一种船用导航芯片压装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用导航芯片压装机构，包括压装机构箱体，所述压装机构箱体的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承连接有折板，所述折板上固定连接有微型气缸，所述微型气缸的活塞杆贯穿折板的上部连接有压板，本实用新型专利技术带有压装机构箱体，压装机构箱体的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆，螺杆可以转动，继而可以带动折板移动，折板上固定连接有微型气缸，所述微型气缸的活塞杆贯穿折板的上部连接有压板，压板起到限位作用，压装机构箱体的内侧底部设有两对限位滑槽，可以使得芯片通过，减速电机可以通过带动转动轴和转动轮转动，使得芯片在传送的过程中被压合，提升了工作效率。提升了工作效率。提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船用导航芯片压装机构


[0001]本技术涉及压装机构
，具体为一种船用导航芯片压装机构。

技术介绍

[0002]随着半导体工艺的发展，越来越多的可以实现不同功能的芯片被用于诸如船用导航器等电子成品，使得人们的生活越来越便利，半导体工艺制作出的芯片可广泛地利用于上述领域，芯片的合格率直接决定了终端产品的质量，芯片在组装过程中需要进行压装，但是现有的机构不方便根据芯片尺寸进行调整，有鉴于此，有必要对现有的芯片组装机的压紧机构予以改进。为此，我们推出一种船用导航芯片压装机构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种船用导航芯片压装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用导航芯片压装机构，包括压装机构箱体，所述压装机构箱体的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承连接有折板，所述折板上固定连接有微型气缸，所述微型气缸的活塞杆贯穿折板的上部连接有压板，所述压装机构箱体的下部设有空心腔体，所述空心腔体上设有两个转动轮，所述转动轮上贯穿有转动轴，所述转动轴与转动轮焊接，所述转动轴的左端与空心腔体的侧壁转动连接，所述空心腔体的右侧焊接有减速电机，所述减速电机的输出端与转动轴的右端焊接，所述压装机构箱体的内侧底部设有两对限位滑槽。
[0005]优选的，所述折板的一侧焊接有导杆，所述导杆贯穿压装机构箱体的侧壁。
[0006]优选的，所述螺杆上连接有锁紧螺母，所述螺杆的一端焊接有把手。
[0007]优选的，所述压板的下部设有光滑层。
[0008]优选的，所述转动轮的外侧设有耐磨橡胶涂层。
[0009]优选的，所述减速电机上设有电源开关。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术带有压装机构箱体，压装机构箱体的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆，螺杆可以转动，继而可以带动折板移动，折板上固定连接有微型气缸，所述微型气缸的活塞杆贯穿折板的上部连接有压板，压板起到限位作用，压装机构箱体的内侧底部设有两对限位滑槽，可以使得芯片通过，减速电机可以通过带动转动轴和转动轮转动，使得芯片在传送的过程中被压合，提升了工作效率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术折板结构示意图；
[0013]图3为本技术限位滑槽结构示意图。
[0014]图中：1、压装机构箱体；2、锁紧螺母；3、螺杆；4、把手；5、减速电机；6、限位滑槽；7、
压板；8、折板；9、微型气缸；10、转动轮；11、转动轴；12、导杆；13、电源开关；14、轴承；15、空心腔体。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种船用导航芯片压装机构，包括压装机构箱体1，所述压装机构箱体1的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆3，所述螺杆3的一端通过轴承14连接有折板8，所述折板8上固定连接有微型气缸9，所述微型气缸9的活塞杆贯穿折板8的上部连接有压板7，所述压装机构箱体1的下部设有空心腔体15，所述空心腔体15上设有两个转动轮10，所述转动轮10上贯穿有转动轴11，所述转动轴11与转动轮10焊接，所述转动轴11的左端与空心腔体15的侧壁转动连接，所述空心腔体15的右侧焊接有减速电机5，所述减速电机5的输出端与转动轴11的右端焊接，所述压装机构箱体1的内侧底部设有两对限位滑槽6。
[0017]所述折板8的一侧焊接有导杆12，所述导杆12贯穿压装机构箱体1的侧壁。
[0018]所述螺杆3上连接有锁紧螺母2，所述螺杆3的一端焊接有把手4。
[0019]所述压板7的下部设有光滑层。
[0020]所述转动轮10的外侧设有耐磨橡胶涂层。
[0021]所述减速电机5上设有电源开关13。
[0022]具体的，使用时，本船用导航芯片压装机构，带有压装机构箱体1，压装机构箱体1的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆3，螺杆3可以转动，继而可以带动折板8移动，折板8上固定连接有微型气缸9，所述微型气缸9的活塞杆贯穿折板8的上部连接有压板7，压板7起到限位作用，压装机构箱体1的内侧底部设有两对限位滑槽6，可以使得芯片通过，减速电机5可以通过带动转动轴11和转动轮10转动，使得芯片在传送的过程中被压合，提升了工作效率。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用导航芯片压装机构，包括压装机构箱体(1)，其特征在于：所述压装机构箱体(1)的左侧壁和右侧壁上分别转动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的一端通过轴承(14)连接有折板(8)，所述折板(8)上固定连接有微型气缸(9)，所述微型气缸(9)的活塞杆贯穿折板(8)的上部连接有压板(7)，所述压装机构箱体(1)的下部设有空心腔体(15)，所述空心腔体(15)上设有两个转动轮(10)，所述转动轮(10)上贯穿有转动轴(11)，所述转动轴(11)与转动轮(10)焊接，所述转动轴(11)的左端与空心腔体(15)的侧壁转动连接，所述空心腔体(15)的右侧焊接有减速电机(5)，所述减速电机(5)的输出端与转动轴(11)的右端焊接，所述压装机构箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭国华，包立全，王斌，许红亮，
申请(专利权)人：昆山冠均电子有限公司，
类型：新型
国别省市：