一种多用途集装箱制造技术

本实用新型专利技术属于集装箱技术领域，公开了一种多用途集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体的底板设有至少一组凹槽；定位板，定位板设有至少一组，每组定位板能够在平板型和M型之间切换，当定位板为M型时，定位板的两端止抵在一组凹槽内。本实用新型专利技术通过在集装箱本体的底板设置可变形为平板型和M型的定位板组件，便于形成平面和M型曲面的底板，克服了集装箱单一性功能的缺点，一个集装箱既可以用于装载需要立式或躺式固定的筒状货物，又可以用于装载一般性货物，具有多用途运输功能。具有多用途运输功能。具有多用途运输功能。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途集装箱


[0001]本技术涉及集装箱
，尤其涉及一种多用途集装箱。

技术介绍

[0002]随着物流行业的发展，利用集装箱进行国际间或国内的货物运输成为一种高效且低成本的运输方式，但是在实际应用中往往可以进行钢卷运输的集装箱为专用的，如仅适用于运输碳钢钢卷(躺式安装和运输)，或者只能运输不锈钢卷(立式安装和运输)，不能进行其他常规货物(底面为平面)的运输，这样就会造成运力的浪费，另外一种普遍采用的方式为通用集装箱在箱内增加木条/铁链/钢丝绳/绑扎带等对钢卷进行固定，但是这几种方式要么强度较弱，要么固定相对繁琐，并且普遍存在极大的安全隐患，因此需要一种更加多用途和安全性更高的集装箱可以有效解决此类问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多用途集装箱，以解决现有集装箱功能单一和安全性较弱的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供一种多用途集装箱，包括：
[0006]集装箱本体，所述集装箱本体的底板设有至少一组凹槽；
[0007]定位板组件，所述定位板组件能够在平板型和M型之间切换，当所述定位板组件为M型时，所述定位板组件的两端止抵在一组所述凹槽内。
[0008]可选地，所述定位板组件设有多组，多组所述定位板组件首尾相接串联于所述集装箱本体的底板上，和/或并列设置于所述集装箱本体的底板上。
[0009]可选地，所述定位板组件包括依次设置的第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板，所述第一定位板和所述第四定位板的一端能够分别止抵在一组所述凹槽内或铺设于所述底板表面，另一端分别铰接所述第二定位板和所述第三定位板的一端，所述第二定位板和所述第三定位板的另一端分别铰接在所述底板上。
[0010]可选地，所述多用途集装箱还包括限位块，所述限位块设有多个，多个所述限位块销接于所述第二定位板和所述第三定位板上。
[0011]可选地，所述限位块上设有多个第一通孔，所述第二定位板和所述第三定位板上分别设有多个第二通孔，多个所述第一通孔和多个所述第二通孔之间通过销钉连接。
[0012]可选地，所述销钉连接于所述限位块上。
[0013]可选地，所述多用途集装箱还包括储物盒，所述储物盒设有多个，多个所述储物盒位于所述底板上并分列所述底板两侧靠近所述集装箱本体的侧板的位置。
[0014]可选地，所述多用途集装箱还包括限位梁，所述限位梁设于所述集装箱本体的箱门内侧并连接于门柱上。
[0015]可选地，所述多用途集装箱还包括顶板锁紧机构，所述顶板锁紧机构包括设于所
述集装箱本体的顶板内侧面的多个拉环和设于所述侧板内侧面的多个拉钩，多个所述拉钩与多个所述拉环一一对应配合锁合或解锁所述顶板和所述侧板。
[0016]可选地，所述多用途集装箱还包括吊钩，所述吊钩设于所述顶板外侧面且所述吊钩的两端与所述顶板之间可活动连接，所述吊钩的两端突出于所述顶板的两侧边缘。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]本技术的一种多用途集装箱，通过在集装箱本体的底板设置可变形为平板型和M型的定位板组件，便于形成平面和M型曲面的底板，克服了集装箱单一性功能的缺点，一个集装箱既可以用于装载需要立式或躺式固定的筒状货物，又可以用于装载一般性货物，具有多用途运输功能。
附图说明
[0019]图1是本技术的一种多用途集装箱内底板为M型并安装碳钢钢卷的使用状态图；
[0020]图2是本技术的一种多用途集装箱内底板为平板型以及储物盒布置位置的示意图；
[0021]图3是本技术的一种多用途集装箱中限位块的结构示意图；
[0022]图4是本技术的一种多用途集装箱内通过限位梁限位不锈钢钢卷的使用状态图；
[0023]图5是本技术的一种多用途集装箱内顶板锁紧机构的结构示意图；
[0024]图6是本技术的一种多用途集装箱中吊钩的结构和状态变化示意图；
[0025]图7是本技术的一种多用途集装箱中吊装顶板状态示意图。
[0026]图中：
[0027]1.集装箱本体；
ꢀꢀꢀ
11.凹槽；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12.底板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
13.门柱；
[0028]14.顶板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
15.侧板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2.定位板组件；
ꢀꢀꢀꢀ
21.第一定位板；
[0029]22.第二定位板；
ꢀꢀ
23.第三定位板；
ꢀꢀꢀ
24.第四定位板；
ꢀꢀꢀ
25.第二通孔；
[0030]3.限位块；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
31.第一通孔；
ꢀꢀꢀꢀꢀ
32.销钉；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4.储物盒；
[0031]5.限位梁；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6.顶板锁紧机构；
ꢀꢀ
61.拉环；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
62.拉钩；
[0032]7.吊钩；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
100.碳钢钢卷；
ꢀꢀꢀꢀ
200.不锈钢钢卷。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0034]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用途集装箱，其特征在于，包括：集装箱本体(1)，所述集装箱本体(1)的底板(12)设有至少一组凹槽(11)；定位板组件(2)，所述定位板组件(2)能够在平板型和M型之间切换，当所述定位板组件(2)为M型时，所述定位板组件(2)的两端止抵在一组所述凹槽(11)内。2.根据权利要求1所述的多用途集装箱，其特征在于，所述定位板组件(2)设有多组，多组所述定位板组件(2)首尾相接串联于所述集装箱本体(1)的底板(12)上，和/或并列设置于所述集装箱本体(1)的所述底板(12)上。3.根据权利要求2所述的多用途集装箱，其特征在于，所述定位板组件(2)包括依次设置的第一定位板(21)、第二定位板(22)、第三定位板(23)和第四定位板(24)，所述第一定位板(21)和所述第四定位板(24)的一端能够分别止抵在一组所述凹槽(11)内或铺设于所述底板(12)表面，另一端分别铰接所述第二定位板(22)和所述第三定位板(23)的一端，所述第二定位板(22)和所述第三定位板(23)的另一端分别铰接在所述底板(12)上。4.根据权利要求3所述的多用途集装箱，其特征在于，还包括限位块(3)，所述限位块(3)设有多个，多个所述限位块(3)销接于所述第二定位板(22)和所述第三定位板(23)上。5.根据权利要求4所述的多用途集装箱，其特征在于，所述限位块(3)上设有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁震，齐金祥，
申请(专利权)人：寰宇东方国际集装箱青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：