一种冷藏集装箱制造技术

本发明专利技术公开了一种冷藏集装箱，海运冷机和陆运冷机，用于向冷藏集装箱内提供冷气，冷藏集装箱选择海运冷机和陆运冷机中的一者进行安装；冷藏集装箱的一端设有端部框架，用于安装海运冷机；端部框架上可拆卸地设有转换框架，用于安装陆运冷机。该冷藏集装箱通过可拆卸的转换框架能够实现海运冷机和陆运冷机的互换安装。互换安装。互换安装。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏集装箱


[0001]本专利技术涉及集装箱
，尤其涉及一种冷藏集装箱。

技术介绍

[0002]常规冷藏集装箱前端安装海运冷机和陆运冷机，由于框架结构的不同，导致两种类型的冷机无法互换，即海运冷机不能安装在具有陆运冷机的冷藏集装箱的前框上，陆运冷机亦不能安装在具有海运冷机的冷藏集装箱的前框上。现有常规冷藏集装箱具有以下缺点：首先，对于冷机研发者来说，需要考虑成本因素，如果各采购一台冷藏集装箱，所需成本为2台的总成本；另外，对于实验室空间有限的情况下，待试验的冷藏集装箱数量的增加，也会导致搬运冷藏集装箱的不便；此外，如果具有海运冷机的冷藏集装箱在无外接电源的运输设备上使用时，由于无外部电源，需要配备发电机，如柴油发电机，通过运输设备上的柴油供给能源，将发出的电供给海运冷机使用，而另一方面，配有陆运冷机的冷藏集装箱若要在海上运输，是不被建议的。
[0003]基于此，需要提供一种冷藏集装箱，以解决上述问题。
[0004]本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中指出的问题，本专利技术提出一种冷藏集装箱，能够实现海运冷机和陆运冷机的互换安装。
[0006]为实现上述专利技术目的，本专利技术采用下述技术方案予以实现：本专利技术提供一种冷藏集装箱，包括：海运冷机和陆运冷机，用于向所述冷藏集装箱内提供冷气，所述冷藏集装箱选择所述海运冷机和所述陆运冷机中的一者进行安装；端部框架，其设于所述冷藏集装箱的一端，用于安装所述海运冷机；转换框架，其可拆卸地设于所述端部框架上，用于安装所述陆运冷机。
[0007]本申请一些实施例中，所述端部框架围成有用于安装所述海运冷机的第一安装口；所述端部框架上设有多个用于固定所述海运冷机用的海运冷机安装孔、和多个用于安装所述转换框架用的第一安装孔；所述转换框架上设有多个用于与所述端部框架连接用的第二安装孔、和多个用于安装所述陆运冷机用的陆运冷机安装孔；所述第一安装孔和所述第二安装孔之间穿设连接件以将所述转换框架固定至所
述端部框架上。
[0008]本申请一些实施例中，所述第一安装孔位于所述海运冷机安装孔的外侧，所述第二安装孔位于所述陆运冷机安装孔的外侧。
[0009]本申请一些实施例中，所述转换框架包括：周向框架，其由顶梁、底梁、左梁、以及右梁组成，所述周向框架围成用于安装所述陆运冷机的第二安装口；保温部，其设于所述底梁的下方，所述周向框架与所述保温部上下布置以形成可以嵌入所述端部框架的第一安装口内的矩型结构；延伸部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置、且向所述矩型结构的外侧延伸，用于与所述端部框架连接；密封部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置，用于与围成所述第一安装口的周壁密封抵靠。
[0010]本申请一些实施例中，所述顶梁、所述左梁、以及所述右梁分别包括一体结构的梁一部和梁二部，所述梁一部和所述梁二部之间具有夹角，所述梁一部构成所述第二安装口的周壁，所述梁二部朝向所述第二安装口的周向外侧延伸；所述延伸部包括一体结构的延伸一部和延伸二部，所述延伸一部与所述延伸二部之间具有夹角，所述延伸一部构成所述第二安装口的周壁，所述延伸二部朝向所述第二安装口的周向外侧延伸；所述梁一部与所述延伸一部相对延伸、且通过转接件进行连接；所述梁二部与所述延伸二部之间所围区域内设有保温条，所述密封部设于所述保温条上；所述延伸二部外伸于所述密封部，所述延伸二部用于与所述端部框架连接。
[0011]本申请一些实施例中，所述密封部为固定设于所述保温条上的密封条，所述密封条的外侧设置固定板。
[0012]本申请一些实施例中，所述底梁包括一体结构的底梁横向一部、底梁横向二部、以及底梁竖向部，所述底梁横向一部设于所述底梁竖向部的顶部，所述底梁横向二部设于所述底梁竖向部的底部，所述底梁横向一部构成所述第二安装口的底壁；所述保温部包括内板、外板、以及设于所述内板和所述外板之间的保温层；所述内板包括一体结构的内板一部和内板二部，所述内板一部与所述底梁横向一部相对延伸、且通过转接件进行连接，所述内板二部向下延伸；所述外板的顶部与所述底梁竖向部连接，所述外板的左、右侧、底侧分别与对应侧的所述延伸部连接。
[0013]本申请一些实施例中，所述内板的左、右侧、底侧分别与对应侧的所述延伸部之间设有保温条。
[0014]本申请一些实施例中，所述内板在朝向所述外板的一侧设有第一加强部，所述外板在朝向所述内板的一侧设有第二加强部。
[0015]本申请一些实施例中，所述延伸部上设有多个用于与所述端部框架连接用的安装孔；所述延伸部上设有多个用于安装所述陆运冷机用的陆运冷机安装孔。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是：本申请中的冷藏集装箱根据海运或陆运的运输需求，选择海运冷机和陆运冷机中的一者进行安装。需要使用海运冷机时，直接将海运冷机安装至端部框架上即可，此时无需安装转换框架。需要使用陆运冷机时，先将转换框架安装至端部框架上，再将陆运冷机安装至转换框架上即可。
[0017]本申请中的冷藏集装箱通过设置可拆卸的转换框架，可以满足一台冷藏集装箱既可以满足客户使用海运冷机的要求，又可以满足客户使用陆运冷机的要求，达到海运冷机与陆运冷机的互换性，可为客户节省可观的成本，此外还可以为冷机试验者节省实验室的空间。
[0018]结合附图阅读本专利技术的具体实施方式后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为根据实施例的冷藏集装箱安装海运冷机后的结构示意图；图2为根据实施例的冷藏集装箱安装陆运冷机后的结构示意图；图3为根据实施例的端部框架的结构示意图；图4为根据实施例的端部框架上安装海运冷机的侧视剖视图；图5为根据实施例的端部框架上安装海运冷机的俯视剖视图；图6为根据实施例的端部框架上安装转换框架的结构示意图；图7为图6所示结构安装陆运冷机后的侧视剖视图；图8为图6所示结构安装陆运冷机后的俯视剖视图；图9为根据实施例的转换框架的结构示意图；图10为图9所示结构从Q向观察到的结构示意图；图11为根据实施例的转换框架的主视图；图12为图11中D
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D向剖视图；图13为图12中D1处放大图；图14为图12中D2处放大图；图15为图12中D3处放大图；图16为图11中B
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B向剖视图；图17为图16中B1处放大图；图18为图11中C
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C向剖视图；图19为图18中C1处放大图；附图标记：10
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海运冷机；20
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陆运冷机；
100
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集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏集装箱，包括：海运冷机和陆运冷机，用于向所述冷藏集装箱内提供冷气，所述冷藏集装箱选择所述海运冷机和所述陆运冷机中的一者进行安装；端部框架，其设于所述冷藏集装箱的一端，用于安装所述海运冷机；转换框架，其可拆卸地设于所述端部框架上，用于安装所述陆运冷机。2.根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述端部框架围成有用于安装所述海运冷机的第一安装口；所述端部框架上设有多个用于固定所述海运冷机用的海运冷机安装孔、和多个用于安装所述转换框架用的第一安装孔；所述转换框架上设有多个用于与所述端部框架连接用的第二安装孔、和多个用于安装所述陆运冷机用的陆运冷机安装孔；所述第一安装孔和所述第二安装孔之间穿设连接件以将所述转换框架固定至所述端部框架上。3.根据权利要求2所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述第一安装孔位于所述海运冷机安装孔的外侧，所述第二安装孔位于所述陆运冷机安装孔的外侧。4.根据权利要求1至3中任一项所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述转换框架包括：周向框架，其由顶梁、底梁、左梁、以及右梁组成，所述周向框架围成用于安装所述陆运冷机的第二安装口；保温部，其设于所述底梁的下方，所述周向框架与所述保温部上下布置以形成可以嵌入所述端部框架的第一安装口内的矩型结构；延伸部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置、且向所述矩型结构的外侧延伸，用于与所述端部框架连接；密封部，其环绕所述矩型结构的外周侧设置，用于与围成所述第一安装口的周壁密封抵靠。5.根据权利要求4所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述顶梁、所述左梁、以及所述右梁分别包括一体结构的梁一部和梁二部，所述梁一部和所述梁二部之间具有夹角，所述梁一部构成所述第二安装口的周壁，所述梁二部朝向所述第二安装口...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立赢，于林，孙菲菲，王腾，
申请(专利权)人：寰宇东方国际集装箱青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：