一种箱体组装辅助结构制造技术

本发明专利技术公开了一种箱体组装辅助结构，属于机械辅具技术领域。它包括下定位座、气缸、对齐框架；所述下定位座上表面设有恰好容纳箱体外壳的定位凹槽，下定位座内竖直设有多个气缸；所述对齐框架为矩形框架，对齐框架由四根截面形状相同的边框拼接而成，每根边框由第一竖板、横板、第二竖板构成，第一竖板、第二竖板的上边缘内侧设有向下斜切的引导斜面；所述对齐框架与定位凹槽对齐，对齐框架固定在气缸的伸缩杆顶部。外壳、内壳、上盖均通过对齐框架准确放置，完成对齐过程，能够提高箱体各零件之间的对齐效率；通过压紧气缸和压板，将三者对齐位置固定下来，以便后续将三者一次性焊接在一起，能够提高工作效率。能够提高工作效率。能够提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种箱体组装辅助结构


[0001]本专利技术涉及一种箱体组装辅助结构，属于机械辅具


技术介绍

[0002]机械辅具是用于机械加工的辅助用具，用于更好地完成零件的固定和调节，提高机械加工的精度。目前，市场上有一种双层油箱的箱体，包括外壳、内壳、上盖结构，内壳设置在外壳内，内壳与外壳之间形成夹层，内壳上沿和外壳上沿一起焊接在上盖下表面。目前的焊接方式是，先将内壳与上盖焊接，再将外壳套在内壳之外，再次进行焊接。这种焊接方式，经过两道焊接工序，需要重复两次固定和拆卸零件，耗时耗力，焊接效率有待提高；此外，使用机械手将外壳、内壳、上盖放入固定辅具内，需要高精度的机械手，但是高精度的机械手价格昂贵，使用精度不高的机械手，也能完成箱体的装配工作，但是，会出现微小偏差，为了继续使用低精度机械手，通常需要辅具参与，以便进一步提高精度。因此设计一种箱体组装辅助结构，它能够一次性将外壳、内壳、上盖定位完成，以便接下来焊接机器人或人工一次性将三者焊接在一起，缩减一道焊接工序，提高生产效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于：提供一种箱体组装辅助结构，它解决了双层箱体的外壳、内壳、上盖快速定位问题。
[0004]本专利技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0005]一种箱体组装辅助结构，它包括下定位座、气缸、对齐框架；
[0006]所述下定位座上表面设有恰好容纳箱体外壳的定位凹槽，下定位座内竖直设有多个气缸；
[0007]所述对齐框架为矩形框架，矩形框架的长宽恰好等于箱体外壳的长宽，对齐框架由四根截面形状相同的边框拼接而成，每根边框由第一竖板、横板、第二竖板构成，横板外侧垂直与第一竖板底边固定，横板内侧垂直与第二竖板顶边固定，第一竖板、第二竖板的上边缘内侧设有向下斜切的引导斜面；
[0008]所述对齐框架与定位凹槽对齐，对齐框架固定在气缸的伸缩杆顶部。
[0009]作为优选实例，所述定位凹槽上方设有压紧气缸和压板，压紧气缸通过支架悬空固定在下定位座上方，压板固定在压紧气缸底部。
[0010]作为优选实例，所述下定位座内竖直设有两个气缸，两个气缸分别与对齐框架的两条对边固定。
[0011]本专利技术的有益效果是：外壳、内壳、上盖均通过对齐框架准确放置，完成对齐过程，能够提高箱体各零件之间的对齐效率；通过压紧气缸和压板，将三者对齐位置固定下来，以便后续将三者一次性焊接在一起，能够提高工作效率。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的结构示意图；
[0013]图2为对齐框架的结构示意图；
[0014]图3为本专利技术一次性对齐时的结构示意图；
[0015]图4为本专利技术一次性焊接时的结构示意图；
[0016]图5为焊接完成后双层箱体的结构示意图。
[0017]图中：下定位座1，定位凹槽101，气缸2，对齐框架3，第一竖板301，横板302，第二竖板303，引导斜面304，箱体4，外壳401，内壳402，上盖403，压紧气缸5，压板6，焊枪7。
具体实施方式
[0018]为了对本专利技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。
[0019]如图1-图5所示，一种箱体组装辅助结构，它包括下定位座1、气缸2、对齐框架3；
[0020]下定位座1上表面设有恰好容纳箱体4外壳401的定位凹槽101，下定位座1内竖直设有多个气缸2；
[0021]对齐框架3为矩形框架，矩形框架的长宽恰好等于箱体4外壳401的长宽，对齐框架3由四根截面形状相同的边框拼接而成，每根边框由第一竖板301、横板302、第二竖板303构成，横板302外侧垂直与第一竖板301底边固定，横板302内侧垂直与第二竖板303顶边固定，第一竖板301、第二竖板303的上边缘内侧设有向下斜切的引导斜面304；引导斜面304能够将放置精度不高的零件引导进入内部，因此，能够使用较便宜的低精度机械手上料；
[0022]对齐框架3与定位凹槽101对齐，对齐框架3固定在气缸2的伸缩杆顶部。
[0023]定位凹槽101上方设有压紧气缸5和压板6，压紧气缸5通过支架(图中未画出)悬空固定在下定位座1上方，压板6固定在压紧气缸5底部，调节压紧力到适当大小，以不会对外壳401产生影响为准。
[0024]下定位座1内竖直设有两个气缸2，两个气缸2分别与对齐框架3的两条对边固定。
[0025]工作原理：
[0026](1)箱体4外壳401通过对齐框架3精确放入定位凹槽101内；
[0027](2)通过气缸2将对齐框架3升起后，部分超出箱体4外壳401上沿，向对齐框架3内放入内壳402，内壳402上沿和外壳401上沿通过对齐框架3的第二竖板303对齐；
[0028](3)向对齐框架3内放入上盖403，上盖403边沿通过对齐框架3的第一竖板301对齐；
[0029](4)气缸2缓慢收缩，降下对齐框架3，内壳402、上盖403准确落在外壳401上沿，完成对齐过程；在气缸2缓慢收缩过程中，通过压紧气缸5和压板6，将上盖403压在内壳402、外壳401顶部，将三者对齐位置固定下来，以便后续通过焊接机器人或人工使用焊枪7将三者一次性焊接在一起。
[0030]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本专利技术要求保护的范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱体组装辅助结构，其特征在于，它包括下定位座、气缸、对齐框架；所述下定位座上表面设有恰好容纳箱体外壳的定位凹槽，下定位座内竖直设有多个气缸；所述对齐框架为矩形框架，矩形框架的长宽恰好等于箱体外壳的长宽，对齐框架由四根截面形状相同的边框拼接而成，每根边框由第一竖板、横板、第二竖板构成，横板外侧垂直与第一竖板底边固定，横板内侧垂直与第二竖板顶边固定，第一竖板、第二竖板的上边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金，
申请(专利权)人：上海伊宏有色金属铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：