1000MPa级低成本热镀锌双相钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种1000MPa级低成本热镀锌双相钢及其制备方法，该热镀锌双相钢制备时，冶炼的铸坯合金元素少，未加入贵重元素Mo，仍能保证钢的淬透性，易于炼钢生产，降低原料消耗，有利于企业降低生产成本，且充分利用热镀锌机组的预氧化设备，实现含Si双相钢的可镀性，提高产品表面质量，通过镀后快速冷却实现1000MPa强度要求，具有生产控制相对简单，工艺参数易于实现，表面质量良好，综合力学性能优异，较好地满足产品相关要求等优点。较好地满足产品相关要求等优点。较好地满足产品相关要求等优点。

【技术实现步骤摘要】
1000MPa级低成本热镀锌双相钢及其制备方法


[0001]本专利技术公开涉及炼钢的
，尤其涉及一种1000MPa级低成本热镀锌双相钢及其制备方法。

技术介绍

[0002]自2000年以来，中国汽车工业的发展极其迅猛，每年以两位数的速度快速增长。中国汽车产量逐年递增，汽车保有量也增加较大。汽车产量的持续攀升，汽车保有量的增加，给社会带来变革的同时，也引发了三大社会问题：燃油消耗、排放和安全。减少燃油消耗和降低排放的有效措施是汽车轻量化，大量的实验结果表明：乘用车自重每减轻10％，油耗下降6％～8％。对全顺车的系统实验表明：在符合欧Ⅳ标准排放条件下，汽车自重和油耗也呈线性关系。然而，轻量化和汽车安全性是相悖的，既减轻自重实现轻量化而又保证汽车安全的方法是应用各种先进的高强度材料，最具经济价值的高强度材料仍是先进高强钢，具有比其它材料无法比拟的先天优势。
[0003]很多企业和汽车公司都在陆续开展汽车轻量化合作项目，针对不同车型设定不同的减重目标，不增加成本的同时，还要满足碰撞安全法规。个别项目目标使得汽车白车身用材发生重大变化，高强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种1000MPa级低成本热镀锌双相钢，其特征在于，按重量百分比计，所述热镀锌双相钢由以下元素组成：C：0.080～0.100％、Si：0.35～0.55％、Mn：2.40～2.60％、Cr：0.45～0.55％、P≤0.015％、S≤0.008％、Al：0.030～0.050％，余量为Fe及不可避免的夹杂物。2.一种权利要求1所述1000MPa级低成本热镀锌双相钢的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：铁水预处理、转炉冶炼、炉外精炼、连铸、加热、控轧控冷、卷取以及酸洗；将酸洗后的钢板在氧化氛围内，在温度为700～750℃条件下预氧化8～12s；将氧化后的钢板在还原气氛内，连续退火后，进行热镀锌，得成品。3.根据权利要求2所述1000MPa级低成本热镀锌双相钢的制备方法，其特征在于，所述热镀锌双相钢的元素含量，需要经过炼钢生产控制，具体由铁水预处理、转炉冶炼、炉外精炼以及连铸步骤进行控制，其具体的控制要求如下：所述铁水预处理后要求铁水中S≤0.003％，铁渣厚≤20mm；转炉冶炼采用铝铁合金作为脱氧剂，石灰选择活性石灰，低碳低磷锰铁、低铬进行合金化，定碳出钢，转炉终点目标温度控制为：第一炉温度1675～1695℃，连浇炉温度1665～1685℃；炉外精炼终点目标温度：第一炉1580～1590℃，连浇炉1575～1585℃；连铸过程中采用包晶合金结晶器保护渣，宽厚板中包渣作为中间包覆盖剂，连铸拉速要求1.0～1.4m/min。4.根据权利要求2所述1000MPa级低成本热镀锌双相钢的制备方法，其特征在于，所述加热步骤中对应的加热温度为1240～1270℃。5.根据权利要求2所述1000MPa...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春诚，刘宏亮，付东贺，金月桂，王建平，富聿晶，
申请(专利权)人：本钢板材股份有限公司，
类型：发明
国别省市：