一种抗倾覆的钢棚洞结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路安全防护技术领域，具体涉及一种抗倾覆的钢棚洞结构；采用的技术方案是：一种抗倾覆的钢棚洞结构，包括立柱和横梁，还包括铰接座和阻尼组件；所述铰接座用于与棚洞底部的山体固定连接，所述立柱下端与铰接座铰接，使立柱可沿山体边坡方向转动；所述阻尼组件一端用于与山体铰接，所述阻尼组件另一端与棚洞结构内侧的立柱铰接。本实用新型专利技术在石冲击力大于立柱偏转力矩时立柱发生偏转，与此同时通过阻尼组件的阻尼对棚洞进行张拉而阻止立柱转动，从而吸收落石对棚洞的冲击以防止棚洞倾覆；因此本实用新型专利技术能够防止棚洞在使用中发生倾覆，以使抢通保通路段能够快速、安全地应用钢棚洞结构，从而确保山区道路安全。从而确保山区道路安全。从而确保山区道路安全。

【技术实现步骤摘要】
一种抗倾覆的钢棚洞结构


[0001]本技术涉及道路安全防护
，具体涉及一种抗倾覆的钢棚洞结构。

技术介绍

[0002]近年来，多次山区强烈地震、高位崩塌等地质灾害发生以后，特别对于复杂地形条件的山区公路的抢通、保通已成为“生命线”工程。对于时间非常急迫的抢通保通阶段，混凝土棚洞因为施工工期长、施工要求高，不能满足“生命线”抢通保通的要求。而传统的钢构棚洞为“立柱+横梁”式，虽然建设周期快，但是适应能力差，只能适应陡边坡路段(坡度大于70
°
的边坡)，如果遇到内侧边坡较缓时，由于“立柱+横梁”式结构侧向抗推能力较差，容易发生结构倾覆。一旦发生倾覆，行驶在棚洞内部的汽车和人员有被埋的危险，故而钢构棚洞的应用受到较大的限制。

技术实现思路

[0003]针对上述钢构棚洞侧向抗推能较差，容易发生结构倾覆而运用受到限制的技术问题；本技术提供了一种抗倾覆的钢棚洞结构，能够防止棚洞在使用中发生倾覆，以使抢通保通路段能够快速、安全地应用钢棚洞结构，从而确保山区道路安全。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种抗倾覆的钢棚洞结构，包括立柱和横梁，还包括铰接座和阻尼组件；所述铰接座用于与棚洞底部的山体固定连接，所述立柱下端与铰接座铰接，使立柱可沿山体边坡方向转动；所述阻尼组件一端用于与山体铰接，所述阻尼组件另一端与棚洞结构内侧的立柱铰接。
[0006]本技术在使用时将铰接座固定在棚洞底部的山体上、将阻尼组件的一端铰接在棚洞靠山侧正对的山体上，然后将立柱和横梁组装起来；当山体崩塌落石撞击棚洞正对山体的一侧时，通过棚洞进行刚性防护；若落石冲击力大于立柱偏转力矩，则使得立柱发生偏转，与此同时通过阻尼组件的阻尼对棚洞进行张拉而阻止立柱转动，从而吸收落石对棚洞的冲击以防止棚洞倾覆。因此本技术能够防止棚洞在使用中发生倾覆，以使抢通保通路段能够快速、安全地应用钢棚洞结构，从而确保山区道路安全。其中，棚洞采用立柱和横梁架设而成的方式，一方面便于棚洞的快速安装，另一方面在棚洞倾斜后，能够快速的对被破坏的横梁进行快速的更换。
[0007]进一步的，还包括侧支件，所述侧支件上端与棚洞结构外侧的立柱连接，以在立柱偏转角度过大时对外侧的立柱进行支撑，从而形成稳定的三角支撑，进一步确保钢棚洞结构倾覆，以保护棚洞内正在行驶的车辆。
[0008]作为侧支件的具体实施方式，所述侧支件为可伸缩的液压杆，以适应不同倾斜角度的立柱。
[0009]进一步的，所述阻尼组件设有拉力监测器，以实时监测棚洞结构所受的侧推力，便于判断棚洞是否安全。
[0010]优选的，所述拉力监测器电连接有警示器，以在棚洞结构所受侧推力较大时警示过往车辆。
[0011]优选的，所述侧支件由拉力监测器控制伸缩，以根据棚洞所受侧推力的大小调节侧支件的长度，进一步确保棚洞结构的安全性。
[0012]优选的，所述侧支件下端设有柔性垫，一方面降低侧支件端面对路面平整性的要求，一方面也能够起到一定的缓冲作用，防止侧支件在支撑时损坏路面。
[0013]作为阻尼组件的具体实施方式，所述阻尼组件包括阻尼器和阻尼弹簧；所述阻尼器一端用于与山体铰接，所述阻尼器另一端通过拉力监测器与立柱相连；所述阻尼弹簧一端用于与山体固定连接，所述阻尼弹簧另一端通过拉力监测器与立柱相连。
[0014]作为阻尼器的具体实施方式，所述阻尼器为活塞阻尼器。
[0015]作为立柱和横梁连接的具体实施方式，所述立柱和横梁通过嵌榫结构相连，使得简支梁能够抵靠一定的横向推力，以避免在立柱倾斜时横梁和立柱产生相对位移而致使棚洞解体。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、当山体崩塌落石撞击棚洞正对山体的一侧时，通过棚洞进行刚性防护；若落石冲击力大于立柱偏转力矩，则使得立柱发生偏转，与此同时通过阻尼组件的阻尼对棚洞进行张拉而阻止立柱转动，从而吸收落石对棚洞的冲击以防止棚洞倾覆。因此本技术能够防止棚洞在使用中发生倾覆，以使抢通保通路段能够快速、安全地应用钢棚洞结构，从而确保山区道路安全。
[0018]2、棚洞采用立柱和横梁架设而成的方式，一方面便于棚洞的快速安装，另一方面在棚洞倾后，能够快速的对被破坏的横梁进行快速的更换。
[0019]3、侧支件上端与棚洞结构外侧的立柱铰接，以在立柱偏转角度过大时对外侧的立柱进行支撑，从而形成稳定的三角支撑，进一步确保钢棚洞结构倾覆，以保护棚洞内正在行驶的车辆。
[0020]4、阻尼组件设有拉力监测器，以实时监测棚洞结构所受的侧推力，便于判断棚洞是否安全。并且所述拉力监测器电连接有警示器，以在棚洞结构所受侧推力较大时警示过往车辆。
附图说明
[0021]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术抗倾覆的原理示意图。
[0024]附图中标记及对应的零部件名称：
[0025]1-立柱，2-横梁，3-铰接座，4-阻尼组件，41-阻尼器，42-阻尼弹簧，5-侧支件，6-拉力监测器，7-柔性垫，8-山体，9-锚固座。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，
对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0027]实施例
[0028]一种抗倾覆的钢棚洞结构，包括立柱1和横梁2，还包括铰接座3和阻尼组件4；所述铰接座3用于与棚洞底部的山体8固定连接，所述立柱1下端与铰接座3铰接，使立柱1可沿山体8边坡方向转动；所述阻尼组件4一端用于与山体8铰接，所述阻尼组件4另一端与棚洞结构内侧的立柱1铰接。
[0029]具体来说，在使用时在缓边坡地形将铰接座3固定在棚洞底部的山体8上，如通过锚固螺杆、摩擦桩、嵌岩桩等将铰接座3固定在架设棚洞的山体8上；同时将阻尼组件4的一端铰接在棚洞靠山侧正对的山体8上，如通过锚固杆将锚固座9锚固在山体8上，再将阻尼组件4的一端与锚固座9铰接。
[0030]当山体8崩塌落石撞击棚洞正对山体8的一侧时，通过棚洞进行刚性防护；若落石冲击力大于立柱1偏转力矩，则使得立柱1发生偏转，与此同时通过阻尼组件4的阻尼对棚洞进行张拉而阻止立柱1转动，从而吸收落石对棚洞的冲击以防止棚洞倾覆。其中，棚洞采用立柱1和横梁2架设而成的方式，一方面便于棚洞的快速安装，另一方面在棚洞倾斜后，能够快速的对被破坏的横梁2进行快速的更换。
[0031]进一步的，还包括侧支件5，所述侧支件5上端与棚洞结构外侧的立柱1连接，以在立柱1偏转角度过大时对外侧的立柱1进行支撑，从而形成稳定的三角支撑，进一步确保钢棚洞结构倾覆，以保护棚洞内正在行驶的车辆，即便是有车辆子啊棚洞结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗倾覆的钢棚洞结构，包括立柱(1)和横梁(2)，其特征在于，还包括铰接座(3)和阻尼组件(4)；所述铰接座(3)用于与棚洞底部的山体(8)固定连接，所述立柱(1)下端与铰接座(3)铰接，使立柱(1)可向山体(8)转动；所述阻尼组件(4)一端用于与山体(8)铰接，所述阻尼组件(4)另一端与棚洞结构内侧的立柱(1)铰接。2.根据权利要求1所述的抗倾覆的钢棚洞结构，其特征在于，还包括侧支件(5)，所述侧支件(5)上端与棚洞结构外侧的立柱(1)连接，以在立柱(1)偏转时对棚洞结构外侧的立柱(1)进行支撑。3.根据权利要求2所述的抗倾覆的钢棚洞结构，其特征在于，所述侧支件(5)为可伸缩的液压杆。4.根据权利要求3所述的抗倾覆的钢棚洞结构，其特征在于，所述阻尼组件(4)设有拉力监测器(6)，所述拉力监测器(6)用于监测阻尼组件(4)的拉力。5.根据权利要求4所述的抗倾覆的钢棚洞...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁松，黎良仆，冉龙洲，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：