线缆穿舱结构制造技术

本申请涉及穿舱密封技术领域，提供了一种线缆穿舱结构，包括：舱壁，开设有内外贯通的穿舱孔；穿舱管，轴向贯穿穿舱孔，穿舱管外壁与穿舱孔内壁贴合并通过焊接固定；线缆，轴向贯穿穿舱管；两个密封结构，分别套设于线缆上并分别安装于穿舱管的轴向两端；密封结构包括至少两个密封件及至少两个压紧件，至少两个压紧件依次套设于线缆上，设于穿舱管与压紧件之间的密封件被压紧件轴向挤压以抵紧于穿舱管内壁与线缆外壁之间，设于相邻两个压紧件之间的密封件被相邻两个压紧件轴向挤压以抵紧于其中一压紧件内壁与线缆外壁之间。本申请的线缆穿舱结构，密封效果好，且线缆沿轴向不会晃动。

【技术实现步骤摘要】
线缆穿舱结构
本申请属于穿舱密封
，更具体地说，是涉及一种线缆穿舱结构。
技术介绍
船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件，它将船体内部空间划分成若干个舱室，还有其他一些潜水设备均具有舱壁。舱壁最大的特点就是需要密封性好，因此当线缆要贯穿舱壁时，线缆与舱壁之间的密封性成为关键。但是目前常见的线缆与舱壁之间的密封结构复杂，且密封效果不好，容易出现水渗透现象，严重的甚至会导致船舶或潜水设备下沉等危险事件。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种线缆穿舱结构，以解决现有技术中存在的线缆船舱密封效果不好的技术问题。为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种线缆穿舱结构，包括：舱壁，开设有内外贯通的穿舱孔；穿舱管，轴向贯穿所述穿舱孔，所述穿舱管外壁与所述穿舱孔内壁贴合并通过焊接固定；线缆，轴向贯穿所述穿舱管；两个密封结构，分别套设于所述线缆上并分别安装于所述穿舱管的轴向两端；所述密封结构包括至少两个密封件及至少两个压紧件，至少两个所述压紧件依次套设于所述线缆上，设于所述穿舱管与所述压紧件之间的密封件被所述压紧件轴向挤压以抵紧于所述穿舱管内壁与所述线缆外壁之间，设于相邻两个所述压紧件之间的密封件被相邻两个所述压紧件轴向挤压以抵紧于其中一所述压紧件内壁与所述线缆外壁之间。在可能的实施例中，两个所述密封结构的压紧件的数量相同；或者两个所述密封结构的压紧件的数量不同。在可能的实施例中，所述穿舱管的材料与所述舱壁的材料相同。在可能的实施例中，所述穿舱管的内壁延伸有挡板，靠近所述穿舱管的压紧件能够将对应的所述密封件轴向抵紧于所述挡板上以使所述密封件径向变形抵接于所述穿舱管内壁与所述线缆外壁之间。在可能的实施例中，所述挡板位于所述穿舱管的轴向中间位置，所述挡板呈环形，所述穿舱管轴向两端上的压紧件分别将对应的密封件压紧于所述挡板的相对两侧。在可能的实施例中，所述密封件为O型密封圈。在可能的实施例中，所述密封结构包括第一压紧件和第二压紧件，所述第一压紧件连接于所述穿舱管与第二压紧件之间，所述第一压紧件与所述穿舱管之间抵接有第一O型密封圈，所述第二压紧件与所述第一压紧件之间抵接有第二O型密封圈，且所述穿舱管的外壁、所述第一压紧件的外壁及所述第二压紧件的外壁相互平齐。在可能的实施例中，所述第一压紧件包括一体连接的第一连接部及第一止挡部，所述第一压紧件还具有轴向贯穿所述第一连接部及所述第一止挡部的第一通孔；所述第一连接部能够插入所述穿舱管中并与所述穿舱管的内壁螺纹连接，所述第一连接部能够将所述第一O型密封圈压紧于所述挡板上，所述第一止挡部能够止挡于所述穿舱管轴向的一端面上。在可能的实施例中，所述第一止挡部的内壁径向延伸有环形的收容腔，所述收容腔贯穿所述第一止挡部远离所述穿舱管的一端，所述收容腔与所述第一通孔沿轴向阶梯连接并形成抵接面，所述第二O型密封圈收容于所述收容腔中，所述第二压紧件与所述第一止挡部连接并能够将所述第二O型密封圈抵持于所述抵接面上。在可能的实施例中，所述第二压紧件包括一体连接的第二连接部和第二止挡部，所述第二压紧件还具有轴向贯穿所述第二连接部及所述第二止挡部的第二通孔；所述第二连接部能够插入所述收容腔中并与所述第一止挡部的内壁螺纹连接，所述第二连接部能够将所述第二O型密封圈压紧于所述抵接面上，所述第二止挡部能够止挡于所述第一止挡部轴向的一端面上。本申请提供的线缆穿舱结构的有益效果在于：本申请实施例提供的线缆穿舱结构，通过两个密封结构的设置，使得线缆分别与穿舱管的轴向两端均进行密封，双重密封，密封效果更好。通过密封结构包括至少两个密封件及至少两个压紧件的设置，且至少两个密封件沿线缆轴向间隔抵紧线缆，实现线缆沿轴向上的多重密封，其密封效果更好。此外，两个密封结构的至少两个密封件的设置，使得线缆沿轴向上不会晃动，其密封效果更好。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的线缆穿舱结构的剖视示意图；图2为图1中舱壁与穿舱管的结构示意图；图3为图1中穿舱管、线缆及两个密封结构的结构示意图；图4为图3中第一压紧件的结构示意图；图5为图3中第二压紧件的结构示意图。其中，图中各附图标记：10、舱壁；11、穿舱孔；20、穿舱管；21、挡板；30、线缆；40、密封结构；41、密封件；411、第一O型密封圈；412、第二O型密封圈；42、压紧件；421、第一压紧件；4211、第一连接部；4212、第一止挡部；4213、第一通孔；4214、收容腔；4215、抵接面；422、第二压紧件；4221、第二连接部；4222、第二止挡部；4223、第二通孔；50、焊接缝。具体实施方式为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第二”、“第一”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第二”、“第一”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1，现对本申请实施例提供的线缆穿舱结构进行说明。该线缆穿舱结构包括舱壁10、穿舱管20、线缆30及两个密封结构40。穿舱管20、线缆30及两个密封结构40均安装于舱壁10上。请参阅图1及图2，舱壁10开设有内外贯通的穿舱孔11，穿舱管20轴向贯穿该穿舱孔11，穿舱管20的外壁与穿舱孔11内壁贴合并通过焊接固定，具体是，分别在穿舱管20与舱壁10内外两侧的连接处的一周均进行焊接形成焊接缝50，在实现固定的同时实现了密封。线缆30轴向贯穿该穿舱管20，两个密封结构40分别套设于线缆30上并分别安装于穿舱管20的轴向两端，通过两个密封结构40将线缆30分别与穿舱管20的轴向两端均进行密封，双重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线缆穿舱结构，其特征在于：包括：/n舱壁(10)，开设有内外贯通的穿舱孔(11)；/n穿舱管(20)，轴向贯穿所述穿舱孔(11)，所述穿舱管(20)外壁与所述穿舱孔(11)内壁贴合并通过焊接固定；/n线缆(30)，轴向贯穿所述穿舱管(20)；/n两个密封结构(40)，分别套设于所述线缆(30)上并分别安装于所述穿舱管(20)的轴向两端；/n所述密封结构(40)包括至少两个密封件(41)及至少两个压紧件(42)，至少两个所述压紧件(42)依次套设于所述线缆(30)上，设于所述穿舱管(20)与所述压紧件(42)之间的密封件(41)被所述压紧件(42)轴向挤压以抵紧于所述穿舱管(20)内壁与所述线缆(30)外壁之间，设于相邻两个所述压紧件(42)之间的密封件(41)被相邻两个所述压紧件(42)轴向挤压以抵紧于其中一所述压紧件(42)内壁与所述线缆(30)外壁之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种线缆穿舱结构，其特征在于：包括：
舱壁(10)，开设有内外贯通的穿舱孔(11)；
穿舱管(20)，轴向贯穿所述穿舱孔(11)，所述穿舱管(20)外壁与所述穿舱孔(11)内壁贴合并通过焊接固定；
线缆(30)，轴向贯穿所述穿舱管(20)；
两个密封结构(40)，分别套设于所述线缆(30)上并分别安装于所述穿舱管(20)的轴向两端；
所述密封结构(40)包括至少两个密封件(41)及至少两个压紧件(42)，至少两个所述压紧件(42)依次套设于所述线缆(30)上，设于所述穿舱管(20)与所述压紧件(42)之间的密封件(41)被所述压紧件(42)轴向挤压以抵紧于所述穿舱管(20)内壁与所述线缆(30)外壁之间，设于相邻两个所述压紧件(42)之间的密封件(41)被相邻两个所述压紧件(42)轴向挤压以抵紧于其中一所述压紧件(42)内壁与所述线缆(30)外壁之间。


2.如权利要求1所述的线缆穿舱结构，其特征在于：两个所述密封结构(40)的压紧件(42)的数量相同；
或者两个所述密封结构(40)的压紧件(42)的数量不同。


3.如权利要求1所述的线缆穿舱结构，其特征在于：所述穿舱管(20)的材料与所述舱壁(10)的材料相同。


4.如权利要求1所述的线缆穿舱结构，其特征在于：所述穿舱管(20)的内壁延伸有挡板(21)，靠近所述穿舱管(20)的压紧件(42)能够将对应的所述密封件(41)轴向抵紧于所述挡板(21)上以使所述密封件(41)径向变形抵接于所述穿舱管(20)内壁与所述线缆(30)外壁之间。


5.如权利要求4所述的线缆穿舱结构，其特征在于：所述挡板(21)位于所述穿舱管(20)的轴向中间位置，所述挡板(21)呈环形，所述穿舱管(20)轴向两端上的压紧件(42)分别将对应的密封件(41)压紧于所述挡板(21)的相对两侧。


6.如权利要求1所述的线缆穿舱结构，其特征在于：所述密封件(41)为O型密封圈。


7.如权利要求4或5所述的线缆穿舱结构，其特征在于：所述密封结构(40)包括第一压紧件(421)和第二压紧件(422)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国松，刘陈利，
申请(专利权)人：珠海云洲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44