一种便于维保的车用启动马达制造技术

本发明专利技术公开了一种便于维保的车用启动马达，包括支撑组件、壳体组件、马达本体和保护罩，支撑组件的侧板安装在安装座的一侧，第一支撑柱安装在安装座上，锁止块和侧板滑动连接，壳体组件的外壳和安装座可拆卸连接，转轴套安装在外壳的一侧，马达本体安装在外壳内，保护罩的滑杆和安装座滑动连接，罩体和滑杆固定连接，第二支撑柱安装在罩体的一侧。通过将滑杆装入滑槽中，并滑动罩体靠近外壳并使第二支撑柱与第一支撑柱配合对转轴套进行固定，从而可以完成对外壳的固定，在需要拆卸维修时，只需要滑出罩体，并将锁止块移出第二凹槽即可取出外壳对各个部分进行保养和维修，从而可以提高启动马达的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维保的车用启动马达
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种便于维保的车用启动马达。
技术介绍
现有的机动车的发动机大多都采用燃油发动机，且燃油需要在一定的温度条件下才能点燃。因此在机动车刚启动时，需要通过一个启动马达装置带动发动机到一定转速，以使发动机的燃烧室内空气压缩以达到一定压力和温度，才能使喷入的燃油被点燃。马达需要定时进行维护和保养以延长其使命寿命，而现有的马达多为一体化设计，使得维修保养较为困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于维保的车用启动马达，旨在解决现有的马达多为一体化设计使得维修保养困难的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种便于维保的车用启动马达，包括支撑组件、壳体组件、马达本体和保护罩，所述支撑组件包括安装座、侧板、第一支撑柱和锁止块，所述安装座具有滑槽和第一凹槽，所述滑槽位于所述第一凹槽的一侧，所述侧板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧，所述锁止块与所述侧板滑动连接，并位于所述侧板的一侧，所述第一支撑柱与所述安装座固定连接，并位于所述安装座靠近所述第一凹槽的一侧，所述壳体组件包括外壳和转轴套，所述外壳具有第二凹槽，所述外壳与所述安装座滑动连接，并位于所述安装座靠近所述侧板的一侧，所述第二凹槽位于所述外壳靠近所述锁止块的一侧，所述转轴套与所述外壳固定连接，并位于所述外壳远离所述侧板的一侧，所述马达本体包括定子、转子和小齿轮，所述定子与所述外壳固定连接，并位于所述外壳内，所述转子与所述转轴套转动连接，并位于所述外壳内，所述小齿轮与所述转子固定连接，并位于所述外壳的外侧，所述保护罩包括罩体、滑杆和第二支撑柱，所述滑杆与所述安装座滑动连接，并位于所述滑槽内，所述罩体与所述滑杆固定连接，并位于所述第一凹槽内，所述第二支撑柱与所述罩体固定连接，并与所述第一支撑柱接触。其中，所述支撑组件还包括多个安装螺钉，所述安装座具有多个安装孔，所述安装螺钉位于多个所述安装孔中。其中，所述安装座具有定位槽，所述壳体组件具有定位柱，所述定位柱与所述外壳固定连接，所述定位柱位于所述定位槽中。其中，所述支撑组件还包括压紧弹簧，所述压紧弹簧与所述侧板固定连接，并位于所述侧板与所述锁止块之间。其中，所述支撑组件还包括把手，所述把手与所述锁止块固定连接，并位于所述锁止块的一侧。其中，所述支撑组件还包括固定片和螺杆，所述固定片与所述安装座滑动连接，并位于所述第一凹槽的一侧，所述螺杆与所述安装座转动连接，并与所述固定片螺纹连接。其中，所述马达本体还包括传动模块，所述传动模块包括大齿轮、离合器和支撑轴，所述支撑轴与所述外壳转动连接，并位于所述外壳的一侧，所述大齿轮与所述支撑轴固定连接，并与所述小齿轮啮合，所述离合器与所述大齿轮滑动连接，并位于所述大齿轮的一侧。本专利技术的一种便于维保的车用启动马达，所述安装座用于和发动机的机箱固定连接，所述锁止块与所述侧板滑动连接，使得所述锁止块可以相对所述侧板滑动连接，所述第一支撑柱与所述安装座固定连接，所述外壳与所述安装座滑动连接，通过将所述外壳放置到所述安装座上，并通过将所述锁止块滑动放入所述第二凹槽中，可以完成对所述外壳的初步固定，所述转轴套与所述外壳固定连接，所述定子与所述外壳固定连接，所述转子与所述转轴套转动连接，所述定子和外部的供电电路连接，使得可以产生变化的磁场使所述转子带动所述小齿轮转动，所述滑杆与所述安装座滑动连接，所述罩体与所述滑杆固定连接，所述第二支撑柱与所述罩体固定连接，通过将所述滑杆装入所述滑槽中，并滑动所述罩体靠近所述外壳并使所述第二支撑柱与所述第一支撑柱配合对所述转轴套进行固定，从而可以完成对所述外壳的固定，在需要拆卸维修时，只需要滑出所述罩体，并将所述锁止块移出所述第二凹槽即可取出所述外壳对各个部分进行保养和维修，从而可以提高启动马达的使用寿命，解决现有的马达多为一体化设计使得维修保养困难的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的一种便于维保的车用启动马达的结构图；图2是本专利技术的支撑组件和保护罩的局部结构图；图3是本专利技术的一种便于维保的车用启动马达的剖面示意图；图4是本专利技术的壳体组件的局部结构图；图5是本专利技术的固定片和螺杆的局部结构图。1-支撑组件、2-壳体组件、3-马达本体、4-保护罩、11-安装座、12-侧板、13-第一支撑柱、14-锁止块、15-安装螺钉、16-压紧弹簧、17-把手、18-固定片、19-螺杆、21-外壳、22-转轴套、23-定位柱、24-密封垫、212-稳定孔、31-定子、32-转子、33-小齿轮、34-传动模块、41-罩体、42-滑杆、43-第二支撑柱、44-稳定杆、111-滑槽、112-第一凹槽、113-安装孔、114-定位槽、211-第二凹槽、341-大齿轮、342-离合器、343-支撑轴。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1～图5，本专利技术提供一种便于维保的车用启动马达，包括：支撑组件1、壳体组件2、马达本体3和保护罩4，所述支撑组件1包括安装座11、侧板12、第一支撑柱13和锁止块14，所述安装座11具有滑槽111和第一凹槽112，所述滑槽111位于所述第一凹槽112的一侧，所述侧板12与所述安装座11固定连接，并位于所述安装座11的一侧，所述锁止块14与所述侧板12滑动连接，并位于所述侧板12的一侧，所述第一支撑柱13与所述安装座11固定连接，并位于所述安装座11靠近所述第一凹槽112的一侧，所述壳体组件2包括外壳21和转轴套22，所述外壳21具有第二凹槽211，所述外壳21与所述安装座11滑动连接，并位于所述安装座11靠近所述侧板12的一侧，所述第二凹槽211位于所述外壳21靠近所述锁止块14的一侧，所述转轴套22与所述外壳21固定连接，并位于所述外壳21远离所述侧板12的一侧，所述马达本体3包括定子31、转子32和小齿轮33，所述定子31与所述外壳21固定连接，并位于所述外壳21内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维保的车用启动马达，其特征在于，/n包括支撑组件、壳体组件、马达本体和保护罩，所述支撑组件包括安装座、侧板、第一支撑柱和锁止块，所述安装座具有滑槽和第一凹槽，所述滑槽位于所述第一凹槽的一侧，所述侧板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧，所述锁止块与所述侧板滑动连接，并位于所述侧板的一侧，所述第一支撑柱与所述安装座固定连接，并位于所述安装座靠近所述第一凹槽的一侧，所述壳体组件包括外壳和转轴套，所述外壳具有第二凹槽，所述外壳与所述安装座滑动连接，并位于所述安装座靠近所述侧板的一侧，所述第二凹槽位于所述外壳靠近所述锁止块的一侧，所述转轴套与所述外壳固定连接，并位于所述外壳远离所述侧板的一侧，所述马达本体包括定子、转子和小齿轮，所述定子与所述外壳固定连接，并位于所述外壳内，所述转子与所述转轴套转动连接，并位于所述外壳内，所述小齿轮与所述转子固定连接，并位于所述外壳的外侧，所述保护罩包括罩体、滑杆和第二支撑柱，所述滑杆与所述安装座滑动连接，并位于所述滑槽内，所述罩体与所述滑杆固定连接，并位于所述第一凹槽内，所述第二支撑柱与所述罩体固定连接，并与所述第一支撑柱接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于维保的车用启动马达，其特征在于，
包括支撑组件、壳体组件、马达本体和保护罩，所述支撑组件包括安装座、侧板、第一支撑柱和锁止块，所述安装座具有滑槽和第一凹槽，所述滑槽位于所述第一凹槽的一侧，所述侧板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧，所述锁止块与所述侧板滑动连接，并位于所述侧板的一侧，所述第一支撑柱与所述安装座固定连接，并位于所述安装座靠近所述第一凹槽的一侧，所述壳体组件包括外壳和转轴套，所述外壳具有第二凹槽，所述外壳与所述安装座滑动连接，并位于所述安装座靠近所述侧板的一侧，所述第二凹槽位于所述外壳靠近所述锁止块的一侧，所述转轴套与所述外壳固定连接，并位于所述外壳远离所述侧板的一侧，所述马达本体包括定子、转子和小齿轮，所述定子与所述外壳固定连接，并位于所述外壳内，所述转子与所述转轴套转动连接，并位于所述外壳内，所述小齿轮与所述转子固定连接，并位于所述外壳的外侧，所述保护罩包括罩体、滑杆和第二支撑柱，所述滑杆与所述安装座滑动连接，并位于所述滑槽内，所述罩体与所述滑杆固定连接，并位于所述第一凹槽内，所述第二支撑柱与所述罩体固定连接，并与所述第一支撑柱接触。


2.如权利要求1所述的一种便于维保的车用启动马达，其特征在于，
所述支撑组件还包括多个安装螺钉，所述安装座具有多个安装孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：游波，郑维平，何飞，
申请(专利权)人：江苏欣弘实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32