一种车用起重机变速箱控制装置的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车用起重机变速箱控制装置的控制方法，属于变速箱操控技术领域，控制机构通过传动机构与选择控制机构的控制输入端相连，选择控制机构的控制输出端控制变速箱内的变速齿轮进行变速。本发明专利技术通过脚踏板和收卷器对选择控制机构进行控制进而实现对变速箱进行换挡变速，本发明专利技术结构简单，控制迅速，无需操纵致动构件以完成变速箱内部的传动机构针对不同速度的设定，本装置相对简单且便宜，并且实用且有效。本发明专利技术设置有选择控制机构通过滑动件带动第一摆动件和第二摆动件进而实现对变速箱内部的变速齿轮进行调节进而实现换挡，通过离合机构控制第一摆动件和第二摆动件与滑动件的连接方式，进而实现多档位的调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种车用起重机变速箱控制装置的控制方法


[0001]本专利技术涉及变速箱操控
，尤其涉及一种车用起重机变速箱控制装置。属于国际专利分类体系中的B66D1/14、B60K25/00。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，起重机在生产实践中的应用越来越广泛，在起重机的起升机构中，减速器是必不可少的部件，在对减速器进行换挡操作时，传统的传动机构结构复杂、操作繁琐，同时制造成本高。
[0003]起重机变速箱控制装置是用于对起重机变速箱换挡控制的装置，本专利技术中利用国家知识产权局官网的专利检索系统(网址http://www.cnipa.gov.cn)尽可能进行了详细、全面地检索，得到了如下现有技术，现对这些现有技术做简单介绍，并和本专利技术的技术方案做相关对比，以便更好的了解本专利技术的专利技术构思，展现本专利技术的技术优势和技术特点。
[0004]现有技术1：CN201921253882.7，其公开了一种变速箱液压控制装置，涉及变速箱
该变速箱液压控制装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有线圈块，所述外壳的底部从左往右依本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用起重机变速箱控制装置的控制方法，其特征在于，具体控制方法包括如下步骤：首先通过收卷器(12)控制柔性元件(13)对位于第一摆动件(211)上端或下端的V型杠杆(251)进行牵引，V型杠杆(251)另一端的弧形滑道(253)推动闩锁杆(241)移动至滑动件(22)的驱动槽(245)内部，然后踩下脚踏板(11)，脚踏板(11)带动转轴(301)转动进而带动驱动臂(302)上的驱动U型环(306)驱动驱动杆(303)上的驱动环(307)，进而实现驱动杆(303)的移动。2.如权利要求1所述的一种车用起重机变速箱控制装置的控制方法，其特征在，所述控制方法还包括如下步骤：驱动杆(303)推动滑动件(22)移动，进而带动第一摆动件(211)围绕驱动管(26)转动进而带动驱动部(29)转动进而驱动变速箱(40)内的变速齿轮进而实现变速，当驱动脚踏板(11)的作用力消除后，推力弹簧(305)推动复位环(304)进而带动驱动杆(303)反向移动，进而反向驱动脚踏板(11)实现复位，驱动第二摆动件(212)的方式与驱动第一摆动件(211)方式相同。3.采用如权利要求1至2中任一项所述的控制方法的车用起重机变速箱控制装置，其特征在于：一种车用起重机变速箱控制装置，包括：控制机构(10)、选择控制机构(20)、传动机构(30)和变速箱(40)，其特征在于，所述控制机构(10)通过传动机构(30)与选择控制机构(20)的控制输入端相连，选择控制机构(20)的控制输出端控制变速箱(40)内的变速齿轮进行变速。4.根据权利要求3所述的车用起重机变速箱控制装置，其特征在于，所述控制机构(10)包括：脚踏板(11)和收卷器(12)，所述脚踏板(11)控制汽车离合器的同时通过传动机构(30)控制选择控制机构(20)工作，收卷器(12)通过柔性元件(13)控制选择控制机构(20)工作，脚踏板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：索斐然，
申请(专利权)人：天津市航昊机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：