管，所述锁定机构的内侧设置有转盘，且转盘的外侧壁均开设有定位槽，同时定位槽与定位杆相连接，所述转盘的外侧壁连接有连接轴，所述套管安装在固定架的外侧前方。
[0025]作为本专利技术的一种优选方案，所述安装机构包括固定块、固定孔和固定杆，所述安装机构的外侧顶端设置有固定块，且固定块的外侧壁均开设有固定孔，同时固定孔与固定杆相连接。
[0026]与现有技术相比，本专利技术提供了一种拖挂式房车车轮同步制动机构，具备以下有益效果：
[0027]1、该拖挂式房车车轮同步制动机构，通过设置同步机构将液压油注入注油腔的内侧，再通过液压油对活塞块进行挤压，从而将活塞块带动安装架及刹车片与轮盘进行同步紧贴，实现了同步制动的功能；
[0028]2、该拖挂式房车车轮同步制动机构，通过设置防脱机构将相邻的液压油管头插入
连接架内侧下方的连接头中，再手动按压伸缩杆，从而带动紧固夹对液压油管头进加固，避免了出现液压油管头与连接头出现松动或防脱的情况发生；
[0029]3、该拖挂式房车车轮同步制动机构，通过设置防护机构，可以通过防护机构外侧上方的防护罩，对制动架内部的零部件起到一个很好的防护效果，避免了在行驶过程中，石子等小颗粒状物体对制动架内部造成冲撞，造成零部件损坏或故障，严重影响了使用安全性；
[0030]4、该拖挂式房车车轮同步制动机构，通过设置调节机构，可以安装需求将固定架和安装块通过转动轴进行旋转位置调节，从而方便了工作人员将安装机构调节至所需位置进行安装；
[0031]5、该拖挂式房车车轮同步制动机构，通过设置安装机构，将固定块与相邻固定装置进行卡合安装，简化了安装流程，再将固定杆拧入固定孔的内侧贯彻并延伸至固定块的内侧，对固定块与相邻固定装置的连接处进行加固，避免出现脱落的情况发生。
附图说明
[0032]图1为本专利技术正视剖面结构示意图；
[0033]图2为本专利技术侧视结构示意图；
[0034]图3为本专利技术防脱机构结构示意图；
[0035]图4为本专利技术锁定机构结构示意图；
[0036]图5为本专利技术固定杆连接结构示意图；
[0037]图6为本专利技术固定块俯视结构示意图。
[0038]图中：1、制动架；2、连接头；3、橡胶密封圈；4、连接管；5、同步机构；501、注油腔；502、活塞块；50本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖挂式房车车轮同步制动机构，包括制动架(1)、同步机构(5)和防护机构(10)；其特征在于：所述制动架(1)的外侧上方均设置有连接头(2)，且连接头(2)的内侧壁设置有橡胶密封圈(3)，所述连接头(2)的外侧下方连接有连接管(4)，所述同步机构(5)安装在制动架(1)的内侧，所述连接头(2)的外侧顶端安装有防脱机构(6)，所述制动架(1)的内侧中部连接有轮盘(7)，且轮盘(7)的外侧壁均开设有固定螺丝(8)，同时固定螺丝(8)与固定螺杆(9)相连接，所述防护机构(10)均安装在制动架(1)的外侧壁，且制动架(1)的外侧后方安装有调节机构(11)，所述调节机构(11)的内侧安装有锁定机构(12)，且锁定机构(12)的外侧上方设置有安装机构(13)。2.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车轮同步制动机构工艺包括如下步骤：(1)制动机构组装，首先将制动架(1)移动至指定位置，再将同步机构(5)安装在制动架(1)的内侧，再将刹车片(504)与安装架(503)进行卡接完成；(2)制动机构组装，首先将制动架(1)套入轮盘(7)的外侧，再将相邻的液压管头插入制动架(1)外侧顶端的连接头中；(3)制动机构组装，首先通过防脱机构(6)内侧的伸缩杆(602)进行手动按压，从而带动伸缩杆(602)下方的紧固夹(603)对液压管头进行加固。3.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车轮同步制动机构工艺法包括如下步骤：(1)制动机构调节，首先将制动架(1)根据安装需求，通过调节机构(11)外侧前方的转动轴(1101)、安装块(1102)和固定架(1103)，将安装块(1102)和固定架(1103)通过转动轴(1101)进行旋转左右位置调节；(2)制动机构调节，首先再将固定架(1103)内侧的连接轴(1204)将固定块(1301)进行旋转上下位置调节，从而再将固定块(1301)与相邻装置进行安装固定；(3)制动机构调节，首先再将旋转上下调节完成后的转盘(1201)，将定位杆(1203)贯穿并延伸至固定架(1103)的内侧，从而对转盘(1201)进行锁定。4.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车车轮同步制动机构工艺法包括如下步骤：(1)制动机构安装；首先将固定块(1301)与相邻固定装置进行卡合安装，再将固定杆(1303)拧入固定孔(1302)的内侧，并贯穿至固定块(1301)的内侧，对连接处进行加固；(2)制动机构安装；首先再通过连接外部的液压装置，将液压油送入同步机构(5)，内侧的注油腔(501)中，再通过液压油对活塞快(502)对安装架(503)进行挤压，从而对刹车片(504)进行调试；(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘永中，
申请(专利权)人：苏州金辂房车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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