一种生产发动机活塞的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产发动机活塞的工装夹具，具体涉及夹持工装技术领域，包括底座，所述底座内腔两侧均固定安装有液压杆，所述液压杆一端固定连接有推板，所述推板顶部设有固定板，且两侧固定板相对面之间均固定连接有连接板，所述连接板一侧固定连接有夹持工装，且两侧夹持工装相贴合，所述夹持工装内滑动连接有活塞件，所述活塞件底部贴合有支撑工装，所述支撑工装底部固定连接有螺纹柱。本实用新型专利技术通过设置排屑槽，与现有技术相比能够有效方便对活塞件加工时的废屑清理，同时通过底部的支撑工装提高对活塞件的轴向支撑，避免加工时产生轴向晃动，满足加工生产需要。满足加工生产需要。满足加工生产需要。

【技术实现步骤摘要】
一种生产发动机活塞的工装夹具


[0001]本技术涉及夹持工装
，更具体地说，本实用涉及一种生产发动机活塞的工装夹具。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞在加工时需要使用到工装夹具，工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。
[0003]现有技术中活塞夹持多通过两侧夹持构件固定，支撑效果不佳，并且活塞加工产生的废屑残留在工装内清理比较不便，不能很好的满足使用需要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种生产发动机活塞的工装夹具，本技术所要解决的技术问题是：活塞夹持多通过两侧夹持构件固定，支撑效果不佳，并且活塞加工产生的废屑残留在工装内清理比较不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产发动机活塞的工装夹具，包括底座，所述底座内腔两侧均固定安装有液压杆，所述液压杆一端固定连接有推板，所述推板顶部设有固定板，且两侧固定板相对面之间均固定连接有连接板，所述连接板一侧固定连接有夹持工装，且两侧夹持工装相贴合，所述夹持工装内滑动连接有活塞件，所述活塞件底部贴合有支撑工装，所述支撑工装底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱外侧壁螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒外侧壁套接有轴承，所述轴承嵌设于底座内腔底部，所述螺纹筒外侧壁固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合有主动齿轮，所述主动齿轮顶部固定安装有电机；
[0006]所述底座底部两侧均开设有排废槽，所述排废槽内腔一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有闸板，所述闸板与排废槽内腔贴合，所述连接块另一侧固定连接有滑杆，所述滑杆外侧壁套接有滑套，所述滑套嵌设于凹槽内腔一侧，所述滑杆另一端固定连接有把手。
[0007]操作外部液压缸控制开关带动两侧液压杆相互靠近将活塞卡入两侧夹持工装之间，底部电机输出轴转动带动主动齿轮、从动齿轮和螺纹筒在轴承内转动，螺纹筒转动带动螺纹连接的螺纹柱向上移动，螺纹柱向上移动带动支撑工装与活塞件底部贴合支撑，此时能够对活塞件顶部进加工，当加工产生废屑落入底座内腔时，推板带动夹持工装移动时能够将掉入底座内腔的废屑推向排废槽内，当加工完成后，容器置于底座底部，拉动两侧把手带动滑杆在滑套内滑动并带动连接块和闸板移入放置槽内，闸板打开废屑从废屑槽内移出转运，从而能够有效方便对活塞件加工时的废屑清理，同时通过底部的支撑工装提高对活塞件的轴向支撑，避免加工时产生轴向晃动，满足加工生产需要。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述底座底部开设有放置槽，所述电机顶部固定连接
在放置槽内腔顶部，所述电机输出轴与主动齿轮一侧固定连接，提高电机固定稳定性。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述支撑工装底部两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端与底座内腔底部连接，避免支撑工作发生偏移晃动。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述底座底部四角处均固定连接有安装块，方便对底座进行安装。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述推板顶部和固定板底部一侧均开设有螺纹孔，且推板和固定板之间通过螺纹孔螺纹连接有固定螺栓，方便对夹持工装进行维护。
[0012]在一个优选的实施方式中，所述液压杆与外部液压缸相连接，且底座内腔两侧与液压杆对应位置嵌设有密封套，保证液压杆移动稳定性。
[0013]在一个优选的实施方式中，所述从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径，提高从动齿轮和主动齿轮传动稳定性。
[0014]在一个优选的实施方式中，所述夹持工装为L形，且两侧夹持工装相互配合内腔为圆形，保证夹持稳定性。
[0015]1、本技术通过设置排屑槽，活塞卡入两侧夹持工装之间，电机输出轴转动螺纹筒转动带动螺纹柱和支撑工作向上与活塞件底部贴合支撑，当加工产生废屑落入底座内腔时，推板能够将废屑推向排废槽内，拉动两侧把手带动滑杆在滑套内滑动并带动连接块和闸板移入放置槽内，闸板打开废屑从废屑槽内移出转运，与现有技术相比能够有效方便对活塞件加工时的废屑清理，同时通过底部的支撑工装提高对活塞件的轴向支撑，避免加工时产生轴向晃动，满足加工生产需要；
[0016]2、本技术通过设置伸缩杆，螺纹柱带动支撑工装移动时，伸缩杆能够受力伸长或缩短避免螺纹筒转动的摩擦力带动螺纹柱和支撑工装发生转动偏移，提高支撑工装定位准确度，且夹持工装通过两侧连接板和固定板与推板通过固定螺栓连接，方便工作人员拧动螺栓对夹持工装进行调整维护。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图。
[0018]图2为本技术的图1中A部分放大示意图。
[0019]图3为本技术的图1中B部分放大示意图。
[0020]图4为本技术的夹持工装立体结构示意图。
[0021]图5为本技术的底座立体结构示意图。
[0022]附图标记为：1底座、2液压杆、3推板、4固定板、5连接板、6夹持工装、7活塞件、8支撑工装、9螺纹柱、10伸缩杆、11螺纹筒、12轴承、13从动齿轮、14主动齿轮、15电机、16放置槽、17螺纹孔、18固定螺栓、19排废槽、20闸板、21连接块、22凹槽、23滑套、24滑杆、25把手、26安装块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了一种生产发动机活塞的工装夹具，包括底座1，所述底座1内腔两侧均固定安装有液压杆2，所述液压杆2一端固定连接有推板3，所述推板3顶部设有固定板4，且两侧固定板4相对面之间均固定连接有连接板5，所述连接板5一侧固定连接有夹持工装6，且两侧夹持工装6相贴合，所述夹持工装6内滑动连接有活塞件7，所述活塞件7底部贴合有支撑工装8，所述支撑工装8底部固定连接有螺纹柱9，所述螺纹柱9外侧壁螺纹连接有螺纹筒11，所述螺纹筒11外侧壁套接有轴承12，所述轴承12嵌设于底座1内腔底部，所述螺纹筒11外侧壁固定连接有从动齿轮13，所述从动齿轮13啮合有主动齿轮14，所述主动齿轮14顶部固定安装有电机15；
[0025]所述底座1底部两侧均开设有排废槽19，所述排废槽19内腔一侧开设有凹槽22，所述凹槽22内滑动连接有连接块21，所述连接块21一侧固定连接有闸板20，所述闸板20与排废槽19内腔贴合，所述连接块21另一侧固定连接有滑杆24，所述滑杆24外侧壁套接有滑套23，所述滑套23嵌设于凹槽22内腔一侧，所述滑杆24另一端固定连接有把手25。
[0026]所述底座1底部开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产发动机活塞的工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔两侧均固定安装有液压杆(2)，所述液压杆(2)一端固定连接有推板(3)，所述推板(3)顶部设有固定板(4)，且两侧固定板(4)相对面之间均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)一侧固定连接有夹持工装(6)，且两侧夹持工装(6)相贴合，所述夹持工装(6)内滑动连接有活塞件(7)，所述活塞件(7)底部贴合有支撑工装(8)，所述支撑工装(8)底部固定连接有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)外侧壁螺纹连接有螺纹筒(11)，所述螺纹筒(11)外侧壁套接有轴承(12)，所述轴承(12)嵌设于底座(1)内腔底部，所述螺纹筒(11)外侧壁固定连接有从动齿轮(13)，所述从动齿轮(13)啮合有主动齿轮(14)，所述主动齿轮(14)顶部固定安装有电机(15)；所述底座(1)底部两侧均开设有排废槽(19)，所述排废槽(19)内腔一侧开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)内滑动连接有连接块(21)，所述连接块(21)一侧固定连接有闸板(20)，所述闸板(20)与排废槽(19)内腔贴合，所述连接块(21)另一侧固定连接有滑杆(24)，所述滑杆(24)外侧壁套接有滑套(23)，所述滑套(23)嵌设于凹槽(22)内腔一侧，所述滑杆(24)另一端固定连接有把手(25)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖井木，廖绍文，罗金凤，
申请(专利权)人：福建钜铖汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：