可调节双目摄像头角度的车载终端装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了可调节双目摄像头角度的车载终端装置，包括：前盖、主控PCB板、双目模组、长转接轴、两个圆柱型塞、后盖、短转接轴、导光柱、两根排线、数据线、底座、3M胶。由于摄像头角度可调节，可适用于不同种车型，实用性较强，从装置外部即可调节双目摄像头角度，不需要拆开装置，操作方便，整体结构简洁，性能稳定，组装和安装简单，可以实现双目摄像头角度的连续调节，从而使得双目摄像头达到最佳的视觉效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
可调节双目摄像头角度的车载终端装置


[0001]本技术属于车载终端装置领域，涉及一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置。

技术介绍

[0002]随着高级驾驶辅助系统（ADAS）的不断发展，摄像头在环境感知方面的功能被更多的开发出来，目前市场主要有单目、双目、三目三类车载产品。其中车载单目产品在车上的使用最为普及，然而它的缺点也很明显，譬如：需要对大量的未知样本进行建模、漏检率较大、检测距离和检测范围不能共存等等。针对车载单目产品所遇到的问题，多目的研发也随之而来。目前，越来越多的企业投入到车载双目产品的研发中来。
[0003]在现有的车载双目产品中，几乎都是前装产品，由于前装产品都是在汽车生产的时候就预留安装的位置，产品的双目角度不需要调节，因此只需要将双目模组固定在一个很大的金属固定座上即可，然而其只适用于特定的车型，实用性比较差。对于后装的产品而言，由于汽车在生产之前并没有预留特定的安装位置，基本上都是安装在汽车前挡风玻璃上，由于不同车型和不同品牌的车前挡风玻璃的角度不同，这就需要后装车载双目产品的摄像头角度可调节，以此来适应不同的车型。

技术实现思路

[0004]本技术目的是：提供一种结构简洁、性能稳定、实用性强、可调节双目摄像头角度的车载终端装置。
[0005]本技术的技术方案是：一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置，包括：前盖、主控PCB板、双目模组、长转接轴、两个圆柱型塞、后盖、短转接轴、导光柱、两根排线、数据线、底座、3M胶；
[0006]所述主控PCB板固定在所述前盖上；
[0007]两根所述排线的一端分别安装在所述双目模组上相对应的两个连接器上，另一端分别安装在所述主控PCB板上相对应的两个连接器上；
[0008]所述长转接轴和所述短转接轴的轴部分分别安装在所述前盖内部的两侧竖板上的圆孔内；所述长转接轴和所述短转接轴的轴部分与圆孔间隙配合，轴部分绕圆孔转动，两侧竖板上的两个圆孔同轴；
[0009]所述长转接轴和所述短转接轴分别与所述双目模组的两侧固定；
[0010]所述导光柱的上端槽型柱部分安装到所述后盖上相应的槽孔内，所述导光柱的上端槽型柱侧面与所述后盖上的槽孔固定，所述导光柱用于将所述主控PCB板上指示灯的光导出；
[0011]所述数据线的一端连接在所述主控PCB板上，所述数据线上的环形槽卡在所述前盖侧面上的圆孔处，用于固定所述数据线；
[0012]所述前盖和所述后盖固定在一起；
[0013]所述后盖两侧面上的两个圆孔分别与所述长转接轴和所述短转接轴的圆柱端面位置对应，用于供内六角扳手穿过所述后盖实现所述双目模组的紧固以及双目摄像头的角度调节；
[0014]两个所述圆柱型塞用于塞到所述后盖两侧面上的圆孔内；
[0015]所述底座用于支撑整个装置，与所述前盖外侧正面的凹槽配合；
[0016]所述底座外侧的凹槽用于粘贴所述3M胶，所述3M胶的另一面用于粘贴在车前挡风玻璃上。
[0017]其进一步的技术方案是：一颗杯头内六角螺丝穿过防滑垫片的过孔及所述前盖内部用于安装所述短转接轴的一侧竖板上的圆孔，旋进所述短转接轴的圆柱端面上的螺丝孔内；随着杯头内六角螺丝的旋紧，所述短转接轴的圆柱端面与所述前盖内部侧面竖板上圆孔内端面完全贴合，所述防滑垫片与所述前盖内部侧面竖板上外端面完全贴合。
[0018]其进一步的技术方案是：内六角扳手穿过所述后盖与所述长转接轴对应的侧面上的圆孔伸进所述长转接轴的圆柱端面上的六角形孔内，内六角扳手转动所述长转接轴，带动所述双目模组转动，用于调节双目摄像头的角度；
[0019]内六角扳手穿过所述后盖与所述短转接轴对应的侧面上的圆孔伸进所述杯头内六角螺丝的头部，拧紧杯头内六角螺丝固定所述双目模组。
[0020]其进一步的技术方案是：所述长转接轴和所述短转接轴上各设有两个沉头孔，所述双目模组的固定座两侧台阶面上设有四个螺丝孔；四颗螺丝分别穿过所述长转接轴和所述短转接轴上的四个沉头孔旋进所述双目模组的固定座上的四个螺丝孔内。
[0021]其进一步的技术方案是：所述主控PCB板上设有螺丝过孔，所述前盖的内部相对应的位置设有螺丝孔；螺丝穿过所述主控PCB板上的螺丝过孔旋进所述前盖内部的螺丝孔内。
[0022]其进一步的技术方案是：所述底座的外形轮廓为方形，与所述前盖的外侧正面上的方形凹槽配合，所述底座上的四个小的方形凸台与所述前盖的外侧正面上四个小的方形凹槽配合。
[0023]其进一步的技术方案是：所述底座上的方形凸台为L形孔，所述底座固定在车前挡风玻璃上时，方形凸台的L形孔朝上。
[0024]其进一步的技术方案是：所述底座的外侧面上设有大的方形凹槽，用于粘贴所述3M胶。
[0025]本技术的优点是：
[0026]1. 通过前盖、主控PCB板、双目模组、长转接轴、两个圆柱型塞、后盖、短转接轴、导光柱、两根排线、数据线、底座、3M胶组成的可调节双目摄像头角度的车载终端装置，由于摄像头角度可调节，可适用于不同种车型，实用性较强，从装置外部即可调节双目摄像头角度，不需要拆开装置，操作方便，整体结构简洁，性能稳定，组装和安装简单；
[0027]2. 通过内六角扳手与长转接轴的配合，可以实现双目摄像头角度的连续调节，从而使得双目摄像头达到最佳的视觉效果。
附图说明
[0028]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0029]图1是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的相关构件分解
图；
[0030]图2是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的整体外观图；
[0031]图3是本申请提供的另一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的整体外观图；
[0032]图4是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的前盖立体图；
[0033]图5是本申请提供的另一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的前盖立体图；
[0034]图6是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的双目模组立体图；
[0035]图7是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的长转接轴立体图；
[0036]图8是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的圆柱型塞立体图；
[0037]图9是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的后盖立体图；
[0038]图10是本申请提供的另一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的后盖立体图；
[0039]图11是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的短转接轴立体图；
[0040]图12是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的导光柱立体图；
[0041]图13是本申请提供的一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置的数据线上的环形槽立体图；
[0042]图14是本申请提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节双目摄像头角度的车载终端装置，其特征在于，包括：前盖、主控PCB板、双目模组、长转接轴、两个圆柱型塞、后盖、短转接轴、导光柱、两根排线、数据线、底座、3M胶；所述主控PCB板固定在所述前盖上；两根所述排线的一端分别安装在所述双目模组上相对应的两个连接器上，另一端分别安装在所述主控PCB板上相对应的两个连接器上；所述长转接轴和所述短转接轴的轴部分分别安装在所述前盖内部的两侧竖板上的圆孔内；所述长转接轴和所述短转接轴的轴部分与圆孔间隙配合，轴部分绕圆孔转动，两侧竖板上的两个圆孔同轴；所述长转接轴和所述短转接轴分别与所述双目模组的两侧固定；所述导光柱的上端槽型柱部分安装到所述后盖上相应的槽孔内，所述导光柱的上端槽型柱侧面与所述后盖上的槽孔固定，所述导光柱用于将所述主控PCB板上指示灯的光导出；所述数据线的一端连接在所述主控PCB板上，所述数据线上的环形槽卡在所述前盖侧面上的圆孔处，用于固定所述数据线；所述前盖和所述后盖固定在一起；所述后盖两侧面上的两个圆孔分别与所述长转接轴和所述短转接轴的圆柱端面位置对应，用于供内六角扳手穿过所述后盖实现所述双目模组的紧固以及双目摄像头的角度调节；两个所述圆柱型塞用于塞到所述后盖两侧面上的圆孔内；所述底座用于支撑整个装置，与所述前盖外侧正面的凹槽配合；所述底座外侧的凹槽用于粘贴所述3M胶，所述3M胶的另一面用于粘贴在车前挡风玻璃上。2.根据权利要求1所述的可调节双目摄像头角度的车载终端装置，其特征在于，一颗杯头内六角螺丝穿过防滑垫片的过孔及所述前盖内部用于安装所述短转接轴的一侧竖板上的圆孔，旋进所述短转接轴的圆柱端面上的螺丝孔内；随着杯头内六角螺丝的旋紧，所述短转接轴的圆柱端面与所述前...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋梁，孙辉，陈冠洋，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院吴江，
类型：新型
国别省市：