一种预制箱梁模板及应用该模板的施工方法技术

本申请涉及一种预制箱梁模板及应用该模板的施工方法，其包括设置于底模、两个侧模、固定端模、移动端模以及设置于两个侧模之间的内模，底模的下方设置有台座，两个侧模相远离的一侧设置有第一支架，内模包括呈水平设置的顶模板和两个分别设置于顶模板两侧的侧模板，内模内设置有支撑机构，支撑机构包括固定连接于顶模板下方的顶架、固定连接于两个侧模板相向侧的侧架以及呈水平设置的支撑桁架，两个侧架的上边沿分别铰接于顶架的两侧边沿，支撑桁架的顶部设置有多个用于对顶架做支撑的顶模千斤，支撑桁架铰接有多个用于控制两个侧模板转动的侧向液压杆，支撑桁架设置有多个抵接于固定端模、移动端模或地面的末端支撑千斤。本申请便于拆模。请便于拆模。请便于拆模。

【技术实现步骤摘要】
一种预制箱梁模板及应用该模板的施工方法


[0001]本申请涉及建筑施工模板的领域，尤其是涉及一种预制箱梁模板及应用该模板的施工方法。

技术介绍

[0002]箱梁桥梁工程中梁的一种，其内部为空心状，上部两侧有翼缘，结构和箱体相似而得名，主要分为单箱、多箱等。而钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁，目前桥梁标准化、工厂化不断推广，预制构件应用愈加广泛，预制箱梁也因具有较大的刚度、强大的抗扭性能以及结构简单等优点被广泛应用于市政、公路、铁路桥梁。而在混凝土的浇筑过程中，为了减小预制箱梁的内模会因受到两侧腹板混凝土的挤压而上浮，导致预制箱梁的尺寸与原设计尺寸存在差异。
[0003]现有相关技术中申请号为CN201922057492.9的中国专利公开了一种防上浮预制箱梁模板结构，其技术要点为：包括内模、预制台座以及外模，预制台座上设置有位于其侧端的通孔以及设置于通孔内的拉杆，拉杆的两端穿过通孔后分别与位于预制台座两侧的外模进行连接，外模上有沿内模宽度方向设置且位于内模正上方的横梁，横梁上设置有限制内模上浮的下压装置，下压装置包括伺服电机、三轴齿轮传动箱以及两个下压杆，伺服电机与三轴齿轮传动箱均固定于横梁，且三轴齿轮传动箱的两个输出轴在同一直线上且平行于横梁，伺服电机的输出轴与三轴传动箱的输入轴相连，两个下压杆分别竖向滑移设置于横梁的侧端，三轴齿轮传动箱上的两个输出轴上均设置有传动齿轮，下压杆远离横梁的一端面有沿竖直方向设置的传动齿条，两下压杆通过各自上的传动齿条分别与三轴齿轮传动箱上的两输出轴的传动齿轮相齿合。<br/>[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在实际使用时，传统内模由数块模板组合而成，利用型钢将内模联接并整体固定后，按节段整体放入后再沿箱梁纵向采用螺栓联接，安装和拆模时相对较为繁杂。

技术实现思路

[0005]为了便于拆模，减小施工人员的劳动强度，本申请提供一种预制箱梁模板及应用该模板的施工方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种预制箱梁模板，采用如下的技术方案：一种预制箱梁模板，包括设置于底模、两个分别设置于底模两侧的侧模、设置于底模和两个侧模一端的固定端模、设置于底模和两个侧模另一端的移动端模以及设置于两个侧模之间的内模，所述底模的下方设置有用于对其做支撑的台座，两个所述侧模相远离的一侧设置有对其做支撑的第一支架，所述内模包括呈水平设置的顶模板和两个分别设置于顶模板两侧的侧模板，所述内模内设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定连接于顶模板下方的顶架、固定连接于两个侧模板相向侧的侧架以及呈水平设置的支撑桁架，两个所述侧架的上边沿分别铰接于顶架的两侧边沿，所述支撑桁架的顶部设置有多个用于对顶架做支撑
的顶模千斤，所述支撑桁架铰接有多个用于控制两个侧模板转动的侧向液压杆，所述支撑桁架设置有多个抵接于固定端模、移动端模或地面的末端支撑千斤。
[0007]通过采用上述技术方案，在需要做拆模时，只需先通过侧向液压杆带动侧模板和侧架相对浇筑完成的箱梁脱离，然后使得顶模千斤收缩使得顶架和顶模板下移，即可将内模整体拆下，最后使得移动端模、固定端模和两个侧模相对箱梁脱离即可；此外，在浇筑时，支撑桁架通过末端支撑千斤做支撑，还能够调节安装时内模整体的高度，以优化使用效果。
[0008]可选的，所述侧架包括铰接于顶架的第一侧架、沿侧模板面倾斜方向滑移连接于第一侧架的第二侧架以及设置于第一侧架和第二侧架之间的第三侧架，所述侧模板包括三个分别固定连接于第一侧架、第二侧架和第三侧架的第一侧模板，所述第一侧架设置有用于控制第三侧架沿垂直第一侧架连接的第一侧模板的板面滑移的控制机构，所述第一侧架连接有用于控制第二侧架沿平行于第二侧架连接的第一侧模板板面滑移的滑移液压缸。
[0009]通过采用上述技术方案，由于侧模板直接相对刚刚浇筑完成的箱梁脱离，容易因脱离的粘接力对箱梁表面产生一定的损伤，上述方案在脱模时，先通过控制机构控制第三侧架和第三侧架连接的第一侧模板脱离箱梁，此时其他部分的箱梁表面被第一侧架和第二侧架连接的第一侧模板贴合按压，能够有效的减小箱梁被损伤的可能性；然后滑移液压缸收缩并带动第二侧架和第二侧架连接的第一侧模板沿贴合的箱梁表面朝向第一侧架滑移，此时能够进一步减小对箱梁产生损伤的可能性，最后侧向液压杆带动第一侧架和第一侧架连接的第一侧模板脱离箱梁以及使得顶模千斤收缩，即可完成内模的拆模，整体相对较为便捷的同时，还能够有效的减小拆模过程中对箱梁产生损伤的可能性。
[0010]可选的，所述第三侧架的中部凸起形成有连接架，连接于所述第三侧架的第一侧模板连接于连接架，所述第三侧架朝向第一侧架和第二侧架的边沿分别抵接于第一侧架和第二侧架连接的第一侧模板相向侧边沿。
[0011]通过采用上述技术方案，由于第三侧架位于第一侧架和第二侧架之间，通过连接架能够使得在做浇筑时，第三侧架能够贴合并按压住第一侧架和第二侧架连接的两个第一侧模板相向侧边沿，以能够在减小对箱梁产生损伤的可能性的同时减小对箱梁浇筑质量的影响。
[0012]可选的，所述控制机构包括固定连接于第一侧架背离连接的第一侧模板一侧的控制架和多个固定于控制架的控制液压缸，所述控制架远离第一侧架的一侧滑移连接于第二侧架，所述控制架远离支撑桁架的一侧成型有用于第三侧架滑动的凹口，所述控制液压缸固定连接于第三侧架。
[0013]通过采用上述技术方案，在需要将第三侧架和第三侧架连接的第一侧模板相对箱梁拆下时，只需通过控制液压缸收缩并带动第三侧架朝向凹口内移动，以脱离箱梁做拆模动作，并且第二侧架通过控制架滑移连接于第一侧架，能够使得第三侧架滑移的同时，减小对第二侧架和滑移液压缸的干涉。
[0014]可选的，所述控制架朝向其连接的第二侧架的一侧固定连接有多个呈槽钢状结构的导引板，所述导引板的槽口呈T型槽或燕尾槽状结构，所述导引板内滑移连接与其适配的导引轨，所述导引轨固定连接于第二侧架，所述控制架固定连接有多个加强导引板承受载荷能力的加强板。
[0015]通过采用上述技术方案，由于第二侧架仅通过控制架滑移连接于第一侧架，第二
侧架通过导引轨滑移连接并卡设于导引板的槽口内而滑移连接于第一侧架，以对第二侧架的滑移做导引的同时还能够限制第二侧架的转动，并通过加强板进一步加强第二侧架和控制架之间连接的稳定性。
[0016]可选的，所述支撑桁架设置有拆模组件，所述拆模组件包括固定连接于支撑桁架朝向固定端模一端的立架和设置有动力驱动的拆模台车，所述立架固定连接于拆模台车的一端，所述拆模台车车架的另一端成型有用于容纳台座的容纳口。
[0017]通过采用上述技术方案，由于在拆模过后，内模整体需要滑出两个侧模板之间，此时支撑桁架通过立架支撑连接于拆模台车，拆模后只需通过拆模台车带动立架、内模、支撑机构和控制机构滑出两个侧模之间即可，整体相对较为更加便捷，并且立架连接于拆模台车的端部，使得在内模承受载荷时，拆模台车能够通过立架做平衡，以使得便于拆模的同时减小对使用时的稳定性的影响，并能够通过容纳口有效的减小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制箱梁模板，包括设置于底模（1）、两个分别设置于底模（1）两侧的侧模（2）、设置于底模（1）和两个侧模（2）一端的固定端模（3）、设置于底模（1）和两个侧模（2）另一端的移动端模（4）以及设置于两个侧模（2）之间的内模（5），所述底模（1）的下方设置有用于对其做支撑的台座（11），两个所述侧模（2）相远离的一侧设置有对其做支撑的第一支架（21），其特征在于：所述内模（5）包括呈水平设置的顶模板（51）和两个分别设置于顶模板（51）两侧的侧模板（52），所述内模（5）内设置有支撑机构（6），所述支撑机构（6）包括固定连接于顶模板（51）下方的顶架（61）、固定连接于两个侧模板（52）相向侧的侧架（62）以及呈水平设置的支撑桁架（63），两个所述侧架（62）的上边沿分别铰接于顶架（61）的两侧边沿，所述支撑桁架（63）的顶部设置有多个用于对顶架（61）做支撑的顶模千斤（631），所述支撑桁架（63）铰接有多个用于控制两个侧模板（52）转动的侧向液压杆（632），所述支撑桁架（63）设置有多个抵接于固定端模（3）、移动端模（4）或地面的末端支撑千斤（633）。2.根据权利要求1所述的一种预制箱梁模板，其特征在于：所述侧架（62）包括铰接于顶架（61）的第一侧架（621）、沿侧模（2）板面倾斜方向滑移连接于第一侧架（621）的第二侧架（622）以及设置于第一侧架（621）和第二侧架（622）之间的第三侧架（623），所述侧模板（52）包括三个分别固定连接于第一侧架（621）、第二侧架（622）和第三侧架（623）的第一侧模板（521），所述第一侧架（621）设置有用于控制第三侧架（623）沿垂直第一侧架（621）连接的第一侧模板（521）的板面滑移的控制机构（7），所述第一侧架（621）连接有用于控制第二侧架（622）沿平行于第二侧架（622）连接的第一侧模板（521）板面滑移的滑移液压缸（64）。3.根据权利要求2所述的一种预制箱梁模板，其特征在于：所述第三侧架（623）的中部凸起形成有连接架（624），连接于所述第三侧架（623）的第一侧模板（521）连接于连接架（624），所述第三侧架（623）朝向第一侧架（621）和第二侧架（622）的边沿分别抵接于第一侧架（621）和第二侧架（622）连接的第一侧模板（521）相向侧边沿。4.根据权利要求2所述的一种预制箱梁模板，其特征在于：所述控制机构（7）包括固定连接于第一侧架（621）背离连接的第一侧模板（521）一侧的控制架（71）和多个固定于控制架（71）的控制液压缸（72），所述控制架（71）远离第一侧架（621）的一侧滑移连接于第二侧架（622），所述控制架（71）远离支撑桁架（63）的一侧成型有用于第三侧架（623）滑动的凹口（711），所述控制液压缸（72）固定连接于第三侧架（623）。5.根据权利要求4所述的一种预制箱梁模板，其特征在于：所述控制架（71）朝向其连接的第二侧架（622）的一侧固定连接有多个呈槽钢状结构的导引板（712），所述导引板（712）的槽口呈T型槽或燕尾槽状结构，所述导引板（712）内滑移连接与其适配的导引轨（713），所述导引轨（713）固定连接于第二侧架（622），所述控制架（71）固定连接有多个加强导引板（712）承受载荷能力的加强板（714）。6.根据权利要求2所述的一种预制箱梁模板，其特征在于：所述支撑桁架（63）设置有拆模组件（8），所述拆模组件（8）包括固定连接于支撑桁架（63）朝向固定端模（3）一端的立架（81）和设置有动力驱动的拆模台车（82），所述立架（81）固定连接于拆模台车（82）的一端，所述拆模...

【专利技术属性】
技术研发人员：余志凯，肖洪亮，苏艺强，
申请(专利权)人：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司，
类型：发明
国别省市：