一种新型4G车载监控终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型4G车载监控终端，包括主体，所述主体的一端设置有防护罩，所述主体的两侧对称固定有连接板，所述主体的底端设置有车体，所述车体的表面固定有安装块，所述连接板在安装块的内部滑动，所述安装块的顶端表面内嵌有限位板；通过设计的活动块、弹簧、限位板，对限位块进行保护，避免在该装置使用过程中，不经意间对限位块进行按动，对该装置进行拆卸，通过设计的连接弹簧、限位块、连接板、安装块，改善该装置与车体之间的螺栓连接，在安装时定位孔易偏移的问题，使该装置与车体之间通过卡合限位的方式进行安装，从而在保证安装稳定性的情况下，提高安装便捷度。提高安装便捷度。提高安装便捷度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型4G车载监控终端


[0001]本技术属于监控装置
，具体涉及一种新型4G车载监控终端。

技术介绍

[0002]4G车载监控终端是专为车载安防领域设计的新款视频监控设备，它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合了IT领域中最新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS全球定位技术、4G无线通讯技术、USB通信技术、高级车载电源管理技术、GIS地理信息技术，适用于各类车型进行24小时监控，可广泛应用于公交、长途客运、旅游大巴、物流货运、警用执法车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。
[0003]现有4G车载监控终端的连接板与车体之间在安装时是由多个螺栓贯穿固定的方式进行安装，在安装时需要先将主体两侧的连接板与车体之间预先开设的定位孔进行对位，再对其进行螺栓贯穿，在贯穿过程中，由于需要将螺栓逐个固定，导致多个定位孔之间受力不一致，造成定位孔之间发生偏移的问题，为此本技术提出一种新型4G车载监控终端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型4G车载监控终端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型4G车载监控终端，包括主体，所述主体的一端设置有防护罩，所述主体的两侧对称固定有连接板，所述主体的底端设置有车体，所述车体的表面固定有安装块，所述连接板在安装块的内部滑动，所述安装块的顶端表面内嵌有限位板，所述限位板与安装块之间贯穿有横杆，所述限位板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动块，所述活动块的端部与主体的侧面卡合连接，所述活动块的侧面固定有隔板，所述限位板的内部开设有与隔板相适配的滑槽，所述隔板在滑槽的内部滑动，所述隔板的底端对应于活动块的侧面与活动槽之间连接有弹簧，所述安装块的内部开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块，所述限位块与凹槽之间连接有连接弹簧，所述限位块的端部贯穿连接板与限位板的底端表面贴合。
[0006]优选的，所述防护罩的内侧固定有卡块，所述主体的端部表面开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡槽的内壁固定有橡胶块。
[0007]优选的，所述卡块的表面与卡槽的内壁呈贴合状态，所述防护罩与主体之间贯穿有多个螺栓。
[0008]优选的，所述安装块为PVC材质构件，所述限位块的表面与凹槽的内壁呈贴合状态。
[0009]优选的，所述限位块的长度尺寸与限位板的长度尺寸一致，所述活动块的横截面呈L型结构。
[0010]优选的，所述防护罩的表面设置有电子锁，所述电子锁的底部对应于防护罩的表
面设置有USB连接口。
[0011]优选的，所述电子锁的侧面对应于防护罩的表面设置有信号灯显示区，所述防护罩为PVC材质构件。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）通过设计的隔板、滑槽，对活动槽进行封闭，从而对活动槽内部的弹簧进行保护，通过设计的活动块、弹簧、限位板，对限位块进行保护，避免在该装置使用过程中，不经意间对限位块进行按动，对该装置进行拆卸，通过设计的连接弹簧、限位块、连接板、安装块，改善该装置与车体之间的螺栓连接，在安装时定位孔易偏移的问题，使该装置与车体之间通过卡合限位的方式进行安装，从而在保证安装稳定性的情况下，提高安装便捷度。
[0014]（2）通过设计的橡胶块、卡槽、卡块，使防护罩与主体之间在安装时，通过卡块和卡槽的固定，避免螺栓贯穿过程中，防护罩与主体之间产生分离的现象，从而便于工作人员的安装。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的主体与车体安装示意图；
[0017]图3为本技术的安装块与主体局部安装示意图；
[0018]图4为本技术的安装块与连接板卡合示意图；
[0019]图5为本技术的主体与防护罩连接示意图；
[0020]图中：1、防护罩；2、电子锁；3、连接板；4、信号灯显示区；5、安装块；6、车体；7、主体；8、限位板；9、隔板；10、活动块；11、活动槽；12、连接弹簧；13、限位块；14、弹簧；15、卡块；16、橡胶块；17、卡槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种新型4G车载监控终端，包括主体7，主体7的一端设置有防护罩1，主体7的两侧对称固定有连接板3，主体7的底端设置有车体6，车体6的表面固定有安装块5，连接板3在安装块5的内部滑动，安装块5的顶端表面内嵌有限位板8，限位板8与安装块5之间贯穿有横杆，限位板8的内部开设有活动槽11，活动槽11的内部设置有活动块10，活动块10的端部与主体7的侧面卡合连接，活动块10的侧面固定有隔板9，限位板8的内部开设有与隔板9相适配的滑槽，隔板9在滑槽的内部滑动，通过设计的隔板9、滑槽，对活动槽11进行封闭，从而对活动槽11内部的弹簧14进行保护，隔板9的底端对应于活动块10的侧面与活动槽11之间连接有弹簧14，通过设计的活动块10、弹簧14、限位板8，对限位块13进行保护，避免在该装置使用过程中，不经意间对限位块13进行按动，对该装置进行拆卸，安装块5的内部开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块13，限位块13与
凹槽之间连接有连接弹簧12，限位块13的端部贯穿连接板3与限位板8的底端表面贴合，通过设计的连接弹簧12、限位块13、连接板3、安装块5，改善该装置与车体6之间的螺栓连接，在安装时定位孔易偏移的问题，使该装置与车体6之间通过卡合限位的方式进行安装，从而在保证安装稳定性的情况下，提高安装便捷度。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种新型4G车载监控终端，包括主体7，主体7的一端设置有防护罩1，主体7的两侧对称固定有连接板3，主体7的底端设置有车体6，车体6的表面固定有安装块5，连接板3在安装块5的内部滑动，安装块5的顶端表面内嵌有限位板8，限位板8与安装块5之间贯穿有横杆，限位板8的内部开设有活动槽11，活动槽11的内部设置有活动块10，活动块10的端部与主体7的侧面卡合连接，活动块10的侧面固定有隔板9，限位板8的内部开设有与隔板9相适配的滑槽，隔板9在滑槽的内部滑动，通过设计的隔板9、滑槽，对活动槽11进行封闭，从而对活动槽11内部的弹簧14进行保护，隔板9的底端对应于活动块10的侧面与活动槽11之间连接有弹簧14，通过设计的活动块10、弹簧14、限位板8，对限位块13进行保护，避免在该装置使用过程中，不经意间对限位块13进行按动，对该装置进行拆卸，安装块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型4G车载监控终端，包括主体（7），所述主体（7）的一端设置有防护罩（1），其特征在于：所述主体（7）的两侧对称固定有连接板（3），所述主体（7）的底端设置有车体（6），所述车体（6）的表面固定有安装块（5），所述连接板（3）在安装块（5）的内部滑动，所述安装块（5）的顶端表面内嵌有限位板（8），所述限位板（8）与安装块（5）之间贯穿有横杆，所述限位板（8）的内部开设有活动槽（11），所述活动槽（11）的内部设置有活动块（10），所述活动块（10）的端部与主体（7）的侧面卡合连接，所述活动块（10）的侧面固定有隔板（9），所述限位板（8）的内部开设有与隔板（9）相适配的滑槽，所述隔板（9）在滑槽的内部滑动，所述隔板（9）的底端对应于活动块（10）的侧面与活动槽（11）之间连接有弹簧（14），所述安装块（5）的内部开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块（13），所述限位块（13）与凹槽之间连接有连接弹簧（12），所述限位块（13）的端部贯穿连接板（3）与限位板（8）的底端表面贴合。2.根据权利要求1所述的一种新型4G车载监控终端，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪淑华，王纪涛，王正海，
申请(专利权)人：河南国控广德网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：