本发明专利技术公开了一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体，所述箱体内设有第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有贴布机构，所述贴布机构包括电机，所述电机与所述第一传动腔左侧内壁固定连接，所述电机控制设有主动轮，所述第一传动腔内在所述主动轮上固定设有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，本发明专利技术可自动完成车辆故障以后，警示灯牌自动移动的后方150米以外位置，本发明专利技术通过电机带动滚轮沿着高速上的铁护栏移动到指定位置，在移动过程中，装置内的贴布机构会沿着经过的栏杆在上面贴上反光警示带，警示带上磁铁对栏杆进行吸附。对栏杆进行吸附。对栏杆进行吸附。
【技术实现步骤摘要】
一种高速车辆故障危险报警指示灯牌
[0001]本专利技术涉及指示灯领域，具体为一种高速车辆故障危险报警指示灯牌。
技术介绍
[0002]根据相关法规，所有上路行驶的机动车都应当配备警示牌，如果在高速道路上行车时，车辆因故障或事故不能继续行驶了，按照交通法规，要在车辆行进后方150米以外位置设置警示牌以提醒来车，避免发生追尾事故，目前的警示灯牌需要人亲自走到后方150米以后摆放，在摆放警示灯牌时，在高速上行走很容易遇到危险。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，克服上述情况。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0005]本专利技术的一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体，所述箱体内设有第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有贴布机构，所述贴布机构包括电机，所述电机与所述第一传动腔左侧内壁固定连接，所述电机控制设有主动轮，所述第一传动腔内在所述主动轮上固定设有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔下侧在所述箱体内设有开口向右的布置腔，所述布置腔内在所述第一传动轴上固定设有收卷轮，所述收卷轮上卷绕设有警示反光布，所述警示反光布上下对称内嵌设有两条柔性磁片，所述布置腔前侧内壁固定设有贴布件，所述贴布件内设有开口向右的贴布腔，所述贴布腔内滑动设有贴布杆，所述贴布腔左侧内壁固定设有第一电磁铁，所述第一电磁铁与所述贴布杆通过复位弹簧固定连接，所述贴布杆右侧转动设有贴布轮，所述贴布轮上内嵌设有贴布电磁铁；所述第一传动腔上侧设有警示排机构，所述警示排机构包括第二传动轴，所述第二传动轴转动设在所述第一传动腔上侧内壁，所述第二传动轴上固定设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔上侧在所述箱体上设有第二传动腔，所述第二传动腔内在所述第二传动轴上固定设有第一齿轮，所述第一齿轮左侧在所述第二传动腔下侧内壁设有开口向上的复位滑槽，所述复位滑槽内滑动设有复位滑块，所述复位滑块后端面与所述复位滑槽后侧内壁通过控制弹簧固定连接，所述复位滑块上端面固定设有复位连接件，所述复位连接件上端面固定设有布置件，所述布置件左右端面对称固定设有两个齿条，所述布置件左侧在所述第二传动腔内转动设有第三传动轴，所述第三传动轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮与所述两个齿条啮合连接，所述第三传动轴上侧固定设有布置杆，所述布置杆内设有伸缩滑腔，所述伸缩滑腔内滑动设有伸缩滑杆，所述伸缩滑杆左端面固定设有伸缩第一电磁铁，所述伸缩滑腔左侧内壁固定设有伸缩第二电磁铁，所述伸缩第二电磁铁与所述伸缩第一电磁铁通过伸缩弹簧固定连接，
所述伸缩滑杆右端面设有支撑件，所述支撑件内设有缩放第一电磁铁，以所述缩放第一电磁铁为中心，所述支撑件上均匀分布固定设有三个控制腔，所述控制腔内滑动设有控制杆，所述控制杆靠近所述缩放第一电磁铁端面内嵌设有缩放第二电磁铁，所述缩放第二电磁铁与所述控制腔靠近所述缩放第一电磁铁侧内壁通过小弹簧固定连接，所述控制杆远离所述缩放第一电磁铁端面固定设有警示灯牌架，所述警示灯牌架内设有缩放腔，所述缩放腔内对称滑动设有两个缩放杆，所述两个缩放杆通过缩放弹簧固定连接，所述缩放杆远离所述缩放弹簧端面固定设有缩放连接件，所述伸缩滑杆与所述左侧警示灯牌架固定连接。
[0006]优选地，所述箱体上侧设有开口向右的夹持腔，所述夹持腔内滑动设有夹持滑杆，所述夹持滑杆左端面与所述夹持腔左侧内壁通过夹持弹簧固定连接，所述夹持腔下侧设有第一轮架与所述箱体固定连接，所述第一轮架与所述主动轮转动连接，所述主动轮上固定设有主动轮，所述夹持滑杆右端面固定设有夹持板，所述夹持板下侧左端面固定设有第二轮架，所述第二轮架上转动设有第一副轮，所述第一副轮左侧在所述箱体上固定设有第三轮架，所述第三轮架上转动设有第二副轮。
[0007]优选地，所述警示反光布上设有到故障车辆还剩多少距离的警示标记。
[0008]本专利技术的有益效果：本专利技术可自动完成车辆故障以后，警示灯牌自动移动的后方150米以外位置，本专利技术通过电机带动滚轮沿着高速上的铁护栏移动到指定位置，在移动过程中，装置内的贴布机构会沿着经过的栏杆在上面贴上反光警示带，警示带上磁铁对栏杆进行吸附，警示带上标记有距离车辆的距离标记，使得后方来车更加注意到故障车辆以及知道与故障车辆的距离。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图 1 是本专利技术实施例的结构示意图；图 2 是本专利技术实施例图1中A-A方向示意图；图 3 是本专利技术实施例图1中B-B方向示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0012]结合附图1-3所述的一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体11，所述箱体11内设有第一传动腔23，所述第一传动腔23下侧设有贴布机构80，所述贴布机构80包括电机24，所述电机24与所述第一传动腔23左侧内壁固定连接，所述电机24控制设有主动轮17，所述第一传动腔23内在所述主动轮17上固定设有第一锥齿轮25，所述第一传动腔23下侧内壁转动设有第一传动轴27，所述第一传动轴27上固定设有第二锥齿轮26，所述第一锥齿轮25与所述第二锥齿轮26啮合连接，所述第一传动腔23下侧在所述箱体11内设有开口向右的布置腔28，所述布置腔28内在所述第一传动轴27上固定设有收卷轮29，所述收卷轮29上卷
绕设有警示反光布30，所述警示反光布30上下对称内嵌设有两条柔性磁片31，所述布置腔28前侧内壁固定设有贴布件32，所述贴布件32内设有开口向右的贴布腔33，所述贴布腔33内滑动设有贴布杆34，所述贴布腔33左侧内壁固定设有第一电磁铁35，所述第一电磁铁35与所述贴布杆34通过复位弹簧36固定连接，所述贴布杆34右侧转动设有贴布轮38，所述贴布轮38上内嵌设有贴布电磁铁39；所述第一传动腔23上侧设有警示排机构81，所述警示排机构81包括第二传动轴42，所述第二传动轴42转动设在所述第一传动腔23上侧内壁，所述第二传动轴42上固定设有第三锥齿轮41，所述第三锥齿轮41与所述第一锥齿轮25啮合连接，所述第一传动腔23上侧在所述箱体11上设有第二传动腔40，所述第二传动腔40内在所述第二传动轴42上固定设有第一齿轮43，所述第一齿轮43左侧在所述第二传动腔40下侧内壁设有开口向上的复位滑槽46，所述复位滑槽46内滑动设有复位滑块47，所述复位滑块47后端面与所述复位滑槽46后侧内壁通过控制弹簧49固定连接，所述复位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有贴布机构，所述贴布机构包括电机，所述电机与所述第一传动腔左侧内壁固定连接，所述电机控制设有主动轮，所述第一传动腔内在所述主动轮上固定设有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔下侧在所述箱体内设有开口向右的布置腔，所述布置腔内在所述第一传动轴上固定设有收卷轮，所述收卷轮上卷绕设有警示反光布，所述警示反光布上下对称内嵌设有两条柔性磁片，所述布置腔前侧内壁固定设有贴布件，所述贴布件内设有开口向右的贴布腔，所述贴布腔内滑动设有贴布杆，所述贴布腔左侧内壁固定设有第一电磁铁，所述第一电磁铁与所述贴布杆通过复位弹簧固定连接，所述贴布杆右侧转动设有贴布轮，所述贴布轮上内嵌设有贴布电磁铁；所述第一传动腔上侧设有警示排机构，所述警示排机构包括第二传动轴，所述第二传动轴转动设在所述第一传动腔上侧内壁，所述第二传动轴上固定设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔上侧在所述箱体上设有第二传动腔，所述第二传动腔内在所述第二传动轴上固定设有第一齿轮，所述第一齿轮左侧在所述第二传动腔下侧内壁设有开口向上的复位滑槽，所述复位滑槽内滑动设有复位滑块，所述复位滑块后端面与所述复位滑槽后侧内壁通过控制弹簧固定连接，所述复位滑块上端面固定设有复位连接件，所述复位连接件上端面固定设有布置件，所述布置件左右端面对称固定设有两个齿条，所述布置件左侧在所述第二传动腔内转动设有第三传动轴，所述第三传动轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓石，
申请(专利权)人：福州中天泰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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