一种市政桥梁用架桥机制造技术

本申请涉及架桥机的领域，尤其涉及一种市政桥梁用架桥机，其包括主梁、设置于主梁的导梁和用于吊装梁片的吊装天车，所述吊装天车滑动设置于主梁；所述主梁和导梁均设置有至少一个用于支撑的支腿，且所述主梁滑动设置有至少两个支撑组件，所述支撑组件的下端用于连接桥墩或以安装的梁片；且所述支腿和支撑组件的支撑端可升降。本申请能够相对稳定的实现架桥机的步进。的步进。的步进。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用架桥机


[0001]本申请涉及架桥机的领域，尤其是涉及一种市政桥梁用架桥机。

技术介绍

[0002]架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，其主要功能是将预制的梁片提起，然后运送到桥墩的位置后，将梁片的两端分别放置于相邻的两个桥墩的顶部，以缩短桥梁的施工周期。
[0003]架桥机主要包括主梁、分布于主梁的多个支撑立柱以及滑动设置于主梁的吊装天车，支撑立柱垂直于主梁且相互固定连接。在使用时，通过支撑立柱的下端抵接固定于桥墩以及已安装好的梁片顶部，使得主梁与桥面保持一定高度，此时再通过吊装天车将预制梁片运输至桥墩的上方，完成梁片的拼装之后，再通过桥面设置的轨道或移动小车将主梁以及支撑立柱整体抬升并朝向未拼装梁片的桥墩移动。
[0004]但是在实际使用时，由于在移动的过程中，会使得主梁以及支撑立柱整体移动，此时极易因为伸出部分主梁的重力等导致伸出部分的主梁发生下弯；同时会导致重心前移，此时，若需要主梁伸出部分的支撑立柱抵接配合于桥墩，则需要使得主梁整体上移，这样会导致重心上升，影响使用时的稳定性。故，如何相对稳定的实现架桥机的步进是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了能够相对稳定的实现架桥机的步进，本申请提供一种市政桥梁用架桥机。
[0006]本申请提供的一种市政桥梁用架桥机，采用如下的技术方案：一种市政桥梁用架桥机，包括主梁、设置于主梁的导梁和用于吊装梁片的吊装天车，所述吊装天车滑动设置于主梁；所述主梁和导梁均设置有至少一个用于支撑的支腿，且所述主梁滑动设置有至少两个支撑组件，所述支撑组件的下端用于连接桥墩或以安装的梁片；且所述支腿和支撑组件的支撑端可升降。
[0007]通过采用上述技术方案，在需要使得主梁前移时，只需支撑组件分别位于主梁靠近两端部的位置，然后将导梁和主梁抬升，最后使得导梁或导梁与主梁整体同步相对支撑组件滑移，以实现导梁或导梁与主梁的前移；此时，再使得导梁和主梁下降并使得支腿连接于下方的桥墩或已安装好的梁片，通过全过程的支撑，实现架桥机整体的稳定步进。
[0008]可选的，所述支撑组件包括高度可调节的支撑立柱和设置于支撑立柱顶部的滑动件，所述滑动件包括滑动导梁和若干转动连接于支撑立柱的滑动轮，所述滑动导梁固定连接于主梁，若干所述滑动轮分为两组且两组分别位于滑动导梁的上下侧，且同组的所述滑动轮至少包含两个，所述滑动导梁被夹持于两组所述滑动轮之间。
[0009]通过采用上述技术方案，在主梁响度支撑立柱滑移时，能够通过两组滑动轮夹持滑动导梁，限制导梁与主梁之间的相对转动；同时，通过滑动轮减小导梁相对主梁滑动时的阻力，以便于支撑立柱更换对主梁的支撑点。
[0010]可选的，所述滑动轮通过滑动支座转动连接于支撑立柱，且所述滑动支座设置有用于可拆卸连接主梁的锁止件。
[0011]通过采用上述技术方案，在支撑立柱滑移至对应的位置之后，可通过锁止件锁止，以优化梁片吊装时的稳定性；同时，通过滑动支座，能够相对便捷的安装滑动轮。
[0012]可选的，所述锁止件为穿设于滑动支座的螺杆，所述锁止件用于螺纹连接或扣接主梁。
[0013]通过采用上述技术方案，通过锁止件螺纹连接或扣接的方式实现导梁和支撑立柱之间的滑移锁止。
[0014]可选的，所述主梁设置有用于控制导梁滑移的控制组件，所述控制组件包括两个转动连接于主梁的控制轮、用于驱动两个控制轮反向转动的驱动件和控制索，所述控制索的两端分别连接于两个控制轮，所述主梁转动连接有牵引轮，所述控制索绕设于牵引轮，且所述导梁固定连接于控制索位于牵引轮和控制轮之间的部分。
[0015]通过采用上述技术方案，在使得主梁步进，需要使得导梁先伸出并通过支腿对主梁的端部做支撑时，只需驱动件控制两个控制轮沿相反的方向转动，并使得控制索回转，配合牵引轮的牵引，以实现导梁的伸出或收缩的控制。
[0016]可选的，所述主梁设置有锁止机构，所述锁止机构包括两个转动连接于导梁的锁止销和设置于锁止销的锁止弹性件，两个所述锁止销的摆动端位于连接导梁的端部的相向侧，且所述主梁设置有用于抵接配合锁止销端部的锁止齿条，所述锁止弹性件用于驱使锁止销抵接于锁止齿条，且两个所述锁止销连接有与控制索固定的牵引索，所述牵引索用于控制索牵引导梁时拉动锁止销脱离锁止齿条。
[0017]通过采用上述技术方案，在控制索未进行牵引时，锁止销在锁止弹性件的作用下抵接于锁止齿条，并且由于两个锁止销的摆动端相向延伸设置，能够通过抵接锁止齿条实现导梁相对主梁双向的滑动锁止；同时，在牵引时，由于牵引索会同步收到控制索的拉动，会将锁止销拉动并脱离锁止齿条，以减小对控制索牵引导梁时的干扰。
[0018]可选的，两个所述牵引索相远离的一侧设置有导引轮，两个所述牵引索相远离的一侧边沿绕设并搭接于导引轮。
[0019]通过采用上述技术方案，导引轮能够使得牵引索被控制索拉动时的拉力角度相对统一，以减小导梁滑移时因锁止销未脱离导致导梁无法滑动的可能性。
[0020]可选的，所述锁止弹性件为扭簧且锁止弹性件的两个扭臂分别固定于导梁和锁止销。
[0021]通过采用上述技术方案，能够通过锁止弹性件自身的弹力驱使锁止销朝向锁止齿条摆动。
[0022]可选的，所述控制索通过紧固组件连接于导梁，所述紧固组件包括设置于导梁的紧固座和两个楔形销，所述紧固座成型有两个相向开口设置的销口且相向开口边沿的宽度小于销口内部的宽度，所述楔形销一一对应卡设于销口内，所述控制索的部分自销口的小端凹陷至销口内，且所述控制索位于销口内的部分绕设于两个楔形销的大端。
[0023]通过采用上述技术方案，控制索拉动导梁时，会同步施加楔形销朝向销口小端滑移的趋势，并使得楔形销进一步紧固于销口的内壁，从而达到拉力越大对控制索的紧固效果越佳的效果，能够有效的减小牵引失效的可能性，并且相较于采用线扣的方式固定控制
索，还能够有效减小对控制索产生损伤的可能性。
[0024]可选的，所述紧固座滑移连接于导梁，且所述紧固座沿滑移方向的两端分别设置有紧固弹簧，所述紧固弹簧远离紧固座的一端连接于导梁。
[0025]通过采用上述技术方案，使得控制索在牵引导梁的过程中，通过紧固座压缩和拉伸紧固弹簧，使得紧固座相对导梁具有一定活动的余量，此时，能够使得导梁相对主梁滑移锁止时做缓冲，以减小冲击力。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：在进行架桥机的转移时，先使得两个滑动支座相远离移动并分别连接于桥墩和已安装好的梁片，然后控制两个支撑组件的支撑立柱与滑动支座远离并将主梁和导梁抬升，此时支腿相对主梁和导梁收缩；并使得主梁和导梁相对滑动支座移动，以使得导梁和主梁伸出，直至导梁和主梁均到达未铺设梁片的桥墩之后，使得主梁和导梁下降，此时使得支腿固定连接于桥墩的顶部，同时位于主梁朝向导梁一侧的滑动支座朝向桥墩滑移并使得对应的支撑立柱连接于桥墩，从而完成步进作业，并在主梁前移的过程中，还可通过吊装天车吊装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用架桥机，其特征在于：包括主梁（1）、设置于主梁（1）的导梁（2）和用于吊装梁片的吊装天车（3），所述吊装天车（3）滑动设置于主梁（1）；所述主梁（1）和导梁（2）均设置有至少一个用于支撑的支腿（4），且所述主梁（1）滑动设置有至少两个支撑组件（5），所述支撑组件（5）的下端用于连接桥墩或以安装的梁片；且所述支腿（4）和支撑组件（5）的支撑端可升降。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用架桥机，其特征在于：所述支撑组件（5）包括高度可调节的支撑立柱（51）和设置于支撑立柱（51）顶部的滑动件（52），所述滑动件（52）包括滑动导梁（521）和若干转动连接于支撑立柱（51）的滑动轮（522），所述滑动导梁（521）固定连接于主梁（1），若干所述滑动轮（522）分为两组且两组分别位于滑动导梁（521）的上下侧，且同组的所述滑动轮（522）至少包含两个，所述滑动导梁（521）被夹持于两组所述滑动轮（522）之间。3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁用架桥机，其特征在于：所述滑动轮（522）通过滑动支座（523）转动连接于支撑立柱（51），且所述滑动支座（523）设置有用于可拆卸连接主梁（1）的锁止件（53）。4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁用架桥机，其特征在于：所述锁止件（53）为穿设于滑动支座（523）的螺杆，所述锁止件（53）用于螺纹连接或扣接主梁（1）。5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用架桥机，其特征在于：所述主梁（1）设置有用于控制导梁（2）滑移的控制组件（6），所述控制组件（6）包括两个转动连接于主梁（1）的控制轮（61）、用于驱动两个控制轮（61）反向转动的驱动件（62）和控制索（63），所述控制索（63）的两端分别连接于两个控制轮（61），所述主梁（1）转动连接有牵引轮（64），所述控制索（63）绕设于牵引轮（64），且所述导梁（2）固定连接于控制索（63）位于牵引轮（64）和控制轮（61）之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟云峰，徐英刚，邓德飞，彭祯勇，
申请(专利权)人：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司，
类型：发明
国别省市：