一种检测机构制造技术

本发明专利技术公开一种检测机构，用于检测仪表台管梁，所述仪表台管梁上形成有待检测孔和设有待检测螺栓，所述检测机构包括基座、夹持固定机构、孔检测结构以及螺栓检测结构，夹持固定机构，用于将所述仪表台管梁固定于所述基座上；孔检测结构，包括孔安装座以及检测销，所述孔安装座设于所述基座，所述检测销沿所述待检测孔的轴线延伸方向活动安装于所述孔安装座；螺栓检测结构，包括设于所述基座的检测块，所述检测块形成有两个呈夹角设置的检测面，两个所述检测面之间形成检测空间，用于供所述待检测螺栓伸入。本发明专利技术公开的一种检测机构，实现精确、高效的检测，提高作业效率。提高作业效率。提高作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种检测机构


[0001]本专利技术涉及检测
，特别涉及一种检测机构。

技术介绍

[0002]乘用车车体结构较为复杂，随着目前智能化的发展，内饰的功能要求越来越多，特别是仪表台管梁安装点多且空间尺寸复杂，仅靠CMM打点检测不能满足精度监控的需求。现有的检测结构，检测效率低，检测精度低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提供一种检测机构，旨在改善现有技术中，检测精度低和检测效率低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种检测机构，用于检测仪表台管梁，所述仪表台管梁上形成有待检测孔和设有待检测螺栓，所述检测机构包括：
[0005]基座；
[0006]夹持固定机构，用于将所述仪表台管梁固定于所述基座上；
[0007]孔检测结构，包括孔安装座以及检测销，所述孔安装座设于所述基座，所述检测销沿所述待检测孔的轴线延伸方向活动安装于所述孔安装座；以及，
[0008]螺栓检测结构，包括设于所述基座的检测块，所述检测块形成有两个呈夹角设置的检测面，两个所述检测面之间形成检测空间，用于供所述待检测螺栓伸入。
[0009]可选地，所述仪表台管梁包括管梁本体以及设于所述管梁本体上的连接板，所述连接板上形成有多个所述待检测孔和/或多个所述待检测螺栓，其特征在于，对应所述连接板上的多个所述待检测孔，所述孔检测结构设置多个；和/或，
[0010]对应所述连接板上的多个所述待检测螺栓，所述螺栓检测结构设置多个。
[0011]可选地，多个所述检测销的轴线至少部分呈夹角设置。
[0012]可选地，多个所述检测块对应的检测面至少部分呈夹角设置。
[0013]可选地，以所述基座的宽度方向为前后向，所述检测机构还包括承载结构，所述承载结构包括：
[0014]导轨，设于所述基座上并沿前后向延伸；以及，
[0015]承载支架，用于承载所述孔检测结构和/或所述螺栓检测结构，所述承载支架沿前后向活动地设于所述导轨上。
[0016]可选地，所述承载支架设置多个，且沿左右向并排设置。
[0017]可选地，所述检测机构还包括锁止结构，用以限制所述承载支架的活动行程。
[0018]可选地，所述锁止结构包括相互配合的锁止销和限位孔，所述锁止销和所述限位孔中，其中之一设于所述承载架，另一设于所述导轨。
[0019]可选地，所述检测机构还包括多个千斤顶，所述多个千斤顶设置在所述基座底部，用于将所述基座举起。
[0020]可选地，所述检测机构还包括多个滚轮，所述多个滚轮转动地设置在所述基座的底部。
[0021]在本专利技术提供的技术方案中，通过设置孔检测结构和螺栓检测结构，对仪表台管梁上的待检测孔和待检测螺栓进行检测。孔检测结构和待检测孔是一一对应设置的，孔检测结构包括检测销，检测销可以顺利的穿插至待检测孔中，就足以说明待检测孔的位置度是合格的。螺栓检测结构和待检测螺栓也是一一对应设置的，螺栓检测结构包括检测块，检测块形成有两个呈夹角设置的检测面，两个检测面之间形成检测空间，用于供待检测螺栓伸入，根据待检测螺栓与两个检测面之间的距离来判断待检测螺栓的位置度是否合格。实现精确、高效的检测，提高作业效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术提供的检测机构一实施例的正视图；
[0024]图2为图1中孔检测结构的结构示意图；
[0025]图3为图1中锁止结构的结构示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027]标号名称标号名称100检测机构108千斤顶101夹持固定机构109滚轮102孔安装座
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103检测销
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104检测块
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105导轨
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106承载支架
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107锁止结构
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[0028]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等
的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。还有就是，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0032]乘用车车体结构较为复杂，随着目前智能化的发展，内饰的功能要求越来越多，特别是仪表台管梁安装点多且空间尺寸复杂，仅靠CMM打点检测不能满足精度监控的需求。现有的检测结构，检测效率低，检测精度低。
[0033]鉴于此，本专利技术提供一种检测机构，旨在改善现有技术中，检测精度低和检测效率低的技术问题。请参阅图1至图3为本专利技术提供的检测机构。
[0034]本实施例提供的一种检测机构101，通过设置孔检测结构和螺栓检测结构，对仪表台管梁上的待检测孔和待检测螺栓进行检测。夹持固定机构101用于将所述仪表台管梁固定于所述基座上，所述孔安装座102设于所述基座，所述检测销103沿所述待检测孔的轴线延伸方向活动安装于所述孔安装座102。孔检测结构和待检测孔是一一对应设置的，孔检测结构包括检测销103，检测销103可以顺利的穿插至待检测孔中，就足以说明待检测孔的位置度是合格的，孔的位置度要求是
±
1mm。螺栓检测结构和待检测螺栓也是一一对应设置的，螺栓检测结构包括检测块104，检测块104形成有两个呈夹角设置的检测面，两个检测面之间形成检测空间，用于供待检测螺栓伸入，根据待检测螺栓与两个检测面之间的距离来判断待检测螺栓的位置度是否合格。实现精确、高效的检测，提高作业效率。
[0035]待检测螺栓与两个检测面之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测机构，用于检测仪表台管梁，所述仪表台管梁上形成有待检测孔和设有待检测螺栓，其特征在于，所述检测机构包括：基座；夹持固定机构，用于将所述仪表台管梁固定于所述基座上；孔检测结构，包括孔安装座以及检测销，所述孔安装座设于所述基座，所述检测销沿所述待检测孔的轴线延伸方向活动安装于所述孔安装座；以及，螺栓检测结构，包括设于所述基座的检测块，所述检测块形成有两个呈夹角设置的检测面，两个所述检测面之间形成检测空间，用于供所述待检测螺栓伸入。2.如权利要求1所述的检测机构，所述仪表台管梁包括管梁本体以及设于所述管梁本体上的连接板，所述连接板上形成有多个所述待检测孔和/或多个所述待检测螺栓，其特征在于，对应所述连接板上的多个所述待检测孔，所述孔检测结构设置多个；和/或，对应所述连接板上的多个所述待检测螺栓，所述螺栓检测结构设置多个。3.如权利要求2所述的检测机构，其特征在于，多个所述检测销的轴线至少部分呈夹角设置。4.如权利要求2所述的检测机构，其特征在于，多个所述检测块对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑心荣，石万英，黄星丽，马涛，赵小强，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：