一种安全带预紧器罩壳的模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全带预紧器罩壳的模具，其包括由上至下依次设置的上模架、上模板、下模板、顶板以及下模架，上模板的底面镶嵌有上模仁，下模板的顶面镶嵌有下模仁，顶板的顶面固设有多个顶针，上模仁上开设有与保护罩壳相适配的型腔，下模仁上设置有与保护罩壳的壳体相适配的主型芯，主型芯的周向设置有与保护罩壳的倒扣相适配的次型芯；次型芯包括外模芯以及套设在外模芯内的内抽芯；外模芯的内侧壁上开设有多个第一凹槽，内抽芯上开设有多个第二凹槽，多个第一凹槽与多个第二凹槽一一对应并形成与倒扣的扣爪相适配的凹槽。其可降低倒扣在脱模时出现拉伤或变形的现象，提高保护罩壳的生产质量。罩壳的生产质量。罩壳的生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带预紧器罩壳的模具


[0001]本技术涉及注塑磨具脱模
，尤其是涉及一种安全带预紧器罩壳的模具。

技术介绍

[0002]预紧式安全带是汽车安全带的一种，其中预紧器是预紧式安全带中最为重要的组成部分。如图1所示为预紧器的保护罩壳1，其主要对预紧器内部机构的运作起到保护作用，保护罩壳1包括壳体11和设置在壳体11周向的四个倒扣12，倒扣12由三个呈圆形分布的扣爪121组成，保护罩壳1通过四个倒扣12卡接在预紧器上。
[0003]保护罩壳一般采用注塑加工制成，由于倒扣处结构比较复杂，并且倒扣具有一定弹性，在现有模具的脱模过程中容易使倒扣变形或拉伤，对保护罩壳的生产质量造成影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种安全带预紧器罩壳的模具，其具有便于使保护罩壳上的倒扣在模具中脱离的优点。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种安全带预紧器罩壳的模具，包括由上至下依次设置的上模架、上模板、下模板、顶板以及下模架，所述上模板的底面镶嵌有上模仁，所述下模板的顶面镶嵌有下模仁，所述顶板的顶面固设有多个顶针，所述上模仁上开设有与保护罩壳相适配的型腔，所述下模仁上设置有与保护罩壳的壳体相适配的主型芯，所述主型芯的周向设置有与保护罩壳的倒扣相适配的次型芯；
[0007]所述次型芯包括外模芯以及套设在外模芯内的内抽芯；
[0008]所述外模芯的内侧壁上开设有多个第一凹槽，所述内抽芯上开设有多个第二凹槽，多个所述第一凹槽与多个所述第二凹槽一一对应并形成与倒扣的扣爪相适配的凹槽。
[0009]通过采用上述技术方案，上模板和下模板扣合后，上模仁和下模仁之间的型腔、主型芯和次型芯形成与保护罩壳相适配的注塑空腔，从而在模具内将对保护罩壳进行注塑加工。当保护罩壳注塑完成后，使上模板和下模板分开，注塑成型后的保护罩壳会留在主型芯和次型芯上，此时通过顶板带动顶针将保护罩壳顶出，使加工好的保护罩壳从模具中脱落。其中，在顶针顶出保护罩壳之前，先将内抽芯从外模芯中抽出，使倒扣失去内抽芯的支撑力，再将外模芯从下模仁上抽出，由于倒扣存在一定弹性，在外模芯抽出过程中会压动倒扣的三个扣爪箱内缩动，从而使倒扣可顺利的从外模芯中脱出，最后再使用顶针将保护罩壳顶出。通过两次脱模的动作，可有效降低倒扣在脱模过程中出现拉伤或变形的现象，提高保护罩壳的生产质量。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外模芯的底端固设有外套管，所述内抽芯的底端固设有抽动杆，所述抽动杆套设在外套管内滑动。
[0011]通过采用上述技术方案，抽动杆在外套管内滑动，即可带动内抽芯在外模芯内滑
动，并且延长了内抽芯可移动的距离，还对内抽芯的移动起到导向作用。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外套管的长度小于抽动杆的长度。
[0013]通过采用上述技术方案，便于区分外套管和抽动杆，并对外套管和抽动杆之间的相对位移提供支撑点或施力点。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上模仁上的型腔数量设有多个，所述下模仁上的主型芯数量设有多个，多个所述型腔和多个所述主型芯一一对应，并且每一个所述主型芯的周向均设有次型芯。
[0015]通过采用上述技术方案，便于使用一套模具同时生产加工多个保护罩壳，提高注塑机对保护罩壳的生产效率。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述多个所述外套管的底端固设有模芯固定板，多个所述抽动杆的底端固设有抽芯固定板，所述下模板、模芯固定板、抽芯固定板以及顶板由上之下依次排列。
[0017]通过采用上述技术方案，模芯固定板可同时带动多个外套管移动，抽芯固定板也可同时带动多个抽动杆移动，即通过控制模芯固定板和抽芯固定板之间的相对位移，即可实现多个内抽芯与多个外模芯之间的相对移动。
[0018]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上模架的底端固设有导向柱，所述导向柱依次贯穿上模板、下模板、模芯固定板和抽芯固定板，所述上模板、下模板、模芯固定板和抽芯固定板均与导向柱滑移连接。
[0019]通过采用上述技术方案，便于各部件沿导向柱的轴向滑动，为各个部件之间的运动提供导向和定位功能。
[0020]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上模板与导向柱之间设有上导套，所述下模板与导向柱之间设有下导套。
[0021]通过采用上述技术方案，上导套和下导套可分别减小上模板和下模板与导向柱之间的摩擦力，使上模板和下模板在导向柱上移动时更顺畅，并提高模具的定位精度。
[0022]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶板与下模板之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的底端抵接在顶板上、顶端依次穿过抽芯固定板和模芯固定板后抵接在下模板上。
[0023]通过采用上述技术方案，当保护罩壳完成脱模后，复位弹簧可加快顶板恢复初始位置的动作，使模具迅速复位，等待下一次注塑加工。
[0024]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述复位弹簧内套设有导向杆，所述导向杆的底端与顶板固定连接、顶端插入上模板内与其滑移连接。
[0025]通过采用上述技术方案，导向杆为复位弹簧的移动起到导向作用，使复位弹簧被压缩或伸长的过程中运动平稳。
[0026]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.通过外模芯和内抽芯的配合形成与保护罩壳相适配的次型芯，待保护罩壳注塑完成后，先将内抽芯从外模芯内抽出，再使倒扣从内模芯内脱出，使倒扣脱出时能够收到压力后令扣爪箱内收缩，从而降低倒扣在脱模时出现拉伤或变形的现象，提高保护罩壳的生产质量；
[0028]2.在外模芯上设置外套管，内抽芯上设置抽动杆，且抽动杆在外套管内滑动，通过外套管和抽动杆之间的相对移动，实现外模芯和内抽芯之间的位移，并延长内抽芯可移动的距离，还对内抽芯的移动起到导向作用。
附图说明
[0029]图1是保护罩壳的结构示意图；
[0030]图2是保护罩壳模具的机构示意图；
[0031]图3是表示上模仁和型腔的局部爆炸图；
[0032]图4是表示下模仁和主型芯、次型芯的局部爆炸图；
[0033]图5是图4中的A部分放大图；
[0034]图6是表示倒扣与次型芯、外套管、抽动杆之间连接关系的局部爆炸图；
[0035]图7是表示导向杆和复位弹簧位置的剖视图。
[0036]图中，1、保护罩壳；11、壳体；12、倒扣；121、扣爪；2、上模架；3、上模板；31、上模仁；32、型腔；4、下模板；41、下模仁；42、主型芯；43、次型芯；431、外模芯；432、内抽芯；44、外套管；45、抽动杆；46、模芯固定板；47、抽芯固定板；5、顶板；51、顶针；6、下模架；61、固定块；7、导向柱；71、上导套；72、下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带预紧器罩壳的模具，包括由上至下依次设置的上模架(2)、上模板(3)、下模板(4)、顶板(5)以及下模架(6)，所述上模板(3)的底面镶嵌有上模仁(31)，所述下模板(4)的顶面镶嵌有下模仁(41)，所述顶板(5)的顶面固设有多个顶针(51)，其特征在于：所述上模仁(31)上开设有与保护罩壳(1)相适配的型腔(32)，所述下模仁(41)上设置有与保护罩壳(1)的壳体(11)相适配的主型芯(42)，所述主型芯(42)的周向设置有与保护罩壳(1)的倒扣(12)相适配的次型芯(43)；所述次型芯(43)包括外模芯(431)以及套设在外模芯(431)内的内抽芯(432)；所述外模芯(431)的内侧壁上开设有多个第一凹槽，所述内抽芯(432)上开设有多个第二凹槽，多个所述第一凹槽与多个所述第二凹槽一一对应并形成与倒扣(12)的扣爪(121)相适配的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种安全带预紧器罩壳的模具，其特征在于：所述外模芯(431)的底端固设有外套管(44)，所述内抽芯(432)的底端固设有抽动杆(45)，所述抽动杆(45)套设在外套管(44)内滑动。3.根据权利要求2所述的一种安全带预紧器罩壳的模具，其特征在于：所述外套管(44)的长度小于抽动杆(45)的长度。4.根据权利要求3所述的一种安全带预紧器罩壳的模具，其特征在于：所述上模仁(31)上的型腔(32)数量设有多个，所述下模仁(41)上的主型芯(42)数量设有多个，多个所述型腔(32)和多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佩，王宪东，
申请(专利权)人：上海栋磊精密模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：