本发明专利技术涉及变速箱相关领域，公开了一种变速箱齿轮自动拆卸装置，包括主箱体，主箱体内设有开口向右的工作腔，工作腔内滑动配合连接有夹紧箱体，工作腔下端壁连通设有开口向右的升降台腔，工作腔左端壁连通设有夹紧齿轮腔，工作腔上侧设有转换套筒腔，转换套筒腔左端壁连通设有传动齿轮腔，通过夹紧齿轮后利用顶杆抵接齿轮轴使夹紧机构上移从而达到自动拆卸变速箱齿轮的目的，取代了人工拆卸齿轮的方式，减少了作业人员的工作量，降低了劳动强度，提高了劳动效率，而且能够更好地保护齿轮，此外，通过手动调节齿轮拆卸位置可以一次性拆除多个齿轮，使变速箱齿轮拆卸工作更加便捷高效。效。效。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮自动拆卸装置
[0001]本专利技术涉及变速箱相关领域，尤其是一种变速箱齿轮自动拆卸装置。
技术介绍
[0002]为了保持变速箱齿轮传动系统的稳定性，齿轮与齿轮轴之间一般过盈配合的方式相互连接，这使得变速箱在维修和回收等过程中齿轮与齿轮轴拆卸较为困难，往往需要拆卸工具进行拆卸作业，降低了拆卸效率，而且不利于操作便捷性，此外，变速箱齿轮轴上齿轮较多，一次性拆卸多个齿轮需要更大的推力导致人工拆卸的方式一般一次性只能拆除少量齿轮，这使得齿轮拆卸工作变得繁杂，降低了工作效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种变速箱齿轮自动拆卸装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种变速箱齿轮自动拆卸装置，包括主箱体，所述主箱体内设有开口向右的工作腔，所述工作腔内滑动配合连接有夹紧箱体，所述工作腔下端壁连通设有开口向右的升降台腔，所述工作腔左端壁连通设有夹紧齿轮腔，所述工作腔上侧设有转换套筒腔，所述转换套筒腔左端壁连通设有传动齿轮腔，所述夹紧箱体内设有开口向右的夹紧腔，所述夹紧腔左侧前后对称设有螺母腔，所述螺母腔右端壁和所述夹紧腔左端壁之间前后对称连通设有螺母通腔，所述螺母腔左侧设有蜗轮蜗杆腔，所述蜗轮蜗杆腔下侧设有开口向左的蜗轮轴齿轮腔，所述蜗轮蜗杆腔前侧设有向右延伸的夹紧齿轮腔，所述夹紧齿轮腔后端壁转动配合连接有向前延伸至所述夹紧齿轮腔内且向后贯穿螺母腔的夹紧丝杠，所述夹紧丝杠上固定连接有位于所述螺母腔内的丝杠，所述丝杠的螺纹旋转方向相反，所述丝杠上螺纹配合连接有向右延伸至所述夹紧腔内的螺母，所述螺母和所述螺母通腔滑动配合连接，后侧所述螺母右端面固定连接有位于所述夹紧腔内的后夹具，前侧所述螺母右端面固定连接有与所述后夹具对应的前夹具，所述转换套筒腔右端壁连通设有提升齿轮腔，所述提升齿轮腔上侧设有向右延伸的带轮腔，所述带轮腔下端壁转动配合连接有向下延伸至所述工作腔内的提升套筒，所述提升套筒内设有开口向下的提升套筒内腔，所述提升套筒内腔内花键配合连接有顶杆，所述顶杆上螺纹配合连接有位于所述工作腔内的提升板，所述提升板下端面前后对称固定连接有连接杆，所述连接杆下端面和所述夹紧箱体上端面固定连接。
[0005]在上述技术方案基础上，所述升降台腔下端壁连通设有升降套筒腔，所述升降套筒腔内滑动配合连接有向上延伸至所述升降台腔内的升降套筒，所述升降套筒内设有开口向下升降套筒内腔，所述升降套筒腔下侧设有从动锥齿轮腔，所述从动锥齿轮腔上端壁连通设有位于所述升降套筒腔右侧的主动锥齿轮腔，所述主动锥齿轮腔右端壁转动配合连接有向右延伸至外界的主动锥齿轮轴，所述主动锥齿轮轴上固定连接有位于外界的高度旋钮，所述主动锥齿轮轴上还固定连接有位于所述主动锥齿轮腔内的主动锥齿轮，所述从动
锥齿轮腔上端壁转动配合连接有向下延伸至所述从动锥齿轮腔内且向上延伸至所述升降套筒腔内的从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴和所述升降套筒内腔花键配合连接，所述从动锥齿轮轴上固定连接有位于所述从动锥齿轮腔内的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮和所述主动锥齿轮啮合。
[0006]在上述技术方案基础上，所述主箱体内设有位于所述转换套筒腔上侧的电机，所述电机下端面固定连接有向下延伸至所述转换套筒腔内的主动轴，所述转换套筒腔内设有转换套筒，所述转换套筒内设有开口向上的转换套筒内腔，所述转换套筒内腔和所述主动轴花键配合连接，所述转换套筒上固定连接有位于所述转换套筒腔内的转换套筒齿轮，所述转换套筒下端面转动配合连接有套筒盘，所述套筒盘下端面和所述转换套筒腔下端壁之间固定连接有套筒盘弹簧，所述转换套筒腔下端壁固定连接有位于所述主箱体内的电磁铁。
[0007]在上述技术方案基础上，所述传动齿轮腔下端壁转动配合连接有向上延伸至所述传动齿轮腔内且向下延伸至所述夹紧齿轮腔内的夹紧中间轴，所述夹紧中间轴上固定连接有位于所述传动齿轮腔内的传动齿轮，所述传动齿轮和所述转换套筒齿轮啮合，所述夹紧中间轴上固定连接有位于所述夹紧齿轮腔内的夹紧齿轮，所述夹紧丝杠上固定连接有位于所述夹紧齿轮腔内的丝杠轴齿轮，所述夹紧齿轮腔后端壁转动配合连接有向前延伸至所述夹紧齿轮腔内且向后延伸至所述蜗轮蜗杆腔内的蜗杆轴，所述蜗杆轴上固定连接有位于所述夹紧齿轮腔内的蜗杆轴齿轮，所述蜗杆轴齿轮和所述丝杠轴齿轮啮合，所述蜗杆轴上还固定连接有位于所述蜗轮蜗杆腔内的蜗杆，所述蜗轮蜗杆腔下端壁转动配合连接有向上延伸至所述蜗轮蜗杆腔内且向下延伸至所述蜗轮轴齿轮腔内的蜗轮轴，所述蜗轮轴上固定连接有位于所述蜗轮轴齿轮腔内的蜗轮轴齿轮，所述蜗轮轴齿轮和所述夹紧齿轮啮合，所述蜗轮轴上还固定连接有位于所述蜗轮蜗杆腔内的蜗轮，所述蜗轮和所述蜗杆啮合。
[0008]在上述技术方案基础上，所述提升齿轮腔上端壁转动配合连接有向下延伸至所述提升齿轮腔内且向上延伸至所述带轮腔内的提升中间轴，所述提升中间轴上固定连接有位于所述提升齿轮腔内的提升齿轮，所述提升中间轴上还固定连接有位于所述带轮腔内的中间轴带轮，所述提升套筒上固定连接有位于所述带轮腔内的提升套筒带轮，所述提升套筒带轮和所述中间轴带轮之间动力配合连接有传送带，所述后夹具内设有开口向下的触发滑块腔，所述触发滑块腔内滑动配合连接有触发滑块，所述触发滑块上端面和所述触发滑块腔上端壁之间固定连接有触发滑块弹簧，所述触发滑块腔右端面固定连接有位于所述触发滑块上侧的接触开关。
[0009]本专利技术的有益效果 ：通过夹紧齿轮后利用顶杆抵接齿轮轴使夹紧机构上移从而达到自动拆卸变速箱齿轮的目的，取代了人工拆卸齿轮的方式，减少了作业人员的工作量，降低了劳动强度，提高了劳动效率，而且能够更好地保护齿轮，此外，通过手动调节齿轮拆卸位置可以一次性拆除多个齿轮，使变速箱齿轮拆卸工作更加简单高效。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
这些附图获得其他的附图。
[0011]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0012]图1是本专利技术的一种变速箱齿轮自动拆卸装置整体结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A的剖视结构示意图。
[0014]图3是图1中B-B的剖视结构示意图。
[0015]图4是图1中C处的放大结构示意图。
[0016]图5是图1中D处的放大结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0018]结合附图 1-5所述的一种变速箱齿轮自动拆卸装置，包括主箱体10，所述主箱体10内设有开口向右的工作腔23，所述工作腔23内滑动配合连接有夹紧箱体51，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮自动拆卸装置，包括主箱体，其特征在于：所述主箱体内设有开口向右的工作腔，所述工作腔内滑动配合连接有夹紧箱体，所述工作腔下端壁连通设有开口向右的升降台腔，所述工作腔左端壁连通设有夹紧齿轮腔，所述工作腔上侧设有转换套筒腔，所述转换套筒腔左端壁连通设有传动齿轮腔，所述夹紧箱体内设有开口向右的夹紧腔，所述夹紧腔左侧前后对称设有螺母腔，所述螺母腔右端壁和所述夹紧腔左端壁之间前后对称连通设有螺母通腔，所述螺母腔左侧设有蜗轮蜗杆腔，所述蜗轮蜗杆腔下侧设有开口向左的蜗轮轴齿轮腔，所述蜗轮蜗杆腔前侧设有向右延伸的夹紧齿轮腔，所述夹紧齿轮腔后端壁转动配合连接有向前延伸至所述夹紧齿轮腔内且向后贯穿螺母腔的夹紧丝杠，所述夹紧丝杠上固定连接有位于所述螺母腔内的丝杠，所述丝杠的螺纹旋转方向相反，所述丝杠上螺纹配合连接有向右延伸至所述夹紧腔内的螺母，所述螺母和所述螺母通腔滑动配合连接，后侧所述螺母右端面固定连接有位于所述夹紧腔内的后夹具，前侧所述螺母右端面固定连接有与所述后夹具对应的前夹具，所述转换套筒腔右端壁连通设有提升齿轮腔，所述提升齿轮腔上侧设有向右延伸的带轮腔，所述带轮腔下端壁转动配合连接有向下延伸至所述工作腔内的提升套筒，所述提升套筒内设有开口向下的提升套筒内腔，所述提升套筒内腔内花键配合连接有顶杆，所述顶杆上螺纹配合连接有位于所述工作腔内的提升板，所述提升板下端面前后对称固定连接有连接杆，所述连接杆下端面和所述夹紧箱体上端面固定连接。2.根据权利要求1所述一种变速箱齿轮自动拆卸装置，其特征在于：所述升降台腔下端壁连通设有升降套筒腔，所述升降套筒腔内滑动配合连接有向上延伸至所述升降台腔内的升降套筒，所述升降套筒内设有开口向下升降套筒内腔，所述升降套筒腔下侧设有从动锥齿轮腔，所述从动锥齿轮腔上端壁连通设有位于所述升降套筒腔右侧的主动锥齿轮腔，所述主动锥齿轮腔右端壁转动配合连接有向右延伸至外界的主动锥齿轮轴，所述主动锥齿轮轴上固定连接有位于外界的高度旋钮，所述主动锥齿轮轴上还固定连接有位于所述主动锥齿轮腔内的主动锥齿轮，所述从动锥齿轮腔上端壁转动配合连接有向下延伸至所述从动锥齿轮腔内且向上延伸至所述升降套筒腔内的从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴和所述升降套筒内腔花键配合连接，所述从动锥齿轮轴上固定连接有位于所述从动锥齿轮腔内的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮和所述主动锥齿轮啮合。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：何李秦，
申请(专利权)人：嵊州软岩智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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