本实用新型专利技术公开了一种GE交通指示灯测试装置，包括稳固装置和测试装置，通过摇动手杆使得螺杆在支撑块的中部向内螺纹摇动，进而将待测试的交通指示灯进行初步固定，方便测试装置进行对位挤压，第一夹持组件结构设计合理，操作简单方便，夹固效果好，实用性高，夹片与螺杆的连接端套装有轴承，方便将待测试的交通指示灯夹紧，第一夹持组件使用灵活性，外稳固套为一种橡胶材料制成的构件，可在压力测试时，增大与待测试的交通指示灯上端的表面积，增大摩擦力，防止在挤压过程中的待测试的交通指示灯滑脱，提高测试装置在测试过程中的稳定性。提高测试装置在测试过程中的稳定性。提高测试装置在测试过程中的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种GE交通指示灯测试装置
[0001]本技术涉及指示灯测试设备
，具体为一种GE交通指示灯测试装置。
技术介绍
[0002]交通指示灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，这些灯在使用过程中会出现被直接撞击、撞倒后与地面的冲击或石子冲击，这些都非常容易造成交通指示灯损坏或炸裂，甚至在炸裂过程中伤害附近人群，因此在交通指示灯制作后需要对其灯体进行压力测试，达到一定标准后才可投入市场，确保使用安全。
[0003]而现如今的GE交通指示灯测试装置有初步固定不稳定，容易滑落，操作也麻烦，甚至没有初步固定，在进行挤压测试时为片状挤压或直接柱状挤压，这样挤压容易造成待测交通指示灯滑落，或挤压端偏移，造成装置测试不准或出现故障的问题。
[0004]为解决现如今的GE交通指示灯测试装置有初步固定不稳定，容易滑落，操作也麻烦，甚至没有初步固定，在进行挤压测试时为片状挤压或直接柱状挤压，这样挤压容易造成待测交通指示灯滑落，或挤压端偏移，造成装置测试不准或出现故障的问题。为此，提出一种GE交通指示灯测试装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种配电柜用拼接式开关安装架，从而解决了现有技术中现如今的GE交通指示灯测试装置有初步固定不稳定，容易滑落，操作也麻烦，甚至没有初步固定，在进行挤压测试时为片状挤压或直接柱状挤压，这样挤压容易造成待测交通指示灯滑落，或挤压端偏移，造成装置测试不准或出现故障的问题。<br/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种GE交通指示灯测试装置，包括稳固装置和测试装置，测试装置安装在稳固装置的上端，所述稳固装置包括支撑板、电子台秤、第一夹持组件和第二夹持组件，所述电子台秤安装在支撑板的上端中部，第一夹持组件与第二夹持组件分别位于电子台秤的两侧安装在支撑板的上端；
[0007]所述测试装置包括连接柱、连接板、液压缸、推动杆、稳固板、稳固盘、第一滑杆和第二滑杆，所述连接柱一侧安装在连接板的下端四角，液压缸安装在连接板的上端中部，推动杆的一端贯穿连接板与液压缸连接，另一端与稳固板的上端中部连接，稳固盘的一端与稳固板下端中部连接，第一滑杆的一端位于其中两根连接柱的内侧与连接板的下端连接，另一端活动贯穿稳固板的一端，第二滑杆的一端位于另外两根连接柱的内侧与连接板的下端连接，另一端活动贯穿稳固板的另一端。
[0008]优选的，所述第一夹持组件与第二夹持组件结构组成相同，位置相对。
[0009]优选的，所述第一夹持组件包括支撑块、手杆、转盘、螺杆和夹片，所述手杆的一端与转盘的一侧上端连接，螺杆的一端与转盘的中部连接，另一端螺纹贯穿支撑块与夹片活动连接。
[0010]优选的，所述夹片与螺杆的连接端套装有轴承，所述螺杆与轴承内环固定连接，夹片与外环胶粘连接。
[0011]优选的，所述夹片为一种硅胶材料制成的构件。
[0012]优选的，所述稳固盘包括内加强柱和外稳固套，所述内加强柱固定贯穿外稳固套的内侧下端，且与稳固板焊接。
[0013]优选的，所述外稳固套为一种橡胶材料制成的构件。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术的GE交通指示灯测试装置，将待测试的交通指示灯放置在电子台秤的上端，通过摇动手杆使得螺杆在支撑块的中部向内螺纹摇动，进而将待测试的交通指示灯进行初步固定，方便测试装置进行对位挤压，夹片为一种硅胶材料制成的构件，柔软性好，减少刚性摩擦，第一夹持组件结构设计合理，操作简单方便，夹固效果好，实用性高。
[0016]2、本技术的GE交通指示灯测试装置，夹片与螺杆的连接端套装有轴承，夹片贴住待测试的交通指示灯时，使得螺杆转动，夹片不动，进而方便将待测试的交通指示灯夹紧，第一夹持组件使用灵活性。
[0017]3、本技术的GE交通指示灯测试装置，外稳固套为一种橡胶材料制成的构件，可在压力测试时，增大与待测试的交通指示灯上端的表面积，增大摩擦力，防止在挤压过程中的待测试的交通指示灯滑脱，提高测试装置在测试过程中的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的稳固装置立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的第一夹持组件立体结构示意图；
[0021]图4为本技术的第一夹持组件局部平面结构示意图；
[0022]图5为本技术的测试装置立体结构示意图；
[0023]图6为本技术的稳固盘立体结构示意图。
[0024]图中：1、稳固装置；11、支撑板；12、电子台秤；13、第一夹持组件；131、支撑块；132、手杆；133、转盘；134、螺杆；135、夹片；1351、轴承； 14、第二夹持组件；2、测试装置；21、连接柱；22、连接板；23、液压缸； 24、推动杆；25、稳固板；26、稳固盘；261、内加强柱；262、外稳固套； 27、第一滑杆；28、第二滑杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-4，一种GE交通指示灯测试装置，包括稳固装置1和测试装置2，测试装置2安装在稳固装置1的上端，所述稳固装置1包括支撑板11、电子台秤12、第一夹持组件13和第二夹持组件14，所述电子台秤12安装在支撑板11的上端中部，第一夹持组件13与第二夹持组件14分别位于电子台秤12的两侧安装在支撑板11的上端，第一夹持组件13与第二夹
持组件14 结构组成相同，位置相对，第一夹持组件13包括支撑块131、手杆132、转盘133、螺杆134和夹片135，所述手杆132的一端与转盘133的一侧上端连接，螺杆134的一端与转盘133的中部连接，另一端螺纹贯穿支撑块131与夹片135活动连接，夹片135与螺杆134的连接端套装有轴承1351，所述螺杆134与轴承1351内环固定连接，夹片135与外环胶粘连接，夹片135贴住待测试的交通指示灯时，使得螺杆134转动，夹片135不动，进而方便将待测试的交通指示灯夹紧，第一夹持组件13使用灵活性，将待测试的交通指示灯放置在电子台秤12的上端，通过摇动手杆132使得螺杆134在支撑块131 的中部向内螺纹摇动，进而将待测试的交通指示灯进行初步固定，方便测试装置2进行对位挤压，夹片135为一种硅胶材料制成的构件，柔软性好，减少刚性摩擦，第一夹持组件13结构设计合理，操作简单方便，夹固效果好，实用性高。
[0027]请参阅图5-6，测试装置2包括连接柱21、连接板22、液压缸23、推动杆2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种GE交通指示灯测试装置，包括稳固装置(1)和测试装置(2)，测试装置(2)安装在稳固装置(1)的上端，其特征在于：所述稳固装置(1)包括支撑板(11)、电子台秤(12)、第一夹持组件(13)和第二夹持组件(14)，所述电子台秤(12)安装在支撑板(11)的上端中部，第一夹持组件(13)与第二夹持组件(14)分别位于电子台秤(12)的两侧安装在支撑板(11)的上端；所述测试装置(2)包括连接柱(21)、连接板(22)、液压缸(23)、推动杆(24)、稳固板(25)、稳固盘(26)、第一滑杆(27)和第二滑杆(28)，所述连接柱(21)一侧安装在连接板(22)的下端四角，液压缸(23)安装在连接板(22)的上端中部，推动杆(24)的一端贯穿连接板(22)与液压缸(23)连接，另一端与稳固板(25)的上端中部连接，稳固盘(26)的一端与稳固板(25)下端中部连接，第一滑杆(27)的一端位于其中两根连接柱(21)的内侧与连接板(22)的下端连接，另一端活动贯穿稳固板(25)的一端，第二滑杆(28)的一端位于另外两根连接柱(21)的内侧与连接板(22)的下端连接，另一端活动贯穿稳固板(25)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种GE交通指示灯测试装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒玉祥，
申请(专利权)人：深圳市实益达工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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