一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁施工技术领域，涉及一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构，包括扣塔直立柱、扣塔斜立柱、扣塔平腹杆、扣塔斜腹杆和横隔板组成的扣塔立柱主体；扣塔立柱下端的扣塔立柱预埋段底部沿周边等分设置加劲肋板Ⅰ和立柱钢管开孔，立柱钢管开孔相间开设在相邻加劲肋板Ⅰ之间的扣塔立柱预埋段，每块加劲肋板Ⅰ与对应的扣塔立柱焊接；加劲肋板Ⅰ上开孔及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，将各层水平锚固钢筋及扣塔立柱下端的底板Ⅰ焊接成整体，底板Ⅰ底部沿圆周等分焊接定位钢筋，底板Ⅰ下混凝土中预埋加强钢筋网，解决了现有扣塔的施工方式，存在扣塔立柱预埋锚固可靠性低、扣塔立柱及腹杆安装困难的问题。及腹杆安装困难的问题。及腹杆安装困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构


[0001]本技术属于桥梁施工
，涉及一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构。

技术介绍

[0002]随着钢结构在各种桥梁上的应用，大大提高了桥梁的跨越能力，增加了桥梁承重结构的稳定性，钢箱拱以其超级强大的跨越能力而受到桥梁设计者的青睐。由于地形、气候和地质水文的制约，拱桥经常采用转体施工法进行施工，拱肋竖转时，通过张拉扣索使拱肋以竖转铰为转动中心完成上提和下放，扣塔承担扣索传递的荷载。作为承重结构，传统扣塔大多通过在混凝土中埋设钢板、型钢，采用锚固螺栓连接预埋件及扣塔立柱，而螺栓本身抗剪能力较弱，锚固效果较差，整个扣塔安全可靠性低。进行现场焊接立柱及腹杆时，整个施工过程需要大量的现场高空焊接作业，由于大风天气、高空作业的影响，施工安全风险较大、焊缝质量难以控制。
[0003]本技术针对传统拱桥施工存在的不足，提供一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构及施工方法，扣塔立柱预埋段采用开孔加劲肋板及立柱钢管，在加劲肋板及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，保证扣塔立柱预埋段牢固锚固于混凝土中，使结构更加的安全可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构，其特征在于，包括由两根扣塔直立柱和两根扣塔斜立柱组成的扣塔立柱，扣塔直立柱与对应扣塔斜立柱之间设置有若干组扣塔平腹杆，相邻扣塔平腹杆之间安装扣塔斜腹杆，扣塔平腹杆之间安装有横隔板；扣塔立柱下端为扣塔立柱预埋段，扣塔立柱预埋段底部沿周边等分设置加劲肋板Ⅰ和立柱钢管开孔，立柱钢管开孔相间开设在相邻加劲肋板Ⅰ之间的扣塔立柱预埋段，每块加劲肋板Ⅰ与对应的扣塔立柱焊接；每块加劲肋板Ⅰ纵向设置若干排开孔，加劲肋板Ⅰ上开孔及立柱钢管开孔中穿入水平锚固钢筋，将各层水平锚固钢筋及扣塔立柱下端的底板Ⅰ焊接成整体，底板Ⅰ底部沿圆周等分焊接定位钢筋，底板Ⅰ下混凝土中预埋加强钢筋网；扣塔上部设置用于固定平衡索的扣塔锚固区，扣塔锚固区包括固定在扣塔斜立柱上的两组分配梁和底板Ⅱ、设置在底板Ⅱ中的加劲肋板Ⅱ、设置在底板Ⅱ表面的顶板以及用于连接顶板和对应扣塔斜立柱的腹板，分配梁底部焊接在顶板上。2.如权利要求1所述的钢箱拱桥单拱肋竖转施工扣塔结构，其特征在于，所述扣塔直立柱和扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜小平，梁建，李畅，王阅章，陈松洲，李鸣，檀兴华，蒋德林，杨应春，张建卫，杨维，黄灿，李志文，薛志丰，叶昆，李伏军，
申请(专利权)人：重庆高速工程顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：