一种车灯导光板制造技术

本实用新型专利技术涉及导光板技术领域，特别涉及一种车灯导光板，包括导光板本体，所述导光板本体上设有准直透镜面、一次全反射面、二次全反射面、导光齿面、扩散全反射面和出光面，所述准直透镜面接收来自LED光源模组的光；所述准直透镜面和二次全反射面分别位于一次全反射面的两侧；所述导光齿面和扩散全反射面相对倾斜设置于导光板本体两侧，所述扩散全反射面的倾斜角度与水平面的夹角为45

【技术实现步骤摘要】
一种车灯导光板


[0001]本技术涉及导光板
，特别涉及一种车灯导光板。

技术介绍

[0002]车灯是保障行车安全的重要配置，现有的汽车前后信号灯，诸如前位置灯、前转向灯、日行灯等，若要实现面发光的效果，需要设计多个光源，则发光结构所需的空间往往与车灯内的剩余空间相矛盾，特别是光源位置的布置，设计难度加大，造成设计周期延长，从而提高了企业的研发成本；此外，为了缩短设计周期，则往往对外形相对妥协，造成车灯体积较大，使得车灯造型不够美观。

技术实现思路

[0003]本技术解决了相关技术中发光结构所需的空间与车灯内的剩余空间相矛盾造成设计周期延长或者车灯体积较大、造型不够美观的问题，提出一种车灯导光板，仅用一颗光源就可以实现面发光，而且LED光源可以在一定范围内任意调整，缩短了设计周期，降低了成本，而且减小了车灯的体积。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种车灯导光板，包括导光板本体，所述导光板本体上设有准直透镜面、一次全反射面、二次全反射面、导光齿面、扩散全反射面和出光面，所述准直透镜面接收来自LED光源模组的光；所述准直透镜面和二次全反射面分别位于一次全反射面的两侧；所述导光齿面和扩散全反射面相对倾斜设置于导光板本体两侧，所述扩散全反射面的倾斜角度与水平面的夹角为45
°
；所述出光面与扩散全反射面相对设置，所述出光面与准直透镜面分别位于导光板本体的两侧。
[0005]作为优选方案，所述导光板本体包括导光板本体Ⅰ部、导光板本体Ⅱ部和导光板本体Ⅲ部，所述导光板本体Ⅰ部、导光板本体Ⅱ部垂直设置，所述导光板本体Ⅲ部凸出于导光板本体Ⅰ部远离导光板本体Ⅱ部的一侧并与导光板本体Ⅱ部平行。
[0006]作为优选方案，所述出光面位于导光板本体Ⅱ部外端且与导光板本体Ⅰ部平行。
[0007]作为优选方案，所述导光齿面、扩散全反射面分别位于导光板本体Ⅰ部的两侧并且相对倾斜设置，所述导光齿面位于导光板本体Ⅰ部远离导光板本体Ⅱ部的一侧，所述扩散全反射面位于导光板本体Ⅰ部靠近导光板本体Ⅱ部的一侧。
[0008]作为优选方案，所述准直透镜面、一次全反射面、二次全反射面均位于导光板本体Ⅲ部上。
[0009]作为优选方案，所述一次全反射面包括两两相邻设置的一次全反射面a、一次全反射面b和一次全反射面c，所述一次全反射面a、一次全反射面b和一次全反射面c均与准直透镜面相对设置。
[0010]作为优选方案，所述二次全反射面包括二次全反射面a和二次全反射面b，所述二次全反射面a与准直透镜面和一次全反射面b相邻设置，所述二次全反射面b与准直透镜面以及一次全反射面c相邻设置。
[0011]作为优选方案，所述准直透镜面为凸弧面。
[0012]作为优选方案，所述一次全反射面的高度H1等于导光齿面远离一次全反射面的一端与水平面的垂直高度H2。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术的LED光源可以布置在出光范围两端的任意位置，LED发出的光经多次全反射逐渐扩散均匀，最后由出光面射出，仅一颗LED就实现了面发光的效果，节省了车灯的体积和成本，同时提升了灯具的视觉科技感；
[0015](2)由于光源布置的位置可在一定范围内任意调整，降低了结构设计难度，大大缩短了设计周期，节约了设计成本；
[0016](3)对于LED光源的整体尺寸无特殊要求，只需满足上述面的布置均可实现面发光效果，可适应多种场景要求，灵活性高。
附图说明
[0017]图1是本技术立体图；
[0018]图2是本技术立体图；
[0019]图3是本技术的主视图；
[0020]图4是本技术的光路图。
[0021]图中：
[0022]1、准直透镜面，2、一次全反射面，2-1、一次全反射面a，2-2、一次全反射面b，2-3、一次全反射面c，3、二次全反射面，3-1、二次全反射面a，3-2、二次全反射面b，4、导光齿面，5、扩散全反射面，6、出光面，701、导光板本体Ⅰ部，702、导光板本体Ⅱ部，703、导光板本体Ⅲ部。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1至3所示，一种车灯导光板，包括导光板本体，导光板本体上设有准直透镜面1、一次全反射面2、二次全反射面3、导光齿面4、扩散全反射面5和出光面6，准直透镜面1接收来自LED光源模组的光；准直透镜面1和二次全反射面3分别位于一次全反射面2的两侧；导光齿面4和扩散全反射面5相对倾斜设置于导光板本体两侧，扩散全反射面5的倾斜角度与水平面的夹角为45
°
；出光面6与扩散全反射面5相对设置，出光面6与准直透镜面1分别位于导光板本体的两侧。
[0025]在一个实施例中，导光板本体包括导光板本体Ⅰ部701、导光板本体Ⅱ部702和导光板本体Ⅲ部703，导光板本体Ⅰ部701、导光板本体Ⅱ部702垂直设置，导光板本体Ⅲ部703凸出于导光板本体Ⅰ部701远离导光板本体Ⅱ部702的一侧并与导光板本体Ⅱ部702平行。
[0026]其中，出光面6位于导光板本体Ⅱ部702外端且与导光板本体Ⅰ部701平行；导光齿面4、扩散全反射面5分别位于导光板本体Ⅰ部701的两侧并且相对倾斜设置，导光齿面4位于
导光板本体Ⅰ部701远离导光板本体Ⅱ部702的一侧，则导光齿面4可以接收来自一次全反射面2或者二次全反射面3来的光；扩散全反射面5位于导光板本体Ⅰ部701靠近导光板本体Ⅱ部702的一侧；准直透镜面1、一次全反射面2、二次全反射面3均位于导光板本体Ⅲ部703上。
[0027]在一个实施例中，一次全反射面2包括两两相邻设置的一次全反射面a2-1、一次全反射面b2-2和一次全反射面c2-3，一次全反射面a2-1、一次全反射面b2-2和一次全反射面c2-3均与准直透镜面1相对设置，则可以接收来自准直透镜面1来的光。
[0028]在一个实施例中，二次全反射面3包括二次全反射面a3-1和二次全反射面b3-2，二次全反射面a3-1与准直透镜面1和一次全反射面b2-2相邻设置，则二次全反射面a3-1可以接收来自一次全反射面b2-2的光，二次全反射面b3-2与准直透镜面1以及一次全反射面c2-3相邻设置，则二次全反射面b3-2可以接收来自一次全反射面c2-3的光。
[0029]在一个实施例中，为了使得LED光源模组发出的光照射到一次全反射面上趋于平行，准直透镜面1为凸弧面。
[0030]在一个实施例中，为了保证从一次全反射面2出来的光均能照射到导光齿4上，一次全反射面2的高度H1等于导光齿面4远离一次全反射面2的一端与水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯导光板，包括导光板本体，其特征在于：所述导光板本体上设有准直透镜面(1)、一次全反射面(2)、二次全反射面(3)、导光齿面(4)、扩散全反射面(5)和出光面(6)，所述准直透镜面(1)接收来自LED光源模组的光；所述准直透镜面(1)和二次全反射面(3)分别位于一次全反射面(2)的两侧；所述导光齿面(4)和扩散全反射面(5)相对倾斜设置于导光板本体两侧，所述扩散全反射面(5)的倾斜角度与水平面的夹角为45
°
；所述出光面(6)与扩散全反射面(5)相对设置，所述出光面(6)与准直透镜面(1)分别位于导光板本体的两侧。2.根据权利要求1所述的车灯导光板，其特征在于：所述导光板本体包括导光板本体Ⅰ部(701)、导光板本体Ⅱ部(702)和导光板本体Ⅲ部(703)，所述导光板本体Ⅰ部(701)、导光板本体Ⅱ部(702)垂直设置，所述导光板本体Ⅲ部(703)凸出于导光板本体Ⅰ部(701)远离导光板本体Ⅱ部(702)的一侧并与导光板本体Ⅱ部(702)平行。3.根据权利要求2所述的车灯导光板，其特征在于：所述出光面(6)位于导光板本体Ⅱ部(702)外端且与导光板本体Ⅰ部(701)平行。4.根据权利要求2所述的车灯导光板，其特征在于：所述导光齿面(4)、扩散全反射面(5)分别位于导光板本体Ⅰ部(701)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏长青，姚啸宇，
申请(专利权)人：江苏思伟奇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：