用于驱动油缸的液压控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于驱动油缸的液压控制系统，包括：油缸；换向阀；第一液压泵，其具有第一额定工作压力以及第一排量；第二液压泵，其具有第二额定工作压力以及第二排量；其中：所述第一额定工作压力大于所述第二额定工作压力；所述第二排量大于所述第一排量；所述第一液压泵和所述第二液压泵借由所述换向阀共同为所述油缸的伸出动作和回缩动作供油。油缸的活塞杆借由第一液压泵和第二液压泵共同提供液压油而进行伸出动作和回缩动作，进而加快了伸出和回缩动作的速度，尤为有利的是：第二液压泵具有排量大的优势，使得活塞杆的上述两个动作更快。个动作更快。个动作更快。

【技术实现步骤摘要】
用于驱动油缸的液压控制系统


[0001]本专利技术涉及液压控制
，尤其涉及一种用于驱动和控制油缸的液压控制系统。

技术介绍

[0002]公知地，液压油缸可作为施压部件对工件进行施压，例如，利用液压油缸对导线施压以对导线进行压接而使导线实现连接。
[0003]液压油缸在对工件作业时，通常会经过三个动作：首先，液压油缸的活塞杆伸长以接近工件，然后，活塞杆接触工件并增加对工件的压力；最后，对工件完成施压后，活塞杆回缩。
[0004]现有技术中，通常仅利用一种液压泵为上述液压油缸供油，且为使液压油缸的活塞杆能够对工件实施足够的压力，现有技术中，选用额定压力较高的液压泵用于为液压油缸供油，以用于使液压油缸能够提供足够的压力。
[0005]然而，现有技术中仅采用额定压力较高的液压泵用于为液压油缸供油存在如下缺陷：
[0006]额定压力较高的液压泵的排量较小，现有技术中，采用额定压力较高的液压泵为液压油缸供油使得活塞杆的伸出速度、回缩速度很慢，然而，容易理解地，活塞杆的伸出动作和回缩动作越快，液压油缸的工作效率越高，现有技术中的上述供油方式显然使得液压油缸的工作效率较低。

技术实现思路

[0007]针对现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术的实施例提供了一种用于驱动油缸的液压控制系统。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术的实施例采用的技术方案是：
[0009]一种用于驱动油缸的液压控制系统，包括：
[0010]油缸；
[0011]换向阀；
[0012]第一液压泵，其具有第一额定工作压力以及第一排量；
[0013]第二液压泵，其具有第二额定工作压力以及第二排量；其中：
[0014]所述第一额定工作压力大于所述第二额定工作压力；
[0015]所述第二排量大于所述第一排量；
[0016]所述第一液压泵和所述第二液压泵借由所述换向阀共同为所述油缸的伸出动作和回缩动作供油。
[0017]优选地，所述用于驱动油缸的液压控制系统还包括控制阀机构，所述控制阀机构用于使所述活塞杆的施压动作仅由所述第一液压泵供油。
[0018]优选地，从所述第一液压泵的出油口引出第一工作管路；
[0019]从所述第二液压泵的出油口引出第二工作管路；
[0020]所述第一工作管路与所述第二工作管路汇集形成主工作管路，所述主工作管路借由所述换向阀的换向动作驱动所述油缸的活塞杆进行伸出动作、施压动作以及回缩动作；其中：
[0021]所述控制阀机构包括设置于所述第二工作管路上的单向阀。
[0022]优选地，所述第二单向阀与第二液压泵之间的第二工作管路上引出有第一排泄管路，所述第一排泄管路上设置有液控阀；其中：
[0023]所述液控阀与所述第一工作管路之间连接有液控管路；
[0024]当所述第一液压泵用于为所述油缸的活塞杆的施压工作供油时，所述第一工作管路内的液压油借由所述液控管路进入所述液控阀以驱动所述液控阀的阀芯打开而使所述第二液压泵所提供的液压油借由所述第一排泄管路回流油箱。
[0025]优选地，所述主工作管路上引出第二排泄管路，所述第二排泄管路上设置有溢流阀。
[0026]优选地，所述换向阀为三位四通电磁换向阀，所述主工作管路上设置有用于检测液压油压力的压力检测装置，所述三位四通电磁换向阀借由压力检测装置所检测到的压力进行换向动作，以使所述油缸的活塞杆依次进行伸出动作、施压动作以及回缩动作。
[0027]优选地，所述三位四通电磁换向阀包括：
[0028]阀体；
[0029]阀芯；其设置于所述阀体中；
[0030]两个电磁阀，其设置于所述阀体的两侧，两个所述电磁阀用于驱动所述阀芯移动以进行换向动作；
[0031]连杆，其设置于所述阀体外侧；
[0032]手柄，其用于驱动所述连杆以用于驱动所述阀芯移动。
[0033]与现有技术相比，本专利技术的用于驱动油缸的液压控制系统的有益效果是：
[0034]1、油缸的活塞杆借由第一液压泵和第二液压泵共同提供液压油而进行伸出动作和回缩动作，进而加快了伸出和回缩动作的速度，尤为有利的是：第二液压泵具有排量大的优势，使得活塞杆的上述两个动作更快。
[0035]2、两种额定压力不同的液压泵借由单向阀控制使得油缸既能够提供满足压合要求的压力，又能够在进行施压动作前、后，加快活塞杆的伸缩动作。
[0036]3、借由增设液控阀以及液控管路，使得仅在第一液压泵为油缸供油期间，第二液压泵不必停机，尤为有利的是：由于打开的液控阀允许第二液压泵所输出的液压油以压力极低的状态直接回流油箱，使得第二液压泵在极低功率状态下运行，进而有效降低了耗能。
附图说明
[0037]图1为本专利技术的实施例所提供的用于驱动油缸的液压控制系统的结构示意图。
[0038]图2为本专利技术的实施例所提供的用于驱动油缸的液压控制系统中的三位四通电磁换向阀的主视图。
[0039]图3为图2的A-A剖视图。
[0040]图中：
[0041]10-第一液压泵；20-第二液压泵；31-第一工作管路；32-第二工作管路；33-主工作管路；34-回油管路；35-液控管路；40-单向阀；51-第一排泄管路；52-第二排泄管路；61-液控阀；62-溢流阀；70-压力传感器；71-控制单元；80-三位四通电磁换向阀；90-油缸；91-无杆腔；92-有杆腔；93-活塞杆；100-油箱；81-阀体；82-阀芯；83-第一弹簧；84-第一电磁阀；841-衔铁；85-第二电磁阀；851-衔铁；86-连杆；87-第二弹簧；88-手柄。
具体实施方式
[0042]为使本领域技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作详细说明。
[0043]如图1所示，本专利技术公开了一种用于驱动油缸90的液压控制系统，该液压控制系统包括：油箱100、油缸90、三位四通换向阀、第一液压泵10、第二液压泵20、单向阀40(作为控制阀机构)、溢流阀62、液控阀61、第一工作管路31、第二工作管路32、主工作管路33、第一液压泵10、第二液压泵20、压力传感器70、控制器、液控管路、第一排泄管路51、第二排泄管路52以及回油管路3534。
[0044]第一液压泵10包括多个，多个第一液压泵10从油箱100吸取液压油以用于为油缸90的动作供油，该第一液压泵10具有第一额定工作压力及第一排量。
[0045]第二液压泵20包括多个，多个第二液压泵20从油箱100吸取液压油也用于为油缸90供油，该第二液压泵20具有第二额定工作压力及第二排量。
[0046]在本专利技术中，第一额定工作压力大于第二额定工作压力，第二排量大于第一排量。
[0047]应该说明：应该理解，本申请并不是对第一液压泵10和第二液压泵20进行了设计且不是旨在使得第一额定工作压力大于第二额定工作压力，第二排量大于第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于驱动油缸的液压控制系统，其特征在于，包括：油缸；换向阀；第一液压泵，其具有第一额定工作压力以及第一排量；第二液压泵，其具有第二额定工作压力以及第二排量；其中：所述第一额定工作压力大于所述第二额定工作压力；所述第二排量大于所述第一排量；所述第一液压泵和所述第二液压泵借由所述换向阀共同为所述油缸的伸出动作和回缩动作供油。2.根据权利要求1所述的用于驱动油缸的液压控制系统，其特征在于，所述用于驱动油缸的液压控制系统还包括控制阀机构，所述控制阀机构用于使所述活塞杆的施压动作仅由所述第一液压泵供油。3.根据权利要求2所述的用于驱动油缸的液压控制系统，其特征在于，从所述第一液压泵的出油口引出第一工作管路；从所述第二液压泵的出油口引出第二工作管路；所述第一工作管路与所述第二工作管路汇集形成主工作管路，所述主工作管路借由所述换向阀的换向动作驱动所述油缸的活塞杆进行伸出动作、施压动作以及回缩动作；其中：所述控制阀机构包括设置于所述第二工作管路上的单向阀。4.根据权利要求3所述的用于驱动油缸的液压控制系统，其特征在于，所述第二单向阀与第二液压泵之间的第二工作管路上引出有第一排泄管路，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：全伟，黄桂宏，范光明，
申请(专利权)人：北京天泽电力集团有限公司，
类型：发明
国别省市：