一种汽车模具的冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车模具加工技术领域，且公开了一种汽车模具的冲孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有两个电机，且电机的输出端固定安装有齿轮，且齿轮活动安装在工作台的上方，所述工作台的上端面固定安装有两个固定栓，所述支撑杆的内壁上固定安装有第二齿条，所述第一齿条和支撑杆的端部分别固定安装有第一连接杆和第二连接杆，所述工作台的上端面固定安装有固定杆。本实用新型专利技术通过齿轮与第一齿条和第二齿条之间的啮合连接，带动第一连接杆和第二连接杆相向移动，方便活动板对汽车模具的限位固定，通过固定板与活动板之间的弹簧，可以调节活动板的移动距离，方便夹持不规则外壁的汽车模具，提高设备夹持的稳定性。提高设备夹持的稳定性。提高设备夹持的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具的冲孔装置


[0001]本技术涉及汽车模具加工
，尤其涉及一种汽车模具的冲孔装置。

技术介绍

[0002]汽车模具冲孔加工时，需要将模具的位置固定，以确保冲孔位置的精确度，避免冲孔加工错位影响其他零部件的对接。
[0003]现有专利(公告号：CN209953614U)公开了一种汽车模具的冲孔装置在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、不方便模具的自动限位调节，容易使得冲孔位置偏移；2、不方便模具的稳定夹持，降低设备使用的灵活性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：不方便模具的自动限位调节，容易使得冲孔位置偏移，而提出的一种汽车模具的冲孔装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车模具的冲孔装置，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有两个电机，且电机的输出端固定安装有齿轮，且齿轮活动安装在工作台的上方，所述工作台的上端面固定安装有两个固定栓，且固定栓的外壁从上到下依次套接有支撑杆和第一齿条，且第一齿条与齿轮之间啮合连接，所述支撑杆的内壁上固定安装有第二齿条，且第二齿条与齿轮之间啮合连接，所述第一齿条和支撑杆的端部分别固定安装有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆和第二连接杆的端部均固定安装有固定板，且固定板通过两个弹簧与活动板之间活动连接，所述工作台的上端面固定安装有固定杆，且固定杆上固定安装有冲孔机。
[0007]优选的，所述齿轮关于工作台的中心对称设置，且齿轮与第一齿条和第二齿条所在的水平高度相等。
[0008]优选的，所述第一齿条和第二齿条均设置为弧形状结构，且第一齿条的半径大于第二齿条的半径。
[0009]优选的，所述支撑杆与第二连接杆之间为焊接的一体化结构设置，且支撑杆与第一齿条之间相对旋转连接。
[0010]优选的，所述第一连接杆和第二连接杆关于固定栓的中心对称设置，且第一连接杆和第二连接杆的大小相等。
[0011]优选的，所述固定板与活动板之间平行设置，且固定板与活动板之间一一对应。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过齿轮与第一齿条和第二齿条之间的啮合连接，带动第一连接杆和第二连接杆相向移动，方便活动板对汽车模具的限位固定，提高工作质量。
[0014](2)本技术通过固定板与活动板之间的弹簧，可以调节活动板的移动距离，方便夹持不规则外壁的汽车模具，提高设备夹持的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的侧剖视图；
[0016]图2为本技术结构的俯剖视图；
[0017]图3为本技术结构的齿轮和第二齿条的连接视图。
[0018]图中：1、工作台；2、电机；3、齿轮；4、固定栓；5、第一齿条；6、支撑杆；7、第二齿条；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、固定板；11、弹簧；12、活动板；13、固定杆；14、冲孔机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1-3，一种汽车模具的冲孔装置，包括工作台1，工作台1的底部固定安装有两个电机2，且电机2的输出端固定安装有齿轮3，且齿轮3活动安装在工作台1的上方，工作台1的上端面固定安装有两个固定栓4，且固定栓4的外壁从上到下依次套接有支撑杆6和第一齿条5，且第一齿条5与齿轮3之间啮合连接，支撑杆6的内壁上固定安装有第二齿条7，且第二齿条7与齿轮3之间啮合连接，齿轮3关于工作台1的中心对称设置，且齿轮3与第一齿条5和第二齿条7所在的水平高度相等，方便齿轮3与第一齿条5和第二齿条7之间的啮合连接，第一齿条5和第二齿条7均设置为弧形状结构，且第一齿条5的半径大于第二齿条7的半径，使得第一齿条5和第二齿条7的弧度适配与齿轮3之间的啮合弧度，第一齿条5和支撑杆6的端部分别固定安装有第一连接杆8和第二连接杆9，且第一连接杆8和第二连接杆9的端部均固定安装有固定板10，且固定板10通过两个弹簧11与活动板12之间活动连接，支撑杆6与第二连接杆9之间为焊接的一体化结构设置，且支撑杆6与第一齿条5之间相对旋转连接，方便第一齿条5和支撑杆6分别带动第一连接杆8和第二连接杆9旋转，有利于汽车模具的限位夹持，第一连接杆8和第二连接杆9关于固定栓4的中心对称设置，且第一连接杆8和第二连接杆9的大小相等，增强固定板10和活动板12对汽车模具夹持的稳定性，固定板10与活动板12之间平行设置，且固定板10与活动板12之间一一对应，有利于设备适应不规则外壁的汽车模具，工作台1的上端面固定安装有固定杆13，且固定杆13上固定安装有冲孔机14。本技术通过齿轮3与第一齿条5和第二齿条7之间的啮合连接，带动第一连接杆8和第二连接杆9相向移动，方便活动板12对汽车模具的限位固定，提高工作质量，本技术通过固定板10与活动板12之间的弹簧11，可以调节活动板12的移动距离，方便夹持不规则外壁的汽车模具，提高设备夹持的稳定性。
[0022]本技术中，使用者使用该装置时，将汽车模具放置在工作台1上，两个电机2分别带动两个齿轮3旋转，齿轮3与第一齿条5和第二齿条7之间的啮合连接，使得第一齿条5和支撑杆6以固定栓4为轴心旋转，同时带动第一连接杆8和第二连接杆9相向移动，当两个固定板10相向移动使得活动板12接触汽车模具表面时，固定板10与活动板12之间的弹簧11可
以适当调节夹持状态，有利于提高夹持的稳定性，同时方便不同尺寸模具的限位固定，避免冲孔加工错位影响该模具与其他零部件的连接。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具的冲孔装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底部固定安装有两个电机(2)，且电机(2)的输出端固定安装有齿轮(3)，且齿轮(3)活动安装在工作台(1)的上方，所述工作台(1)的上端面固定安装有两个固定栓(4)，且固定栓(4)的外壁从上到下依次套接有支撑杆(6)和第一齿条(5)，且第一齿条(5)与齿轮(3)之间啮合连接，所述支撑杆(6)的内壁上固定安装有第二齿条(7)，且第二齿条(7)与齿轮(3)之间啮合连接，所述第一齿条(5)和支撑杆(6)的端部分别固定安装有第一连接杆(8)和第二连接杆(9)，且第一连接杆(8)和第二连接杆(9)的端部均固定安装有固定板(10)，且固定板(10)通过两个弹簧(11)与活动板(12)之间活动连接，所述工作台(1)的上端面固定安装有固定杆(13)，且固定杆(13)上固定安装有冲孔机(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的冲孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜家宁，胡海燕，李庆龙，李铭哲，张筱雅，畅健卓，刘波，江尚书，
申请(专利权)人：上海捷宝金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：