一种铁路信号机的辅助固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及辅助固定装置，更具体的说是一种铁路信号机的辅助固定装置，包括装置支架、定位机构、安装机构和驱动机构，所述装置支架的中部转动连接有定位机构，装置支架的上端固定连接有安装机构，装置支架上连接有驱动机构，驱动机构和安装机构传动连接，可以在装置的运动路径上提前挖掘出定位槽，安装机构可以安装不同型号的信号机，安装机构可以带动信号机进行多位置的运动，驱动机构带动定位机构进行运动，定位机构卡入定位槽内，完成装置的定位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号机的辅助固定装置


[0001]本专利技术涉及辅助固定装置，更具体的说是一种铁路信号机的辅助固定装置。

技术介绍

[0002]例如公开号CN209176717U一种铁路信号机的辅助固定装置，属于轨道交通
一种铁路信号机的辅助固定装置，包括固定块、钢丝绳和支撑杆，所述固定块内部设置有比铁路信号机机柱略大的圆形卡口，所述固定块两端安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿固定块并且可以抵住铁路信号机的机柱，所述固定块四个角设置有四个挂绳孔，所述固定块通过挂绳孔与钢丝绳固定连接，所述支撑杆上从上到下依次安装有第一滑轮和第二滑轮，所述钢丝绳与第一滑轮滑动连接，所述钢丝绳与第二滑轮固定连接，所述支撑杆与固定底座固定连接；该专利技术的缺点是不能快速更换信号机的固定位置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种铁路信号机的辅助固定装置，可以快速更换信号机的固定位置。
[0004]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种铁路信号机的辅助固定装置，包括装置支架、定位机构、安装机构和驱动机构，所述装置支架的中部转动连接有定位机构，装置支架的上端固定连接有安装机构，装置支架上连接有驱动机构，驱动机构和安装机构传动连接。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述装置支架包括侧支架、定位架和顶部支架，侧支架设置有两个，两个侧支架的内侧均固定连接有定位架，两个侧支架的上端之间固定连接有顶部支架。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述定位机构包括空心轴、定位带轮Ⅰ、定位轴、定位带轮Ⅱ、定位侧边板、定位推块和定位凸起，空心轴设置有两个，两个空心轴上均固定连接有定位带轮Ⅰ，两个空心轴之间转动连接有定位轴，定位轴上固定连接有定位带轮Ⅱ，两个空心轴上均滑动连接有定位侧边板，定位侧边板和对应的定位带轮Ⅰ之间固定连接有压缩弹簧Ⅰ，两个定位侧边板的内侧均倾斜设置，定位轴上固定连接有定位推块，定位推块的两端均固定连接有定位凸起，定位凸起为弹性材料，两个空心轴分别转动连接在两个定位架上。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述安装机构包括转动电机、伸缩机构、安装底架、装夹侧板、装夹螺纹杆和信号机，转动电机固定连接在顶部支架上，转动电机的输出轴上固定连接有伸缩机构，伸缩机构的伸缩端上固定连接有安装底架，安装底架上滑动连接有四个装夹侧板，四个装夹侧板上转动连接有装夹螺纹杆，四个装夹螺纹杆均通过螺纹连接在安装底架上，四个装夹侧板之间装夹有信号机。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述驱动机构包括驱动电机、缺齿齿轮、驱动轴Ⅰ、驱动齿轮Ⅰ、驱动轴Ⅱ和驱动齿轮Ⅱ，驱动电机固
定连接在一侧的侧支架上，驱动电机的输出轴上固定连接有缺齿齿轮，缺齿齿轮上设置有半圈齿，驱动轴Ⅰ转动连接在两个侧支架之间，驱动轴Ⅰ上固定连接有驱动齿轮Ⅰ，驱动齿轮Ⅰ和缺齿齿轮啮合传动，驱动齿轮Ⅰ和缺齿齿轮的分度圆直径相等，驱动轴Ⅱ转动连接在两个侧支架之间，驱动轴Ⅱ上固定连接有驱动齿轮Ⅱ，驱动齿轮Ⅱ和缺齿齿轮啮合传动，驱动齿轮Ⅱ和缺齿齿轮的分度圆直径相等，驱动轴Ⅰ和定位带轮Ⅰ传动连接，驱动轴Ⅱ和定位带轮Ⅱ传动连接，驱动轴Ⅰ和定位带轮Ⅰ之间的传动比为二，驱动轴Ⅱ和定位带轮Ⅱ之间的传动比为一。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述铁路信号机的辅助固定装置还包括运动机构，运动机构包括电机支架Ⅰ和运动电机，电机支架Ⅰ上固定连接有运动电机，两个侧支架的前后两侧之间均固定连接有电机支架Ⅰ。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述铁路信号机的辅助固定装置还包括运动机构，运动机构包括运动支架、履带侧板、运动轮Ⅰ和运动轮Ⅱ，履带侧板设置有两个，两个履带侧板的前后两端分别转动连接有运动轮Ⅰ和运动轮Ⅱ，运动轮Ⅰ和运动轮Ⅱ之间通过履带传动连接，两个运动轮Ⅱ分别转动连接在运动支架的前后两端，运动机构设置有两个，四个运动轮Ⅱ的内侧分别转动连接在两个侧支架上，四个运动轮Ⅰ分别固定连接在两个运动电机的输出轴上。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述铁路信号机的辅助固定装置还包括滑动机构，滑动机构包括滑动支架和滑轨，滑动支架的下端固定连接有滑轨，两个运动支架上均滑动连接有滑动支架，滑动支架和运动支架之间固定连接有压缩弹簧Ⅱ，四个运动轮Ⅰ分别滑动连接在两个滑轨上。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，所述铁路信号机的辅助固定装置还包括升降电机和掘土机构，掘土机构包括电机支架Ⅱ、摆动电机、摆动杆和掘土轮，电机支架Ⅱ滑动连接在两个侧支架的前端之间，电机支架Ⅱ上固定连接有摆动电机，摆动电机的输出轴上固定连接有摆动杆，摆动杆上转动连接有掘土轮，摆动杆上固定连接有掘土电机，掘土电机的输出轴和掘土轮传动连接，升降电机固定连接在顶部支架上，电机支架Ⅱ通过螺纹连接在升降电机的输出轴上。
[0014]本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置的有益效果为：
[0015]本专利技术一种铁路信号机的辅助固定装置，可以在装置的运动路径上提前挖掘出定位槽，安装机构可以安装不同型号的信号机，安装机构可以带动信号机进行多位置的运动，驱动机构带动定位机构进行运动，定位机构卡入定位槽内，完成装置的定位。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0017]图1是本专利技术的铁路信号机的辅助固定装置整体结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的装置支架结构示意图；
[0019]图3是本专利技术的定位机构结构示意图；
[0020]图4是本专利技术的安装机构结构示意图；
[0021]图5是本专利技术的驱动机构结构示意图；
[0022]图6是本专利技术的动力机构结构示意图；
[0023]图7是本专利技术的运动机构结构示意图；
[0024]图8是本专利技术的滑动机构结构示意图；
[0025]图9是本专利技术的掘土机构结构示意图。
[0026]图中：装置支架1；侧支架101；定位架102；顶部支架103；定位机构2；空心轴201；定位带轮Ⅰ202；定位轴203；定位带轮Ⅱ204；定位侧边板205；定位推块206；定位凸起207；安装机构3；转动电机301；伸缩机构302；安装底架303；装夹侧板304；装夹螺纹杆305；信号机306；驱动机构4；驱动电机 401；缺齿齿轮402；驱动轴Ⅰ403；驱动齿轮Ⅰ404；驱动轴Ⅱ405；驱动齿轮
Ⅱꢀ
406；运动机构5；电机支架Ⅰ501；运动电机502；运动机构6；运动支架601；履带侧板602；运动轮Ⅰ603；运动轮Ⅱ604；滑动机构7；滑动支架701；滑轨 702；掘土机构8；电机支架Ⅱ801；摆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号机的辅助固定装置，包括装置支架(1)、定位机构(2)、安装机构(3)和驱动机构(4)，其特征在于：所述装置支架(1)的中部转动连接有定位机构(2)，装置支架(1)的上端固定连接有安装机构(3)，装置支架(1)上连接有驱动机构(4)，驱动机构(4)和安装机构(3)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述装置支架(1)包括侧支架(101)、定位架(102)和顶部支架(103)，侧支架(101)设置有两个，两个侧支架(101)的内侧均固定连接有定位架(102)，两个侧支架(101)的上端之间固定连接有顶部支架(103)。3.根据权利要求2所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述定位机构(2)包括空心轴(201)、定位带轮Ⅰ(202)、定位轴(203)、定位带轮Ⅱ(204)、定位侧边板(205)、定位推块(206)和定位凸起(207)，空心轴(201)设置有两个，两个空心轴(201)上均固定连接有定位带轮Ⅰ(202)，两个空心轴(201)之间转动连接有定位轴(203)，定位轴(203)上固定连接有定位带轮Ⅱ(204)，两个空心轴(201)上均滑动连接有定位侧边板(205)，定位侧边板(205)和对应的定位带轮Ⅰ(202)之间固定连接有压缩弹簧Ⅰ，两个定位侧边板(205)的内侧均倾斜设置，定位轴(203)上固定连接有定位推块(206)，定位推块(206)的两端均固定连接有定位凸起(207)，定位凸起(207)为弹性材料，两个空心轴(201)分别转动连接在两个定位架(102)上。4.根据权利要求3所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述安装机构(3)包括转动电机(301)、伸缩机构(302)、安装底架(303)、装夹侧板(304)、装夹螺纹杆(305)和信号机(306)，转动电机(301)固定连接在顶部支架(103)上，转动电机(301)的输出轴上固定连接有伸缩机构(302)，伸缩机构(302)的伸缩端上固定连接有安装底架(303)，安装底架(303)上滑动连接有四个装夹侧板(304)，四个装夹侧板(304)上转动连接有装夹螺纹杆(305)，四个装夹螺纹杆(305)均通过螺纹连接在安装底架(303)上，四个装夹侧板(304)之间装夹有信号机(306)。5.根据权利要求4所述的一种铁路信号机的辅助固定装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括驱动电机(401)、缺齿齿轮(402)、驱动轴Ⅰ(403)、驱动齿轮Ⅰ(404)、驱动轴Ⅱ(405)和驱动齿轮Ⅱ(406)，驱动电机(401)固定连接在一侧的侧支架(101)上，驱动电机(401)的输出轴上固定连接有缺齿齿轮(402)，缺齿齿轮(402)上设置有半圈齿，驱动轴Ⅰ(403)转动连接在两个侧支架(101)之间，驱动轴Ⅰ(403)上固定连接有驱动齿轮Ⅰ(404)，驱动齿轮Ⅰ(404)和缺齿齿轮(402)啮合传...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣怡，周钰爽，张翠，赵明丽，王鹏宇，李辰煊，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：