本实用新型专利技术属于工程防护技术领域，尤其为一种道路桥梁工程防护装置，包括移动板，所述移动板的底部固定连接有滚轮和第一电机箱，所述第一电机箱内壁的底部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴穿过第一电机箱与滚轮的轮轴固定连接，所述移动板的顶部固定连接有竖板；本实用新型专利技术，通过设置双轴电机，双轴电机工作带动滚轮转动，从而可控制装置前后移动，通过转动电机，转动电机工作带动丝杆转动，从而可将螺纹块和防护板上下移动，方便装置进行移动，通过减震器，可减少石块对装置的冲击力，从而对装置进行保护，通过配重块，可增加装置底部的重量，从而增加了装置的稳定性，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程防护装置
[0001]本技术属于工程防护
，具体涉及一种道路桥梁工程防护装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁一般有路基、桥梁、隧道工程和交通工程设施等极大部分组成，随着交通事业的蓬勃发展，以高速公路和一级公路为主的高等级公路竖梁逐年增加。
[0003]在道路桥梁建设时，有时候需要在山体侧面进行建设，这种建设难度相当的大，而且在建设的时候很容易会发生山体上有石块滚落的现象，如果石块掉落下来就会发生重大事故，虽然现在有一些防护措施，但是大部分还是使用隔离网进行保护，但是这种方式安全性太差，石块很容易会将隔离网砸坏，保护效果非常差。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种道路桥梁工程防护装置，具有安全性强的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁工程防护装置，包括移动板，所述移动板的底部固定连接有滚轮和第一电机箱，所述第一电机箱内壁的底部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴穿过第一电机箱与滚轮的轮轴固定连接，所述移动板的顶部固定连接有竖板，所述竖板内开设有活动槽，所述活动槽内固定连接有滑杆，所述活动槽内通过轴承穿设有转轴，所述转轴之间固定连接有丝杆，所述竖板的顶部固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱内固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴穿过第二电机箱与转轴固定连接，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧与滑杆的表面滑动连接，所述螺纹块的表面固定连接有减震器，所述减震器的左侧固定连接有防护板，所述防护板的表面固定连接有减震垫。
[0006]优选的，所述移动板的顶部固定连接有配重块。
[0007]优选的，所述配重块的顶部固定连接有蓄电箱，所述蓄电箱内固定连接有蓄电池。
[0008]优选的，所述移动板和防护板的表面均固定连接有固定板，所述固定板内穿设有固定锥。
[0009]优选的，所述配重块的表面固定连接有控制开关，所述控制开关通过导线与各个用电器电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术，通过设置双轴电机，双轴电机工作带动滚轮转动，从而可控制装置前后移动，通过转动电机，转动电机工作带动丝杆转动，从而可将螺纹块和防护板上下移动，方便装置进行移动，通过减震器，可减少石块对装置的冲击力，从而对装置进行保护，通过配重块，可增加装置底部的重量，从而增加了装置的稳定性，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0014]图2为本技术正视的结构示意图；
[0015]图3为本技术侧视的结构示意图；
[0016]图中：1、移动板；2、第一电机箱；3、双轴电机；4、滚轮；5、配重块；6、控制开关；7、蓄电箱；8、蓄电池；9、竖板；10、螺纹块；11、减震器；12、滑杆；13、丝杆；14、转轴；15、第二电机箱；16、转动电机；17、活动槽；18、防护板；19、减震垫；20、固定板；21、固定锥。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种道路桥梁工程防护装置，包括移动板1，所述移动板1的底部固定连接有滚轮4和第一电机箱2，所述第一电机箱2内壁的底部固定连接有双轴电机3，通过设置双轴电机3，双轴电机3工作带动滚轮4转动，从而可控制装置前后移动，所述双轴电机3的输出轴穿过第一电机箱2与滚轮4的轮轴固定连接，所述移动板1的顶部固定连接有竖板9，所述竖板9内开设有活动槽17，所述活动槽17内固定连接有滑杆12，所述活动槽17内通过轴承穿设有转轴14，所述转轴14之间固定连接有丝杆13，所述竖板9的顶部固定连接有第二电机箱15，所述第二电机箱15内固定连接有转动电机16，通过转动电机16，转动电机16工作带动丝杆13转动，从而可将螺纹块10和防护板18上下移动，方便装置进行移动，所述转动电机16的输出轴穿过第二电机箱15与转轴14固定连接，所述丝杆13的表面螺纹连接有螺纹块10，所述螺纹块10的右侧与滑杆12的表面滑动连接，所述螺纹块10的表面固定连接有减震器11，通过减震器11，可减少石块对装置的冲击力，从而对装置进行保护，所述减震器11的左侧固定连接有防护板18，所述防护板18的表面固定连接有减震垫19，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。
[0020]具体的，所述移动板1的顶部固定连接有配重块5，通过配重块5，可增加装置底部的重量，从而增加了装置的稳定性。
[0021]具体的，所述配重块5的顶部固定连接有蓄电箱7，所述蓄电箱7内固定连接有蓄电池8，通过蓄电池8，可对装置内的所有用电器进行供电，提高了装置的实用性。
[0022]具体的，所述移动板1和防护板18的表面均固定连接有固定板20，所述固定板20内穿设有固定锥21，通过固定板20，可将装置通过固定锥21进行固定，从而避免装置被石块撞击后发生侧翻。
[0023]具体的，所述配重块5的表面固定连接有控制开关6，所述控制开关6通过导线与各个用电器电性连接。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：本技术，使用时，通过控制开关6打开双
轴电机3，双轴电机3工作带动滚轮4和轮轴转动，从而带动装置前后移动，当移动到合适的位置之后，通过控制开关6打开转动电机16，转动电机16工作带动转轴14和丝杆13转动，从而将防护板18和减震垫19向下移动，当防护板18下降到地时，将固定板20通过固定锥21进行固定，从而增加装置的稳定性，避免在工程建设的时候有石块掉落而导致装置侧翻。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程防护装置，包括移动板(1)，其特征在于：所述移动板(1)的底部固定连接有滚轮(4)和第一电机箱(2)，所述第一电机箱(2)内壁的底部固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的输出轴穿过第一电机箱(2)与滚轮(4)的轮轴固定连接，所述移动板(1)的顶部固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)内开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)内固定连接有滑杆(12)，所述活动槽(17)内通过轴承穿设有转轴(14)，所述转轴(14)之间固定连接有丝杆(13)，所述竖板(9)的顶部固定连接有第二电机箱(15)，所述第二电机箱(15)内固定连接有转动电机(16)，所述转动电机(16)的输出轴穿过第二电机箱(15)与转轴(14)固定连接，所述丝杆(13)的表面螺纹连接有螺纹块(10)，所述螺纹块(10)的右侧与滑杆(12)的表面滑动连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾群辉，
申请(专利权)人：曾群辉，
类型：新型
国别省市：
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