本实用新型专利技术涉及一种外壳打孔装置，具有底板，底板的中部开有两个第一滑槽，每个第一滑槽上可滑动连接有定位块，两个定位块之间设置有第一气缸，底板的左右两端设置有导柱，导柱上部螺纹连接有安装板，安装板上设置有油缸，导柱上可上下滑动连接有升降板，升降板的中部设置有第一挡板，升降板的左右两侧均设置有第二挡板，每个第二挡板远离第一挡板的一侧设置有第二气缸，升降板上位于第一挡板和第二挡板之间开有第二滑槽，第二滑槽上可滑动连接有滑块，滑块的下部穿过升降板螺纹连接有齿轮箱。本实用新型专利技术的有益效果为：并且采用齿轮箱与钻头和电机的配合使用可同时进行多个孔位的钻孔，效率较高。效率较高。效率较高。
【技术实现步骤摘要】
一种外壳打孔装置
[0001]本技术涉及注塑件加工设备领域，具体涉及一种外壳打孔装置。
技术介绍
[0002]塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。
[0003]现有一种下端面无盖的矩形外壳在完成注塑后，需要在其上端面的四角处进行打孔处理，现有主要生产的矩形外壳有两种外壳的长度不同，因此打孔的位置也不一样，现有的打孔装置只能针对单种规格的外壳进行打孔，且单次只能打一个孔效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是：提供一种外壳打孔装置，可以针对两种规格的矩形外壳进行打孔，并且可同时进行多个孔位的钻孔，效率较高。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种外壳打孔装置，具有底板，所述底板的中部开有两个第一滑槽，每个所述第一滑槽上可滑动连接有定位块，两个所述定位块之间设置有第一气缸，所述底板的左右两端设置有导柱，所述导柱上部螺纹连接有安装板，所述安装板上设置有油缸，所述导柱上可上下滑动连接有升降板，所述升降板的中部设置有第一挡板，所述升降板的左右两侧均设置有第二挡板，每个所述第二挡板远离第一挡板的一侧设置有第二气缸，所述升降板上位于第一挡板和第二挡板之间开有第二滑槽，所述第二滑槽上可滑动连接有滑块，所述滑块的下部穿过升降板螺纹连接有齿轮箱，所述齿轮箱的输入端设置有电机，所述齿轮箱的输出端设置有钻头。
[0006]进一步的，所述底板上位于每个第一滑槽的前后两侧均开有落料槽，每个所述定位块的前后两端均开有落料孔，且所述落料孔与落料槽对应设置。
[0007]进一步的，所述底板下部位于每个第一滑槽的左右两端均螺纹连接有第三挡板，所述定位块的下端穿过底板位于两个第三挡板之间；所述齿轮箱的输出端具体有两个，且齿轮箱的每个输出端均设置一个钻头。
[0008]进一步的，所述定位块为匚形块；所述第一气缸为双杆气缸，且第一气缸的两个活塞杆分别与两个定位块的凹陷部螺纹连接；所述第二气缸的活塞杆与滑块螺纹连接；所述油缸的活塞杆穿过安装板与第一挡板螺纹连接。
[0009]进一步的，所述第一挡板和第二挡板均与升降板螺纹连接；所述定位块与第一滑槽可左右滑动连接；所述滑块与第二滑槽可左右滑动连接。
[0010]本技术的有益效果为：通过第一气缸、第二气缸、第一挡板、第二挡板和第三挡板的配合使用，可以针对两种规格的矩形外壳进行打孔，并且采用齿轮箱与钻头和电机的配合使用可同时进行多个孔位的钻孔，效率较高。
附图说明
[0011]图1为本技术一种外壳打孔装置的第一视角示意图；
[0012]图2为本技术一种外壳打孔装置的第二视角示意图；
[0013]图3为本技术一种外壳打孔装置的定位块和第一气缸的示意图。
[0014]图中：1.底板；101.第一滑槽；102.落料槽；2.定位块；201.落料孔；3.第一气缸；4.安装板；5.油缸；6.升降板；601.第二滑槽；7.第一挡板；8.第二挡板；9.滑块；10.第二气缸；11.齿轮箱；12.电机；13.钻头；14.第三挡板；15.导柱。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]参考图1-图3所示的一种外壳打孔装置，具有底板1，所述底板1的中部开有两个第一滑槽101，每个所述第一滑槽101上可滑动连接有定位块2，两个所述定位块2之间设置有第一气缸3，所述底板1的左右两端设置有导柱15，所述导柱15上部螺纹连接有安装板4，所述安装板4上设置有油缸5，所述导柱15上可上下滑动连接有升降板6，所述升降板6的中部设置有第一挡板7，所述升降板6的左右两侧均设置有第二挡板8，每个所述第二挡板8远离第一挡板7的一侧设置有第二气缸10，所述升降板6上位于第一挡板7和第二挡板8之间开有第二滑槽601，所述第二滑槽601上可滑动连接有滑块9，所述滑块9的下部穿过升降板6螺纹连接有齿轮箱11，所述齿轮箱11的输入端设置有电机12，所述齿轮箱11的输出端设置有钻头13。
[0017]所述底板1上位于每个第一滑槽101的前后两侧均开有落料槽102，每个所述定位块2的前后两端均开有落料孔201，且所述落料孔201与落料槽102对应设置。
[0018]所述底板1下部位于每个第一滑槽101的左右两端均螺纹连接有第三挡板14，所述定位块2的下端穿过底板1位于两个第三挡板14之间；所述齿轮箱11的输出端具体有两个，且齿轮箱11的每个输出端均设置一个钻头13。
[0019]所述定位块2为匚形块；所述第一气缸3为双杆气缸，且第一气缸3的两个活塞杆分别与两个定位块2的凹陷部螺纹连接；所述第二气缸10的活塞杆与滑块9螺纹连接；所述油缸5的活塞杆穿过安装板4与第一挡板7螺纹连接。
[0020]所述第一挡板7和第二挡板8均与升降板6螺纹连接；所述定位块2与第一滑槽101可左右滑动连接；所述滑块9与第二滑槽601可左右滑动连接。
[0021]本技术的工作原理是：本技术在使用前根据需要进行打孔的外壳规格选择钻头13和定位块2的位置；若第一气缸3的活塞杆伸出，则定位块2在第一滑槽101内向远离底板1中心的一端滑动，位于升降板6上的第二气缸10活塞杆不伸出，此时的定位块2将滑动至底板1下部远离底板1中心一端的第三挡板14处，第二滑槽601上的滑块9保持不动位于第二挡板8处；若第一气缸3的活塞杆不伸出，则定位块2在第一滑槽101内向靠近底板1中心的一端滑动，位于升降板6上的第二气缸10活塞杆伸出，此时的定位块2将滑动至底板1下部靠近底板1中心一端的第三挡板14处，第二滑槽601上的滑块9将在第二气缸10的推动下向第一挡板7处滑动；调节好钻头13和定位块2的位置后，此时钻头13与定位块2上的落料孔
201相对，将外壳的下端面沿着定位块2放置于底板1上，随后电机12驱动齿轮箱11带动钻头13旋转，油缸5活塞杆伸出驱动升降板6下降，从而钻头13将对外壳进行打孔即可。
[0022]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外壳打孔装置，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)的中部开有两个第一滑槽(101)，每个所述第一滑槽(101)上可滑动连接有定位块(2)，两个所述定位块(2)之间设置有第一气缸(3)，所述底板(1)的左右两端设置有导柱(15)，所述导柱(15)上部螺纹连接有安装板(4)，所述安装板(4)上设置有油缸(5)，所述导柱(15)上可上下滑动连接有升降板(6)，所述升降板(6)的中部设置有第一挡板(7)，所述升降板(6)的左右两侧均设置有第二挡板(8)，每个所述第二挡板(8)远离第一挡板(7)的一侧设置有第二气缸(10)，所述升降板(6)上位于第一挡板(7)和第二挡板(8)之间开有第二滑槽(601)，所述第二滑槽(601)上可滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的下部穿过升降板(6)螺纹连接有齿轮箱(11)，所述齿轮箱(11)的输入端设置有电机(12)，所述齿轮箱(11)的输出端设置有钻头(13)。2.根据权利要求1所述的一种外壳打孔装置，其特征在于：所述底板(1)上位于每个第一滑槽(101)的前后两侧均开有落料...
【专利技术属性】
技术研发人员：张毛杰，
申请(专利权)人：太仓新世源塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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