本申请公开了一种汽车双离合器分离间隙检测装置，包括上压板、基准板、第一位移传感器、第二位移传感器与定位座；所述定位座用于固定待测件；所述基准板安置于所述待测件上；所述上压板活动安置于所述定位座正上方；所述第一位移传感器安装于所述上压板上，且检测端与所述待测件活动接触；所述第二位移传感器安装于所述上压板上，且检测端与所述基准板活动接触。本申请所述的汽车双离合器分离间隙检测装置具有效率高、误差小与检测方便的优点。误差小与检测方便的优点。误差小与检测方便的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车双离合器分离间隙检测装置
[0001]本申请涉及离合器检测
，具体涉及一种汽车双离合器分离间隙检测装置。
技术介绍
[0002]汽车离合器的分离间隙值是离合器重要功能参数之一，其过大或过小都可能引起离合器的损坏；因此离合器分离间隙值需被尽可能精确的测量到并控制在一定范围之内。常规的离合器分离间隙检测通过手工检测完成，而手工检测间隙值效率低，误差大，不适合大批量生产。因此，需要设计一种效率高、误差小，检测方便的装置。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种高精度、高效且测量方便的汽车双离合器分离间隙检测装置。
[0004]为了达到上述目的，本申请提供了一种汽车双离合器分离间隙检测装置，包括上压板、基准板、第一位移传感器、第二位移传感器与定位座；
[0005]所述定位座用于固定待测件；
[0006]所述上压板活动安置于所述定位座正上方；
[0007]所述第一位移传感器安装于所述上压板上，且检测端与所述待测件活动接触；所述第二位移传感器安装于所述上压板上，且检测端与所述基准板活动接触。
[0008]进一步地，所述基准板安置于所述待测件顶部，并中部有内环孔使得所述上压板与所述第一位移传感器可穿过所述基准板接触所述待测件。
[0009]进一步地，所述基准板于所述内环孔孔壁上设有多个绕孔壁圆周分布的定位齿；
[0010]所述定位齿可与所述待测件上的卡簧槽凸出扣相接配合。
[0011]进一步地，所述汽车双离合器分离间隙检测装置包括压机；
[0012]所述压机用于向所述上压板施加压力。
[0013]进一步地，所述汽车双离合器分离间隙检测装置包括压力传感器；
[0014]所述压力传感器分别与所述压机活动端以及所述上压板连接。
[0015]进一步地，所述压力传感器具体为3个，且呈圆周均匀分布。
[0016]进一步地，所述第一位移传感器具体为3个，且围绕所述上压板圆周均匀分布。
[0017]进一步地，所述第二位移传感器具体为2个，且围绕所述上压板对称分布。
[0018]进一步地，所述汽车双离合器分离间隙检测装置包括处理终端；
[0019]所述第一位移传感器、第二位移传感器以及压力传感器通过数据传输模块与所述处理终端连接。
[0020]进一步地，所述定位座设有中心轴；所述中心轴用于定位所述待测件。
[0021]从以上技术方案可以看出，本申请通过设置第一位移传感器以及第二位移传感器，分别与待测件、基准板接触，可分别测量出汽车双离合器的分离间隙值与设备测试过程
的偏移值，减少了测量间隙值的误差影响因素，大大提高测量数值的准确度，且操作快捷简便，测量间隙值效率高。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0023]图1为本申请中提供的一种汽车双离合器分离间隙检测装置结构图；
[0024]图2为本申请中提供的一种汽车双离合器分离间隙检测装置的分解图；
[0025]图3为本申请中提供的一种汽车双离合器分离间隙检测装置剖面图；
[0026]图中：1、压机；2、压力传感器；3-1、第一位移传感器；3-2、第二位移传感器；4、上压板；5、基准板；6、待测件；7、定位座；8、待测件支撑板；9、基准板定位齿；10、卡簧槽凸出扣。
具体实施方式
[0027]下面将结合附图对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
[0028]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可更换连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
[0030]本申请实施例公开了一种汽车双离合器分离间隙检测装置。
[0031]请参阅图1以及图3，本申请实施例中提供的一种汽车双离合器分离间隙检测装置的一个实施例包括：
[0032]上压板4、基准板5、第一位移传感器3-1、第二位移传感器3-2与定位座7；定位座用于固定待测件6；基准板5安置于待测件6上；上压板4活动安置于定位座7正上方；第一位移传感器3-1安装于上压板4上，且检测端与待测件6活动接触，具体与待测件6上的待测件支撑板8接触；第二位移传感器3-2安装于上压板4上，且检测端与基准板5活动接触。
[0033]准备测试时，将待测件6安置于定位座7上，将基准板5安置于待测件上并使上压板4对准待测件后，使第一位移传感器3-1的检测端接触待测件6、第二位移传感器3-2的检测端接触基准板5；准备就绪后，则开始向上压板施加压力，最简单可以是如于上压板4上放置
一定重量的重物，再获取第一位移传感器3-1以及第二位移传感器3-2的检测数值，并通过相应的运算得到检测结果。
[0034]从以上技术方案可以看出，本申请通过设置第一位移传感器3-1以及第二位移传感器3-2，分别与待测件6、基准板5接触，可分别测量出汽车双离合器的分离间隙值与设备测试过程的偏移值，减少了测量间隙值的误差影响因素，大大提高测量数值的准确度，且操作快捷简便，测量间隙值效率高。
[0035]以上为本申请实施例提供的一种汽车双离合器分离间隙检测装置的实施例一，以下为本申请实施例提供的一种汽车双离合器分离间隙检测装置的实施例二，具体请参阅图1至图3。
[0036]一种汽车双离合器分离间隙检测装置，包括：上压板4、基准板5、第一位移传感器3-1、第二位移传感器3-2与定位座7；定位座用于固定待测件6；上压板4活动安置于定位座7正上方；第一位移传感器3-1安装于上压板4上，且检测端与待测件6活动接触，具体与待测件6上的待测件支撑板8接触；第二位移传感器3-2安装于上压板4上，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车双离合器分离间隙检测装置，其特征在于，包括上压板、基准板、第一位移传感器、第二位移传感器与定位座；所述定位座用于固定待测件；所述基准板安置于所述待测件上；所述上压板活动安置于所述定位座正上方；所述第一位移传感器安装于所述上压板上，且检测端与所述待测件活动接触；所述第二位移传感器安装于所述上压板上，且检测端与所述基准板活动接触。2.根据权利要求1所述的汽车双离合器分离间隙检测装置，其特征在于，所述基准板安置于所述待测件顶部，且中部设有内环孔使得所述上压板与所述第一位移传感器可穿过所述基准板接触所述待测件。3.根据权利要求2所述的汽车双离合器分离间隙检测装置，其特征在于，所述内环孔孔壁上设有多个绕孔壁圆周分布的定位齿；所述定位齿可与所述待测件上的卡簧槽凸出扣相接配合。4.根据权利要求1所述的汽车双离合器分离间隙检测装置，其特征在于，还包括压机；所述压机用于向所述上压板施加压力。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋森，黎晓健，田乃利，庞永，
申请(专利权)人：珠海华粤传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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