一种用于高速公路箱型通道的箱型基础制造技术

本实用新型专利技术具体是一种用于高速公路箱型通道的箱型基础，解决了现有地基处置方式在应用中存在处置效果差、易处置失败的问题。一种用于高速公路箱型通道的箱型基础，包括箱型通道，还包括水平设置于箱型通道底部的中空结构的箱型基础本体，箱型基础本体的顶板与箱型通道的外底壁贴合，箱型基础本体内沿竖向设置有若干个固定连接于顶板与底板之间的隔墙；所述箱型基础本体与隔墙均为钢筋混凝土结构。本实用新型专利技术实现了防止箱型通道不均匀沉降的目的，结构牢固，稳定性好，能够有效传导上部承载力，有效扩散垂直荷载应力，施工工艺简单，对原土体扰动小，箱型结构整体抗弯刚度强，具有施工周期短的优点，可适用于湿软地基段的箱型通道。道。道。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路箱型通道的箱型基础


[0001]本技术涉及公路桥涵工程用基础，具体是一种用于高速公路箱型通道的箱型基础。

技术介绍

[0002]在高速公路建设中，箱型通道的应用非常广泛。当高速公路路线位于地下水位较高地段时，会形成湿软地基，箱体通道在自身重力作用下易发生沉降。为了避免这种情况，工程中常用换填垫层法、强夯法处置地基。
[0003]然而实践表明，现有地基处置方式在应用中存在以下问题：一是使用换填垫层法处置时，处置效果不佳，水沿垫层填料下渗到垫层底后，易长期滞留在垫层底部，破坏土体，导致箱型通道下沉；二是使用强夯法处置湿软土时，极易使土体结构松散，达不到密实作用，造成处置失败。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有地基处置方式在应用中存在处置效果差、易处置失败的问题，提供了一种用于高速公路箱型通道的箱型基础。
[0005]本技术是采用如下技术方案实现的：
[0006]一种用于高速公路箱型通道的箱型基础，包括箱型通道，还包括水平设置于箱型通道底部的中空结构的箱型基础本体，箱型基础本体的顶板与箱型通道的外底壁贴合，箱型基础本体内沿竖向设置有若干个固定连接于顶板与底板之间的隔墙；所述箱型基础本体与隔墙均为钢筋混凝土结构。
[0007]施工时，首先在地基上整体绑扎箱型通道、箱型基础本体与隔墙的结构钢筋，然后支模，分步浇筑混凝土，完成本箱型基础的施工，施工过程中对原土体扰动小，克服了现有地基处置方式在应用中存在处置效果差、易处置失败的问题。
[0008]所述箱型基础本体的长度大于箱型通道的长度、宽度大于箱型通道的宽度。
[0009]该结构设计有利于提高本箱型基础的稳定性。
[0010]所述隔墙包括若干个平行于道路轴线放置的纵向隔墙和与若干个纵向隔墙垂直交叉设置的若干个横向隔墙。
[0011]该结构设计一方面能够提高本箱型基础的抗弯刚度，另一方面方便在施工时搭建结构钢筋，增加了本箱型基础施工时的便捷性。
[0012]本技术结构设计合理可靠，实现了防止箱型通道不均匀沉降的目的，而且结构牢固，稳定性好，能够有效传导上部承载力，有效扩散垂直荷载应力，同时施工工艺简单，对原土体扰动小，保持了土体结构的完整性，进一步的，箱型结构整体抗弯刚度强，减少了箱型通道后期维护的工作量，进而降低了后期维护费用，具有施工周期短的优点，可适用于湿软地基段的箱型通道。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的俯视示意图。
[0015]图中，1-箱型通道，2-顶板，3-底板，4a-纵向隔墙，4b-横向隔墙。
具体实施方式
[0016]一种用于高速公路箱型通道的箱型基础，包括箱型通道1，还包括水平设置于箱型通道1底部的中空结构的箱型基础本体，箱型基础本体的顶板2与箱型通道1的外底壁贴合，箱型基础本体内沿竖向设置有若干个固定连接于顶板2与底板3之间的隔墙；所述箱型基础本体与隔墙均为钢筋混凝土结构。
[0017]所述箱型基础本体的长度大于箱型通道1的长度、宽度大于箱型通道1的宽度。
[0018]所述隔墙包括若干个平行于道路轴线放置的纵向隔墙4a和与若干个纵向隔墙4a垂直交叉设置的若干个横向隔墙4b。
[0019]具体实施过程中，本箱型基础中空部分的尺寸可根据土质、承载力检测情况、箱型通道1的高度进行调整。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路箱型通道的箱型基础，包括箱型通道（1），其特征在于：还包括水平设置于箱型通道（1）底部的中空结构的箱型基础本体，箱型基础本体的顶板（2）与箱型通道（1）的外底壁贴合，箱型基础本体内沿竖向设置有若干个固定连接于顶板（2）与底板（3）之间的隔墙；所述箱型基础本体与隔墙均为钢筋混凝土结构。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张焘，韵耀斌，王永芳，杨慧，张敏，王芳，张婧丽，任晓华，赵磊，张雨欣，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：