一种汽车配件加工模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种汽车配件加工模具，包括加工台，加工台顶部开设有模具槽，加工台上设置上板，上板顶部固定安装有连接杆，连接杆上端与外部驱动装置相连，上板底部固定安装有上模具，模具槽的内部设置有与上模具上下相互对应的下模具，上板的下壁面开设有对接槽，本发明专利技术，通过设置有斜块、U型管、扇叶、弹性绳与同步环，当缓冲杆上下来回移动时，缓冲杆远离U型管时，同步环拉动弹性绳上下移动，此时弹性绳带动转柱旋转，转柱带动扇叶对模具槽的内部方向吹风，当缓冲杆远离U型管时，弹性绳本身发生回弹带动转柱旋转，转柱带动扇叶转动不断对模具槽方向吹风，将模具槽内部加工时模具表面灰尘吹拂自动清理效果。理效果。理效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工模具


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件加工模具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]汽车配件由于各种零部件结构不同，通过使用切割，打磨或者模具冲压等方式进行加工，现有对于汽车配件模具加工杆缓冲柱通常只有一级缓冲效果，当驱动力不均与时，由于驱动力不均衡性，上模台和下模台在进行合模和分模的工作时，往往会导致上模和下模接触的瞬间会产生较大的冲击力，严重损害了模具，为此提出一种汽车配件加工模具。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车配件加工模具，具备多级缓冲效果，提高模具使用寿命等优点，解决了上述的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述所述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工模具，包括加工台，所述加工台顶部开设有模具槽，所述加工台上设置上板，上板顶部固定安装有连接杆，连接杆上端与外部驱动装置相连，所述上板底部固定安装有上模具，所述模具槽的内部设置有与上模具上下相互对应的下模具，所述上板的下壁面开设有对接槽，所述上板的底面固定连接有两个缓冲杆，其中一侧缓冲杆固定连接在对接槽的内部底面，所述加工台顶部开设有两个与缓冲杆上下对应的缓冲槽，所述缓冲槽的内部两侧开设有若干组圆孔，每组圆孔为两个，两个所述圆孔内部底面均固定安装有弹簧二，两个所述圆孔内部均设置有半圆块，两个半圆块相邻一侧均为弧形面，半圆块与对应弹簧二固定连接，所述缓冲杆上套接有环块，环块剖面为矩形且环块与半圆块相邻一侧为弧形面，所述缓冲槽的内部底面设置有保护装置。
[0008]所述模具槽的内部底面设置有弹板，弹板与下模具底面固定连接，所述弹板与模具槽内部底面固定连接有弹簧一，所述模具槽的内部侧面上固定安装有支撑板，所述支撑板上固定安装有弧形杆，所述下模具外壁面通过设置有连接块活动连接在弧形杆上。
[0009]优选的，所述弧形杆为弧形，且连接块顶部开设有弧形通孔，且连接块的弧形通孔套接在弧形杆的杆上。
[0010]优选的，所述加工台的顶部固定安装有斜块，且斜块位于对接槽的下侧，所述对接槽内部缓冲杆上套接有同步环，所述斜块顶部斜面固定安装有U型管，所述U型管远离同步环一侧开设有旋转孔，所述旋转孔内部活动安装有转柱，所述转柱远离同步环一端固定安装有扇叶，所述斜块顶部固定安装有挡板，所述挡板靠近扇叶一侧固定安装有轴承，轴承的
内轴壁面与转柱远离扇叶一端固定连接，所述U型管内部设置有弹性绳，弹性绳一端铰接在转柱上，弹性绳的另一端与同步环外侧对应壁面固定连接在一起。
[0011]优选的，所述侧边加工台远离斜块一侧开设有排屑槽，排屑槽为矩形槽，且排屑槽与模具槽的内部相通。
[0012]优选的，所述U型管靠近同步环一侧出口处边缘光滑无棱角。
[0013]优选的，两个所述缓冲槽剖面均为倒立的T型槽，所述保护装置包括弧形气囊与充气接头组成，且两个保护装置的充气接头均贯穿对应缓冲槽内壁面延伸到加工台外部两侧。
[0014]优选的，两个所述缓冲杆底面相互平行。
[0015]优选的，所述U型管与斜块之间水平高度为对接槽内部高度五分之四。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车配件加工模具，具备以下有益效果：
[0018]1、该汽车配件加工模具，当外部驱动设备控制连接杆向下移动时，连接杆带动上模具向下与对应下模具上下相互挤压，此时两个缓冲杆随着上模具同步向下移动时，此时缓冲杆带动环块向下移动到缓冲槽内部移动，缓冲杆带动环块与挤压半圆块的弧形面，两个半圆块带动对应弹簧二向圆孔内部移动发生弹性形变，此时缓冲杆向下冲击力在经过一组圆孔时被削弱一部分，当环块与下侧另外两个半圆块相互挤压接触时，上侧两个半圆块通过弹簧二发生弹力相变将半圆块的弧形面与对应缓冲杆外壁面之间滑动摩擦，进行二次缓冲削弱。
[0019]2、该汽车配件加工模具，通过设置有保护装置，当两个缓冲杆经过环块、弹簧二与半圆块经过二次缓冲削弱冲击力后，两个缓冲杆与保护装置的弧形气囊相互接触挤压，保护装置的弧形气囊发生弹性形变对上模具与缓冲杆向下冲击力起到最终减缓效果，同时当缓冲杆在缓冲槽内部向上移动时，保护装置的弧形气囊恢复弹性形变后，保护装置的弧形气囊来回形变将内部空气从保护装置的接头处排出会产生哨声，技术工人通过保护装置传出的声调不同判断上板向下冲击力力度，根据不同声调调整上板向下冲击力。
[0020]3、该汽车配件加工模具，通过设置有弹板、弹簧一、支撑板与连接块，当上模具向下挤压下模具时，下模具带动弹板向下压，此时弹簧一发生弹性形变，同时连接块在弧形杆的弧形杆向下滑动，当上模具向上离开模具槽内部时，弹簧一恢复弹性形变通过弹板将下模具向上倾斜抬起，工人师傅便于将下模具内部成型零件取出。
[0021]4、该汽车配件加工模具，通过设置有斜块、U型管、扇叶、弹性绳与同步环，当缓冲杆上下来回移动时，缓冲杆远离U型管时，同步环拉动弹性绳上下移动，此时弹性绳带动转柱旋转，转柱带动扇叶对模具槽的内部方向吹风，当缓冲杆远离U型管时，弹性绳本身发生回弹带动转柱旋转，转柱带动扇叶转动不断对模具槽方向吹风，将模具槽内部加工时模具表面灰尘吹拂自动清理效果。
附图说明
[0022]图1为本专利技术汽车配件加工模具侧面剖视图；
[0023]图2为图1中A处放大示意图；
[0024]图3为本专利技术汽车配件加工模具斜块上侧面剖视图。
[0025]图中：1、加工台；2、模具槽；3、上板；4、连接杆；5、上模具；6、对接槽；7、缓冲杆；8、缓冲槽；9、下模具；10、弹板；11、弹簧一；12、支撑板；13、弧形杆；14、连接块；15、排屑槽；16、保护装置；17、环块；18、圆孔；19、弹簧二；20、半圆块；21、同步环；22、斜块；23、U型管；24、旋转孔；25、扇叶；26、转柱；27、挡板；28、轴承；29、弹性绳。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1-3，一种汽车配件加工模具，包括加工台1，加工台1顶部开设有矩形槽模具槽2，加工台1上设置上板3，上板3与加工台1顶部相适配，上板3顶部固定安装有连接杆4，连接杆4为现有结构在此不做赘述，连接杆4上端与外部驱动装置相连，上板3底部固定安装有上模具5，模具槽2的内部设置有与上模具5上下相互对应的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工模具，包括加工台(1)，所述加工台(1)顶部开设有模具槽(2)，所述加工台(1)上设置上板(3)，上板(3)顶部固定安装有连接杆(4)，连接杆(4)上端与外部驱动装置相连，所述上板(3)底部固定安装有上模具(5)，所述模具槽(2)的内部设置有与上模具(5)上下相互对应的下模具(9)，其特征在于：所述上板(3)的下壁面开设有对接槽(6)，所述上板(3)的底面固定连接有两个缓冲杆(7)，其中一侧缓冲杆(7)固定连接在对接槽(6)的内部底面，所述加工台(1)顶部开设有两个与缓冲杆(7)上下对应的缓冲槽(8)，所述缓冲槽(8)的内部两侧开设有若干组圆孔(18)，每组圆孔(18)为两个，两个所述圆孔(18)内部底面均固定安装有弹簧二(19)，两个所述圆孔(18)内部均设置有半圆块(20)，两个半圆块(20)相邻一侧均为弧形面，半圆块(20)与对应弹簧二(19)固定连接，所述缓冲杆(7)上套接有环块(17)，环块(17)剖面为矩形且环块(17)与半圆块(20)相邻一侧为弧形面，所述缓冲槽(8)的内部底面设置有保护装置(16)；所述模具槽(2)的内部底面设置有弹板(10)，弹板(10)与下模具(9)底面固定连接，所述弹板(10)与模具槽(2)内部底面固定连接有弹簧一(11)，所述模具槽(2)的内部侧面上固定安装有支撑板(12)，所述支撑板(12)上固定安装有弧形杆(13)，所述下模具(9)外壁面通过设置有连接块(14)活动连接在弧形杆(13)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工模具，其特征在于：所述弧形杆(13)为弧形，且连接块(14)顶部开设有弧形通孔，且连接块(14)的弧形通孔套接在弧形杆(13)的杆上。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：湖州三新汽车环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：