一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，本实用新型专利技术属于汽车后桥生产加工领域，包括底板，底板顶面开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧内壁均为与待测法兰孔弧度相同的曲面，纵板分别横向开设有螺纹孔，第一凹槽靠近限位板一侧内壁上开设有第三凹槽，限位板插入第三凹槽中并与其间隙配合。本装置中的底板既作为存放装置也作为校正装置使用，用户无需在每次检测前进行百分表初始数值校正，提高了检测效率，固定测头采用螺纹安装可以在产生磨损后进行快速更换，本装置在测量时只需将横杆在法兰内孔中转动，然后观察读数即可，操作简单便捷，适合作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。
【技术实现步骤摘要】
一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置
[0001]本技术属于汽车后桥生产加工领域，具体地说是一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置。
技术介绍
[0002]后桥大法兰孔内径在加工完毕后需要进行检测，现有的内径百分表测量方式对操作工的技能要求较高，测量结果受人为因素影响较大，测量效率较低，需要一种能够对后桥大法兰孔内径进行高效准确测量的专用检测装置。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，用以解决现有技术中的缺陷。
[0004]本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，包括底板，底板顶面开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧内壁均为与待测法兰孔弧度相同的曲面，第一凹槽的宽度与待测法兰孔径相等，第一凹槽内部放置有横杆，横杆其中一端前后两侧分别固定安装有纵板，纵板分别横向开设有螺纹孔，螺纹孔中分别螺纹安装有螺柱，螺柱背向横杆一端分别固定连接固定测头的一端，固定测头的另一端分别与第一凹槽的对应曲面内壁相接触，横杆顶面靠近纵板一侧固定安装有L型板，第一凹槽靠近L型板一侧内壁上开设有第二凹槽，L型板的横向部分插入第二凹槽内腔中并与其间隙配合，横杆远离纵板一端顶面固定安装有固定块，固定块上横向开设有通孔，固定块上设有百分表，百分表包括表头，固定安装于表头一侧的表杆，以及设于表杆远离表头一端的活动测量端，其中表杆穿过通孔并通过紧定结构固定，活动测量端则与第一凹槽对应曲面内壁相接触，固定块顶面固定安装有限位板，第一凹槽靠近限位板一侧内壁上开设有第三凹槽，限位板插入第三凹槽中并与其间隙配合。
[0006]如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，所述的第一凹槽内腔底面覆盖有橡胶垫。
[0007]如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，所述的固定测头与第一凹槽内壁接触一端均做磨圆处理。
[0008]如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，所述的横杆靠近L型板一端固定安装有磁铁。
[0009]如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，所述的底板顶面后侧通过数个铰接轴转动连接有顶盖。
[0010]如上所述的一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，所述的紧定结构包括螺栓孔，固定块前侧开设有螺栓孔，螺栓孔与通孔相通，螺栓孔中螺纹安装有紧定螺栓。
[0011]本技术的优点是：使用时用户先通过紧定结构固定百分表在固定块上的位置，记录下百分表的初始读数，然后将横杆从底板中取出，放置于待测法兰内孔中，此时L型
板和限位板均会搭在待测法兰端面上，用户将两个固定测头贴紧待测法兰内孔侧壁，百分表的活动测量端会贴紧待测法兰内孔的另一侧内壁，然后观察百分表当前读数与初始读数的误差即可进行检测，用户可以在保持固定测头与法兰内孔壁贴紧的前提下转动横杆，然后观察百分表的读数变化，即可对法兰内孔的尺寸公差进行检测，在检测完毕后，用户将横杆重新放回第一凹槽存放即可；本装置中的底板既作为存放装置也作为校正装置使用，用户无需在每次检测前进行百分表初始数值校正，提高了检测效率，固定测头采用螺纹安装可以在产生磨损后进行快速更换，本装置在测量时只需将横杆在法兰内孔中转动，然后观察读数即可，操作简单便捷，适合作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图。
[0014]附图标记：1、底板，11、第一凹槽，2、横杆，3、纵板，31、螺纹孔，32、螺柱，33、固定测头，4、L型板，12、第二凹槽，5、固定块，51、通孔，6、百分表，52、限位板，13、第三凹槽，14、橡胶垫，7、磁铁，15、顶盖，53、螺栓孔，54、紧定螺栓。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，如图所示，包括底板1，底板1顶面开设有第一凹槽11，第一凹槽11的两侧内壁均为与待测法兰孔弧度相同的曲面，第一凹槽11的宽度与待测法兰孔径相等，第一凹槽11内部放置有横杆2，横杆2其中一端前后两侧分别固定安装有纵板3，纵板3分别横向开设有螺纹孔31，螺纹孔31中分别螺纹安装有螺柱32，螺柱32背向横杆2一端分别固定连接固定测头33的一端，固定测头33的直径大于螺纹孔31的直径，固定测头33的另一端分别与第一凹槽11的对应曲面内壁相接触，横杆2顶面靠近纵板3一侧固定安装有L型板4，L型板4的竖向部分底端与横杆2顶面固定连接，L型板4的横向部分朝向远离横杆2一侧，第一凹槽11靠近L型板4一侧内壁上开设有第二凹槽12，第二凹槽12与底板1顶面相通，L型板4的横向部分插入第二凹槽12内腔中并与其间隙配合，横杆2远离纵板3一端顶面固定安装有固定块5，固定块5上横向开设有通孔51，固定块5上设有百分表6，百分表6包括表头，固定安装于表头一侧的表杆，以及设于表杆远离表头一端的活动测量端，其中表杆穿过通孔51并通过紧定结构固定，表头位于横杆2上方，活动测量端则与第一凹槽11对应曲面内壁相接触，固定块5顶面固定安装有限位板52，第一凹槽11靠近限位板52一侧内壁上开设有第三凹槽13，第三凹槽13同样与底板1顶面相通，限位板52插入第三凹槽
13中并与其间隙配合。使用时用户先通过紧定结构固定百分表6在固定块5上的位置，记录下百分表6的初始读数，然后将横杆2从底板1中取出，放置于待测法兰内孔中，此时L型板4和限位板52均会搭在待测法兰端面上，用户将两个固定测头33贴紧待测法兰内孔侧壁，百分表6的活动测量端会贴紧待测法兰内孔的另一侧内壁，然后观察百分表6当前读数与初始读数的误差即可进行检测，用户可以在保持固定测头33与法兰内孔壁贴紧的前提下转动横杆2，然后观察百分表6的读数变化，即可对法兰内孔的尺寸公差进行检测，在检测完毕后，用户将横杆2重新放回第一凹槽11存放即可；本装置中的底板1既作为存放装置也作为校正装置使用，用户无需在每次检测前进行百分表初始数值校正，提高了检测效率，固定测头33采用螺纹安装，可以在产生磨损后进行快速更换，本装置在测量时只需将横杆2在法兰内孔中转动，然后观察读数即可，操作简单便捷，适合作为后桥大法兰孔内径专用检测装置进行推广。
[0017]具体而言，如图1所示，本实施例所述的第一凹槽11内腔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型轻量化后桥大法兰孔径检测装置，包括底板（1），其特征在于：底板（1）顶面开设有第一凹槽（11），第一凹槽（11）的两侧内壁均为与待测法兰孔弧度相同的曲面，第一凹槽（11）的宽度与待测法兰孔径相等，第一凹槽（11）内部放置有横杆（2），横杆（2）其中一端前后两侧分别固定安装有纵板（3），纵板（3）分别横向开设有螺纹孔（31），螺纹孔（31）中分别螺纹安装有螺柱（32），螺柱（32）背向横杆（2）一端分别固定连接固定测头（33）的一端，固定测头（33）的另一端分别与第一凹槽（11）的对应曲面内壁相接触，横杆（2）顶面靠近纵板（3）一侧固定安装有L型板（4），第一凹槽（11）靠近L型板（4）一侧内壁上开设有第二凹槽（12），L型板（4）的横向部分插入第二凹槽（12）内腔中并与其间隙配合，横杆（2）远离纵板（3）一端顶面固定安装有固定块（5），固定块（5）上横向开设有通孔（51），固定块（5）上设有百分表（6），百分表（6）包括表头，固定安装于表头一侧的表杆，以及设于表杆远离表头一端的活动测量端，其中表杆穿过通孔（51）并通过紧定结构固定，活动测量端则...
【专利技术属性】
技术研发人员：许慧，柳润城，李保华，吴琼，
申请(专利权)人：潍坊青特车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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