本发明专利技术涉及除冰雪装置技术领域，一种公路路面除冰雪及回收装置，包含：一主体架构、一回收装置、一抽取装置及一旋转机构。该储存箱固定安装于动力机械上，且该回收装置底部贴于地面，该旋转机构通过第二电机的启动可带动该回收装置旋转起来，因此，在利用该回收装置上的条形推板向第一空间导入冰雪的同时，能够利用第一回收部和第二回收部的摆动将冰雪中的树枝等杂物推至一旁，避免影响装置的正常前进及对于冰雪的清理工作，而第一空间内回收的冰雪通过该抽取装置导入该储存箱内，该存储箱容积可通过动力机械的负载能力进行扩容。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面除冰雪及回收装置
本专利技术涉及除冰雪装置
，具体是一种公路路面除冰雪及回收装置。
技术介绍
北方地区在冬季里经常下雪，在极端天气下还会出现大雪、暴雪的情况，有时还会持续数天，这样容易造成路面积雪严重，如不能及时清理，雪层底部融化的雪水还会出现结冰情况，因此，给人们外处带来诸多不便，比如车辆相撞，行人摔伤等情况也是屡见不鲜。在暴风雪天气下，马路边的树枝不堪风雪的摧残常有折断的情况，有的覆盖在积雪上面，有的被积雪所覆盖。现有的除积雪设备都是前推式的，当前方出现树枝等障碍物时，是会影响设备正常工作的，甚至会给设备带来损害；如果经常性的下车清理，也会严重降低工作效率，而清积雪的工作往往时间比较紧迫。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公路路面除冰雪及回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的技术方案是：一种公路路面除冰雪及回收装置，包含：一主体架构，该主体架构外围设置一第一套筒，在该第一套筒中部同轴线套设一第二套筒，且该第一套筒与该第二套筒之间通过连接板连为一体，该第一套筒与该第二套筒之间形成一第一空间，而该第二套筒中部为一第二空间，其中，该第一套筒的侧壁上对称开设有第一导引槽，该第二套筒的侧壁上对称开设有第二导引槽，该第一导引槽与该第二导引槽均沿垂直方向延伸设置；一回收装置，包括两块分设在该主体架构两侧的第一回收部和第二回收部、以及设置在该第一回收部和第二回收部上的输送机构，其中，该第一回收部及第二回收部均滑动连接在所述的第一导引槽内；该第一回收部及第二回收部上均开设有U型腔，且U型腔内侧开设有与所述的第一空间贯通的开口；所述输送机构包括二个分别转动连接在该U型腔端部的转轴、固定连接在该转轴上下两端的链轮、传动连接在该链轮上的链条、固定连接在该链条上的条形推板、以及能够带动该转轴做旋转运动的第一电机；一抽取装置，包括一卡扣并旋转连接在该第一套筒上端的盖板，该盖板上端设置有多个导筒，该导筒上端设置有一储存箱，其中，该导筒贯穿该盖板，且与该储存箱导通，该储存箱内安装有一循环泵；所述第二套筒与该盖板连为一体；以及一旋转机构，该旋转机构包括滑动连接在所述第二空间内的拨动轴、与所述第二导引槽滑动连接的滑板，该滑板一端固定连接在该拨动轴上，另一侧固定连接在所述第一回收部或第二回收部上、连接在该拨动轴上端的连轴套件、以及安装于所述储存箱的下端面上的第二电机，该第二电机的输出轴插设在该连轴套件内，当该第二电机的主轴旋转时，可带动该拨动轴做旋转运动；其中，该储存箱固定安装于动力机械上，且该回收装置底部贴于地面，该旋转机构通过第二电机的启动可带动该回收装置旋转起来，因此，在利用该回收装置上的条形推板向第一空间导入冰雪的同时，能够利用第一回收部和第二回收部的摆动将冰雪中的树枝等杂物推至一旁，避免影响装置的正常前进及对于冰雪的清理工作，而第一空间内回收的冰雪通过该抽取装置导入该储存箱内，该存储箱容积可通过动力机械的负载能力进行扩容。还包含：一碎冰装置，该碎冰装置位于该主体架构的底部，包括连接组件、支撑盘、破碎组件、以及推动组件，其中，该连接组件的内端部铰接在该拨动轴的底端边沿，中部铰接在该第二套筒的底端边沿，外端端铰接在该支撑盘的外部边沿；该支撑盘被吊设于该第一套筒的底部，且起到封闭第一空间的作用；该支撑盘上端面竖向排布有多个导孔，且在该导孔内设置有破碎组件，该破碎组件上方设置有推动组件；该破碎组件包括导向轴、安装于该导向轴下端的破碎头、连接在该导向轴上端的挡环、以及套设于该导向轴上复位弹簧，且该导向轴上端设置为弧形面；该推动组件包括第三电机、安装于该第三电机输出主轴上的连接块、以及穿设于该连接块上的推动杆，其中，该第三电机垂直安装于该拨动轴的下端面，该推动杆与该连接块固定连接，且该推动杆采用圆柱杆，并向两端延伸；该推动组件推动破碎组件循环反复的向冰层形成冲击，进而实现对于坚固冰层的破碎。所述连接组件包括第一连杆、以及与该第一连杆垂直相接的第二连杆，其中，该第一连杆上由内向外依次设置有第一铰接位、第二铰接位及第三铰接位，而该第二连杆上由上向下依次设置有第四铰接位及第五铰接位；该第一铰接位铰接于该拨动轴上，该第二铰接位铰接于该第二套筒上，该第三铰接位与第四铰接位铰接在一起，该第五铰接位铰接于该支撑盘上。所述第一回收部与第二回收部上的U型腔的底部开设有斜面，且在该斜面上间隔开设有切断槽。连轴套件包括与第二电机的输出轴连接的拨动杆、以及与拨动轴相连的拨动套，该拨动杆穿插于该拨动套内，且在该拨动杆与该拨动套之间垫设有压簧。本专利技术通过改进在此提供一种公路路面除冰雪及回收装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：1.通过回收装置的设置，当第二电机启动，带动拨动轴和滑板转动，进而，带动第一回收部和第二回收部跟随一起转动，进而，通过第一回收部和第二回收部完成积雪的刮取收集。第一电机启动，带动转轴旋转，转轴带动链轮旋转，链轮带动链条运转，链条带动条形推板运转；当第一回收部和第二回收部向前推动时，积雪会进入U型腔内，然后，再利用条形推板将积雪通过开口处推入第一空间内。2.通过碎冰装置的设置，碎冰装置顶抵在冰面后，第三电机开启，并带动推动杆做旋转运动，当推动杆对于导向轴上端形成下压趋势时，安装在导向轴下端的破碎头开始向地面上的冰层发起冲击，并在冲击完成后迅速抬起，而推动杆转向邻近的导向轴上，再次，在邻近位置发起对冰层的冲击，且随着推动杆的摆动依次进行。导向轴与导孔的间隙设置较大，在破碎头向下冲击时，同时会偏向一侧，所以，有利于冰层的翘起，且可避免对于地面造成大的伤害。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1为本专利技术的示意图；图2为本专利技术的俯视图；图3为图2中A-A处的剖视图；图4为本专利技术的主视图；图5为图4中B-B处的剖视图；图6为本专利技术的抽取装置的示意图；图7为图6中A处的局部放大图；图8为图3中B处的局部放大图；图9为本专利技术的碎冰装置的底部视角图；图10为本专利技术的碎冰装置的立体结构示意图，其中，支撑盘被拆除；图11为本专利技术的斜面的示意图；图12为本专利技术的连轴套件的示意图；具体实施方式下面将结合附图1至图12对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术为一种公路路面除冰雪及回收装置，包含：一主体架构10，该主体架构10外围设置一第一套筒11，在该第一套筒11中部同轴线套设一第二套筒12，且该第一套筒11与该第二套筒12之间通过连接板13连为一体，该第一套筒11与该第二套筒12之间形成一第一空间14，而该第二套筒12中部为一第二空间15，其中，该第一套筒11的侧壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路路面除冰雪及回收装置，其特征在于，包含：/n一主体架构(10)，该主体架构(10)外围设置一第一套筒(11)，在该第一套筒(11)中部同轴线套设一第二套筒(12)，且该第一套筒(11)与该第二套筒(12)之间通过连接板(13)连为一体，该第一套筒(11)与该第二套筒(12)之间形成一第一空间(14)，而该第二套筒(12)中部为一第二空间(15)，其中，该第一套筒(11)的侧壁上对称开设有第一导引槽(111)，该第二套筒(12)的侧壁上对称开设有第二导引槽(121)，该第一导引槽(111)与该第二导引槽(121)均沿垂直方向延伸设置；/n一回收装置(20)，包括两块分设在该主体架构(10)两侧的第一回收部(21)和第二回收部(22)、以及设置在该第一回收部(21)和第二回收部(22)上的输送机构(23)，其中，该第一回收部(21)及第二回收部(22)均滑动连接在所述的第一导引槽(111)内；该第一回收部(21)及第二回收部(22)上均开设有U型腔，且U型腔内侧开设有与所述的第一空间(14)贯通的开口(211)；所述输送机构(23)包括二个分别转动连接在该U型腔端部的转轴(231)、固定连接在该转轴(231)上下两端的链轮(232)、传动连接在该链轮(232)上的链条(233)、固定连接在该链条(233)上的条形推板(234)、以及能够带动该转轴(231)做旋转运动的第一电机(235)；/n一抽取装置(30)，包括一卡扣并旋转连接在该第一套筒(11)上端的盖板(31)，该盖板(31)上端设置有多个导筒(32)，该导筒(32)上端设置有一储存箱(33)，其中，该导筒(32)贯穿该盖板(31)，且与该储存箱(33)导通，该储存箱(33)内安装有一循环泵(34)；所述第二套筒(12)与该盖板(31)连为一体；以及/n一旋转机构(40)，该旋转机构(40)包括滑动连接在所述第二空间(15)内的拨动轴(41)、与所述第二导引槽(121)滑动连接的滑板(42)，该滑板(42)一端固定连接在该拨动轴(41)上，另一侧固定连接在所述第一回收部(21)或第二回收部(22)上、连接在该拨动轴(41)上端的连轴套件(43)、以及安装于所述储存箱(33)的下端面上的第二电机(44)，该第二电机(44)的输出轴插设在该连轴套件(43)内，当该第二电机(44)的主轴旋转时，可带动该拨动轴(41)做旋转运动；/n其中，该储存箱(33)固定安装于动力机械上，且该回收装置(20)底部贴于地面，该旋转机构(40)通过第二电机(44)的启动可带动该回收装置(20)旋转起来，因此，在利用该回收装置(20)上的条形推板(234)向第一空间(14)导入冰雪的同时，能够利用第一回收部(21)和第二回收部(22)的摆动将冰雪中的树枝等杂物推至一旁，避免影响装置的正常前进及对于冰雪的清理工作，而第一空间(14)内回收的冰雪通过该抽取装置(30)导入该储存箱(33)内，该存储箱(33)容积可通过动力机械的负载能力进行扩容。/n...
【技术特征摘要】
1.一种公路路面除冰雪及回收装置，其特征在于，包含：
一主体架构(10)，该主体架构(10)外围设置一第一套筒(11)，在该第一套筒(11)中部同轴线套设一第二套筒(12)，且该第一套筒(11)与该第二套筒(12)之间通过连接板(13)连为一体，该第一套筒(11)与该第二套筒(12)之间形成一第一空间(14)，而该第二套筒(12)中部为一第二空间(15)，其中，该第一套筒(11)的侧壁上对称开设有第一导引槽(111)，该第二套筒(12)的侧壁上对称开设有第二导引槽(121)，该第一导引槽(111)与该第二导引槽(121)均沿垂直方向延伸设置；
一回收装置(20)，包括两块分设在该主体架构(10)两侧的第一回收部(21)和第二回收部(22)、以及设置在该第一回收部(21)和第二回收部(22)上的输送机构(23)，其中，该第一回收部(21)及第二回收部(22)均滑动连接在所述的第一导引槽(111)内；该第一回收部(21)及第二回收部(22)上均开设有U型腔，且U型腔内侧开设有与所述的第一空间(14)贯通的开口(211)；所述输送机构(23)包括二个分别转动连接在该U型腔端部的转轴(231)、固定连接在该转轴(231)上下两端的链轮(232)、传动连接在该链轮(232)上的链条(233)、固定连接在该链条(233)上的条形推板(234)、以及能够带动该转轴(231)做旋转运动的第一电机(235)；
一抽取装置(30)，包括一卡扣并旋转连接在该第一套筒(11)上端的盖板(31)，该盖板(31)上端设置有多个导筒(32)，该导筒(32)上端设置有一储存箱(33)，其中，该导筒(32)贯穿该盖板(31)，且与该储存箱(33)导通，该储存箱(33)内安装有一循环泵(34)；所述第二套筒(12)与该盖板(31)连为一体；以及
一旋转机构(40)，该旋转机构(40)包括滑动连接在所述第二空间(15)内的拨动轴(41)、与所述第二导引槽(121)滑动连接的滑板(42)，该滑板(42)一端固定连接在该拨动轴(41)上，另一侧固定连接在所述第一回收部(21)或第二回收部(22)上、连接在该拨动轴(41)上端的连轴套件(43)、以及安装于所述储存箱(33)的下端面上的第二电机(44)，该第二电机(44)的输出轴插设在该连轴套件(43)内，当该第二电机(44)的主轴旋转时，可带动该拨动轴(41)做旋转运动；
其中，该储存箱(33)固定安装于动力机械上，且该回收装置(20)底部贴于地面，该旋转机构(40)通过第二电机(44)的启动可带动该回收装置(20)旋转起来，因此，在利用该回收装置(20)上的条形推板(234)向第一空间(14)导入冰雪的同时，能够利用第一回收部(21)和第二回收部(22)的摆动将冰雪中的树枝等杂物推至一旁，避免影响装置的正常前进及对于冰雪的清理工作，而第一空间(14)内回收的冰雪通过该...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨钧元，
申请(专利权)人：杨钧元，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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