本实用新型专利技术公开了一种路面修补用开挖装置，属于道路施工技术领域，一种路面修补用开挖装置，包括箱体，箱体上端固定连接有顶壳，箱体内开凿有位于顶壳下方的开挖空腔，开挖空腔内设有升降台，升降台上端固定安装有电动机，电动机的输出端贯穿升降台并固定连接有连接板，连接板上通过多个螺栓固定连接有破土锥，破土锥下端固定连接有开挖钻头，升降台上端固定连接有一对位于电动机左右两侧的驱动杆，顶壳内顶端固定安装有一对电动推杆，且电动推杆的输出端与驱动杆之间固定连接，可以实现方便在局部区域对路面进行开挖，效率高效果好。效率高效果好。效率高效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种路面修补用开挖装置
[0001]本技术涉及道路施工
，更具体地说，涉及一种路面修补用开挖装置。
技术介绍
[0002]路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损。
[0003]沥青路面的结构性能随行车荷载的反复作用及环境条件的变化而逐渐变坏，出现早期破坏现象。分析沥青路面出现沉陷、车辙、开裂、推移、拥包及水损坏等原因，并提出防治措施。沥青路面是我国公路路面的主要类型。近年来，热拌沥青混合料作为优良的道路建筑材料，已被广泛应用于城乡道路和高等级公路的建设当中。但由于沥青面层直接承受车辆荷载和自然因素作用，如何保证路面质量、减少路面早期破坏现象已成为广大公路建设者一直探讨的课题。沥青路面通车运营之后，由于受到行车荷载、自然环境的影响，路面状况会恶化，服务能力也会降低，需要采取有效的技术措施对其进行修复。常规的路面损坏修复技术往往需要铣刨原路面，整平结构层，然后再铺筑新的面层。
[0004]目前针对路面修复的开挖装置往往都是大型机械进行开挖，而针对多点分散式的小规模局部区域开挖往往都是人工手持钻头配合铁锹进行开挖，不仅费时费力效率低下，且安全防护性较差。
技术实现思路
[0005]1.要解决的技术问题
[0006]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种路面修补用开挖装置，它可以实现方便在局部区域对路面进行开挖，效率高效果好。
[0007]2.技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0009]一种路面修补用开挖装置，包括箱体，所述箱体上端固定连接有顶壳，所述箱体内开凿有位于顶壳下方的开挖空腔，所述开挖空腔内设有升降台，所述升降台上端固定安装有电动机，所述电动机的输出端贯穿升降台并固定连接有连接板，所述连接板上通过多个螺栓固定连接有破土锥，所述破土锥下端固定连接有开挖钻头，所述升降台上端固定连接有一对位于电动机左右两侧的驱动杆，所述顶壳内顶端固定安装有一对电动推杆，且电动推杆的输出端与驱动杆之间固定连接，可以实现方便在局部区域对路面进行开挖，效率高效果好。
[0010]进一步的，所述箱体下端固定安装有多个车轮，所述车轮上安装有刹车片，方便技术人员移动到开挖区域后固定住，便于移动的同时不易在开挖过程中出现偏位现象。
[0011]进一步的，所述箱体下端固定连接有罩在开挖空腔下侧的防护罩，所述顶壳内壁
上固定连接有隔离板，所述隔离板上开凿有一对与驱动杆相匹配的通孔，防护罩用来阻挡开挖过程中飞溅的碎石和岩渣，将干挖影响限制在防护罩内，有效保护车轮及技术人员，而隔离板起到对电气部件的保护作用。
[0012]进一步的，所述破土锥上端固定连接有稳定环，所述升降台下端开凿有与稳定环相匹配的第一环形槽，所述稳定环内端固定连接有延伸环，所述第一环形槽内侧壁上开凿有与延伸环相匹配的第二环形槽，一方面可以提高破土锥开挖过程中的转动稳定性，另一方面可以分担电动机的工作压力，提高开挖工作的安全性，不易出现意外故障。
[0013]进一步的，所述升降台左右两端均固定连接有导向滑块，所述开挖空腔内侧壁上开凿有与导向滑块相匹配的导向槽，且导向滑块与导向槽之间滑动卡接，通过导向槽和导向滑块的配合提高升降台升降时的稳定性和精度，由于开挖过程中的震动比较剧烈，因此合适的稳定性很重要。
[0014]进一步的，所述破土锥外端呈螺旋状，且表面连接有打磨层，可以提高破土锥的开挖效率和开挖效果。
[0015]3.有益效果
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017](1)本方案可以实现方便在局部区域对路面进行开挖，效率高效果好。
[0018](2)箱体下端固定安装有多个车轮，车轮上安装有刹车片，方便技术人员移动到开挖区域后固定住，便于移动的同时不易在开挖过程中出现偏位现象。
[0019](3)箱体下端固定连接有罩在开挖空腔下侧的防护罩，顶壳内壁上固定连接有隔离板，隔离板上开凿有一对与驱动杆相匹配的通孔，防护罩用来阻挡开挖过程中飞溅的碎石和岩渣，将干挖影响限制在防护罩内，有效保护车轮及技术人员，而隔离板起到对电气部件的保护作用。
[0020](4)破土锥上端固定连接有稳定环，升降台下端开凿有与稳定环相匹配的第一环形槽，稳定环内端固定连接有延伸环，第一环形槽内侧壁上开凿有与延伸环相匹配的第二环形槽，一方面可以提高破土锥开挖过程中的转动稳定性，另一方面可以分担电动机的工作压力，提高开挖工作的安全性，不易出现意外故障。
[0021](5)升降台左右两端均固定连接有导向滑块，开挖空腔内侧壁上开凿有与导向滑块相匹配的导向槽，且导向滑块与导向槽之间滑动卡接，通过导向槽和导向滑块的配合提高升降台升降时的稳定性和精度，由于开挖过程中的震动比较剧烈，因此合适的稳定性很重要。
[0022](6)破土锥外端呈螺旋状，且表面连接有打磨层，可以提高破土锥的开挖效率和开挖效果。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为图1中A处的结构示意图；
[0025]图3为本技术稳定环部分的结构示意图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1箱体、2顶壳、3车轮、4防护罩、5开挖空腔、6升降台、7驱动杆、8 电动推杆、9电动
机、10连接板、11破土锥、12开挖钻头、13隔离板、14 通孔、15稳定环、16延伸环、17第一环形槽、18第二环形槽、19导向槽、 20导向滑块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面修补用开挖装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上端固定连接有顶壳(2)，所述箱体(1)内开凿有位于顶壳(2)下方的开挖空腔(5)，所述开挖空腔(5)内设有升降台(6)，所述升降台(6)上端固定安装有电动机(9)，所述电动机(9)的输出端贯穿升降台(6)并固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)上通过多个螺栓固定连接有破土锥(11)，所述破土锥(11)下端固定连接有开挖钻头(12)，所述升降台(6)上端固定连接有一对位于电动机(9)左右两侧的驱动杆(7)，所述顶壳(2)内顶端固定安装有一对电动推杆(8)，且电动推杆(8)的输出端与驱动杆(7)之间固定连接。2.根据权利要求1所述的一种路面修补用开挖装置，其特征在于：所述箱体(1)下端固定安装有多个车轮(3)，所述车轮(3)上安装有刹车片。3.根据权利要求1所述的一种路面修补用开挖装置，其特征在于：所述箱体(1)下端固定连接有罩在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王敏帆，
申请(专利权)人：王敏帆，
类型：新型
国别省市：
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