本申请公开了一种新型集装箱固定角件，包括主体构件(1)，主体构件(1)为长方体，主体构件(1)的长边与宽边、主体构件(1)的长边与高边、主体构件(1)的的宽边与高边组成的三个表面上各设有一个端孔(2)，主体构件(1)的其他三个表面上分别设置有一个插接柱(3)，插接柱(3)的轴线垂直于主体构件(1)的表面设置，插接柱(3)的端部与主体构件(1)的表面固定连接。本实用新型专利技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。构设计合理新颖。构设计合理新颖。
【技术实现步骤摘要】
一种新型集装箱固定角件
[0001]本技术涉及一种新型集装箱固定角件，属于集装箱领域。
技术介绍
[0002]角件又称为箱角,吊角,主要用在集装箱各个角部,单独每个角件尺寸与庞大箱体比较起来虽然是微不足道,但它在实际应用中的功能却不容忽视.甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件,没有它,将难以进行作业；而角件的精髓又在于其上的开孔,没有它也难以稳妥地搬运集装箱。角件的构思确实巧妙而且实用, 在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和拴固作业中都起着关键作用。现有的角件一般是采用焊接的方式与集装箱的边梁固定连接，在角件安装时，定位不便，容易使得角件与边梁的安装位置发生偏移，影响集装箱的组装质量。
技术实现思路
[0003]本技术的技术方案针对现有技术中存在的：“现有的角件一般是采用焊接的方式与集装箱的边梁固定连接，在角件安装时，定位不便，容易使得角件与边梁的安装位置发生偏移，影响集装箱的组装质量”的不足，提供一种新型集装箱固定角件。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种新型集装箱固定角件，包括主体构件，主体构件为长方体，主体构件的长边与宽边、主体构件的长边与高边、主体构件的宽边与高边组成的三个表面上各设有一个端孔，主体构件的其他三个表面上分别设置有一个插接柱，插接柱的轴线垂直于主体构件的表面设置，插接柱的端部与主体构件的表面固定连接；所述插接柱与主体构件之间设置有插接柱固定件，插接柱通过插接柱固定件与主体构件的表面固定连接；所述主体构件的内表面上设置有若干加强筋。
[0005]本申请中，在主体构件上与集装箱边梁连接的三个表面上分别设置了一个插接柱，在主体构件与集装箱边梁连接时，将插接柱插接于集装箱边梁的端部内，使得主体构件与集装箱边梁在安装时能够起到限位定位的效果，提高安装效率和定位精度。
[0006]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述插接柱固定件包括固定螺栓，固定螺栓穿过主体构件的侧壁并与主体构件螺纹连接，插接柱为空心柱体，插接柱内设置有一个垂直于插接柱轴线的内部固定板，固定螺栓的端部穿过内部固定板并通过螺母与内部固定板固定连接。
[0007]本申请中，通过固定螺栓将插接柱固定于主体构件的侧壁上，主体构件侧壁上的固定螺栓可以为一个，也可以为多个。
[0008]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述主体构件的表面上设置有一个内部固定柱，内部固定柱插接于插接柱的端部内，内部固定柱的侧表面与插接柱的内部侧表面贴合，固定螺栓穿过内部固定柱并与内部固定柱螺纹连接。
[0009]本申请中，在主体构件的表面上设置了内部固定柱，在插接柱安装时，通过内部固定柱进行插接定位。并且内部固定柱提高了插接柱端部抗压强度和抗弯强度，进而提高了
插接柱端部与主体构件的连接牢固度。
[0010]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述主体构件的内表面上设置有内部加强凸台，固定螺栓穿过内部加强凸台，固定螺栓的螺栓头部与内部加强凸台的表面贴合。
[0011]本申请中，使用内部加强凸台提高主体构件上的螺栓穿孔处的强度，进而提高固定螺栓与主体构件的连接牢固度、插接柱与主体构件的连接牢固度。
[0012]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述主体构件与内部加强凸台、内部固定柱一体铸造成型。
[0013]本申请中，内部加强凸台、内部固定柱、主体构件一体铸造成型，提高了内部加强凸台、内部固定柱与主体构件的连接强度。
[0014]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述加强筋分别设置于内部加强凸台的两侧，加强筋与内部加强凸台、主体构件、内部固定柱一体成型设置。
[0015]本申请中，在内部加强凸台的两侧设置了加强筋，进一步提高了内部加强凸台的强度，进而提高了插接柱端部与主体构件的连接牢固度。
[0016]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述内部固定板的两侧表面上分别设置有内部缓冲垫，其中一个内部缓冲垫与内部固定柱的端部紧压接触，另一个内部缓冲垫与固定螺栓端部的螺母紧压接触。
[0017]本申请中，内部缓冲垫起到了缓冲作用，填充内部固定柱与插接柱内的内部固定板之间、固定螺栓端部的螺母与插接柱内的内部固定板之间的缝隙，防止在安装固定后因缝隙过大发生撞击。
[0018]优化的，上述新型集装箱固定角件，所述插接柱的端部与主体构件的外表面焊接固定，插接柱的表面上设置有若干插接筋。
[0019]本申请中，插接柱在安装固定后可以通过焊接于与主体构件的外表面固定，提高插接柱与主体构件的连接牢固度。在插接柱与集装箱的边梁连接之前，可以在集装箱边梁的端部表面上设置多个条形槽，在插接柱插接于集装箱边梁的端部内之后，插接筋插接于集装箱边梁端部的条形槽内，然后将插接筋与条形槽焊接固定，提高插接柱与集装箱边梁端部的焊接面积，进而提高主体构件与集装箱边梁的连接牢固度。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为图1的仰视图；
[0022]图3为图1的侧视图；
[0023]图4为图1的A-A剖视图；
[0024]图5为图1的B-B剖视图；
[0025]图6为图2的C-C剖视图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的技术特点。
[0027]如图所示，本技术为一种新型集装箱固定角件，包括主体构件1，主体构件1为长方体，主体构件1的长边与宽边、主体构件1的长边与高边、主体构件1的宽边与高边组成
的三个表面上各设有一个端孔2，主体构件1的其他三个表面上分别设置有一个插接柱3，插接柱3的轴线垂直于主体构件1的表面设置，插接柱3的端部与主体构件1的表面固定连接；所述插接柱3与主体构件1之间设置有插接柱固定件，插接柱3通过插接柱固定件与主体构件1的表面固定连接；所述主体构件1的内表面上设置有若干加强筋4。
[0028]本申请中，在主体构件1上与集装箱边梁连接的三个表面上分别设置了一个插接柱3，在主体构件1 与集装箱边梁连接时，将插接柱3插接于集装箱边梁的端部内，使得主体构件1与集装箱边梁在安装时能够起到限位定位的效果，提高安装效率和定位精度。
[0029]所述插接柱固定件包括固定螺栓5，固定螺栓5穿过主体构件1的侧壁并与主体构件1螺纹连接，插接柱3为空心柱体，插接柱3内设置有一个垂直于插接柱3轴线的内部固定板6，固定螺栓5的端部穿过内部固定板6并通过螺母与内部固定板6固定连接。
[0030]本申请中，通过固定螺栓5将插接柱3固定于主体构件1的侧壁上，主体构件1侧壁上的固定螺栓5 可以为一个，也可以为多个。
[0031]所述主体构件1的表面上设置有一个内部固定柱7，内部固定柱7插接于插接柱3的端部内，内部固定柱7的侧表面与插接柱3的内部侧表面贴合，固定螺栓5穿过内部固定柱7并与内部固定柱7螺纹连接。
[0032]本申请中，在主体构件1的表面上设置了内部固定柱7，在插接柱3安装时，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型集装箱固定角件，其特征在于：包括主体构件(1)，主体构件(1)为长方体，主体构件(1)的长边与宽边、主体构件(1)的长边与高边、主体构件(1)的宽边与高边组成的三个表面上各设有一个端孔(2)，主体构件(1)的其他三个表面上分别设置有一个插接柱(3)，插接柱(3)的轴线垂直于主体构件(1)的表面设置，插接柱(3)的端部与主体构件(1)的表面固定连接；所述插接柱(3)与主体构件(1)之间设置有插接柱固定件，插接柱(3)通过插接柱固定件与主体构件(1)的表面固定连接；所述主体构件(1)的内表面上设置有若干加强筋(4)。2.根据权利要求1所述的新型集装箱固定角件，其特征在于：所述插接柱固定件包括固定螺栓(5)，固定螺栓(5)穿过主体构件(1)的侧壁并与主体构件(1)螺纹连接，插接柱(3)为空心柱体，插接柱(3)内设置有一个垂直于插接柱(3)轴线的内部固定板(6)，固定螺栓(5)的端部穿过内部固定板(6)并通过螺母与内部固定板(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的新型集装箱固定角件，其特征在于：所述主体构件(1)的表面上设置有一个内部固定柱(7)，内部固定柱(7)插接于插接柱(3)的端部内，内部固定柱(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙军祥，
申请(专利权)人：青岛顺运通运输装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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