一种新型汽车电池包BDU低压接口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，包括面板，所述面板通过铰链连接底座，所述面板上安装有高压接口，所述高压接口通过柔性铜排电气连接PCBA，所述PCBA固定于底座上，所述PCBA上固定有低压接口，所述低压接口电气连接PCBA，所述面板上开有低压接口安装口，所述低压接口一端穿过低压接口安装口。本实用新型专利技术减少了线束的使用，降低了生产成本和物资消耗，同时减少了用于线束的制作和组装人力资源投资；低压接口直接焊接于PCBA上，相比于线束连接，可实现电池包BDU制造自动化。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车电池包BDU低压接口结构
本技术涉及电池包
，具体涉及一种新型汽车电池包BDU低压接口结构。
技术介绍
在汽车电池包BDU中，面板通常采用铰链与底座相连接，底座安装于电池包上，面板与电池包之间通过点胶形成密封结构。BDU的固定和密封需要采取了两种垂直方向(底座/面板)，所以面板和底座之间需要采用柔性的连接方案。面板上的高压接口通常采用柔性铜排与底座形成电气连接；低压接口通常采用线束形成柔性连接。然而采用线束连接，设计复杂，占用BDU内部空间，成本高，无法实现自动化制造。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，包括面板，所述面板通过铰链连接底座，所述面板上安装有高压接口，所述高压接口通过柔性铜排电气连接PCBA，所述PCBA固定于底座上，所述PCBA上固定有低压接口，所述低压接口电气连接PCBA，所述面板上开有低压接口安装口，所述低压接口一端穿过低压接口安装口。优选地，所述低压接口安装口内侧设有一圈密封板，所述密封板一体成型于面板内侧面上，所述低压接口上安装有密封圈，所述密封圈与密封板形成径向密封。优选地，所述底座上固定有BDU对内接口，所述BDU对内接口电气连接PCBA。优选地，所述低压接口连接于PCBA上，并通过螺钉固定于底座上，所述螺钉设有两个，分别固定于低压接口两侧，所述螺钉底部穿过PCBA连接底座。本技术的技术效果和优点：本技术减少了线束的使用，降低了生产成本和物资消耗，同时减少了用于线束的制作和组装人力资源投资；低压接口直接焊接于PCBA上，相比于线束连接，可实现电池包BDU制造自动化。附图说明图1为本技术面板不倾斜状态的结构示意图；图2为本技术面板倾斜状态的结构示意图。图中：1-面板，2-铰链，3-底座，4-高压接口，5-柔性铜排，6-PCBA，7-低压接口，8-低压接口安装口，9-密封板，10-密封圈，11-BDU对内接口，12-螺钉。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。实施例1如图1所示的一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，包括面板1，所述面板1通过铰链2连接底座3，所述面板1上安装有高压接口4，所述高压接口4通过柔性铜排5电气连接PCBA6，所述PCBA6固定于底座3上，所述PCBA6上固定有低压接口7，所述低压接口7电气连接PCBA6，所述面板1上开有低压接口安装口8，所述低压接口7一端穿过低压接口安装口8。实施例2如图1和图2所示的一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，包括面板1，所述面板1通过铰链2连接底座3，所述面板1上安装有高压接口4，所述高压接口4通过柔性铜排5电气连接PCBA6，所述PCBA6固定于底座3上，所述PCBA6上固定有低压接口7，所述低压接口7电气连接PCBA6，所述面板1上开有低压接口安装口8，所述低压接口7一端穿过低压接口安装口8。优选地，所述低压接口安装口8内侧设有一圈密封板9，所述密封板9一体成型于面板1内侧面上，所述低压接口7上安装有密封圈10，所述密封圈10与密封板9形成径向密封，如图1所示，当面板1安装时在X方向有位移，因低压接口7和面板1采用径向密封，X方向可实现在有位移时仍可实现密封，在XYZ的方向位置由螺钉固定，位置可控，面板1和底座3的相对位置由铰链2控制，也是可控的，X方向的微小位移可以由密封板9X方向长度吸收，其过程如图2所示。优选地，所述底座3上固定有BDU对内接口11，所述BDU对内接口11电气连接PCBA6。优选地，低压接口7通过螺钉12固定于PCBA6上，所述螺钉12设有两个，分别固定于低压接口7两侧，所述螺钉12底部穿过PCBA6连接底座3，使低压接口7在XYZ三个方向上保持固定的位置。本技术工艺流程和工作原理为：现有的电池包BDU中低压接口7固定于面板1上，低压接口7通过线束连接对内接口11，本技术的低压接口7直接通过螺钉12固定于底座3上，如图1和图2所示，且通过焊接实现了低压接口7与PCBA6电气连接，BDU对内接口11焊接于PCBA6上，低压接口7和BDU对内接口通过PCBA6连接，省去了线束的使用，节省了生产成本和相关的人力消耗。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，包括面板，其特征在于：所述面板通过铰链连接底座，所述面板上安装有高压接口，所述高压接口通过柔性铜排电气连接PCBA，所述PCBA固定于底座上，所述PCBA上固定有低压接口，所述低压接口电气连接PCBA，所述面板上开有低压接口安装口，所述低压接口一端穿过低压接口安装口。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，包括面板，其特征在于：所述面板通过铰链连接底座，所述面板上安装有高压接口，所述高压接口通过柔性铜排电气连接PCBA，所述PCBA固定于底座上，所述PCBA上固定有低压接口，所述低压接口电气连接PCBA，所述面板上开有低压接口安装口，所述低压接口一端穿过低压接口安装口。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电池包BDU低压接口结构，其特征在于：所述低压接口安装口内侧设有一圈密封板，所述密封板一体成型于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱萍，
申请(专利权)人：上海诺敦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31