【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车用削角结构
[0001]本技术涉及削角结构
,具体涉及一种冷藏车用削角结构。
技术介绍
[0002]车辆在进行铁路运输时需符合铁路运输的相关规定,而为了使厢体尺寸最大化,车辆都会选择削角结构。如图2所示,现有削角结构包括保温层A1、保温层B2、铝制外型材3、填充泡沫10、金属骨架11和铝制内包边12,保温层A1沿竖直方向或水平方向设置,保温层B2倾斜设置,保温层A1靠近保温层B2的一端固定连接有金属骨架11,保温层B2靠近保温层A1的一端固定连接有金属骨架11,在两金属骨架11之间设有填充泡沫10,该填充泡沫10的外侧设有铝制外型材3,铝制外型材3的两端均与金属骨架11相连,该填充泡沫10的内侧设有铝制内包边12,该铝制内包边12的两端通过铝制铆钉13与金属骨架11固定连接。经过长期是实践证明,上述削角结构依旧存在一些不足之处,如现有削角结构在保温层A和保温层B的连接处设有起连接作用的金属骨架11,但是由于金属属于热的良导体,导致车厢内部分冷量的损失。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本技术的目的在于针对上述技术问题而提供一种冷藏车用削角结构。
[0004]本技术所采用的技术方案为:
[0005]设计一种冷藏车用削角结构,包括保温层A和保温层B,所述保温层A与保温层B之间设有方木块,在所述方木块的外侧设有外型材、内侧设有内包边。
[0006]优选的,所述方木块包括上方木和下方木,所述上方木与下方木之间设有胶层。
[0007]优选的,所述内包边为不锈钢包边 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷藏车用削角结构,包括保温层A和保温层B,其特征在于:所述保温层A与保温层B之间设有方木块,在所述方木块的外侧设有外型材、内侧设有内包边。2.根据权利要求1所述的冷藏车用削角结构,其特征在于:所述方木块包括上方木和下方木,所述上方...
【专利技术属性】
技术研发人员:田春梅,牛子文,吕明祥,曹泓怡,王雪军,
申请(专利权)人:河南新飞专用汽车有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。