一种道路工程排水结构及施工方法技术

本申请公开了一种道路工程排水结构及施工方法，涉及道路排水技术领域，改善了雨水篦子容易堵塞的问题，其包括包括设置于车行道两侧的排水井以及安装在排水井井口上的雨水篦子，所述雨水篦子上开设有若干长条形的进水口，所述排水井中设有拨动机构，所述拨动机构包括转动连接于排水井中的驱动轴、绕驱动轴转动的托辊，所述托辊至少设置一个，所述托辊的两端设置有伸缩杆，两个伸缩杆远离托辊的一端与驱动轴固定连接。本申请能够对堵塞在雨水篦子上的杂物进行疏通，提高雨天的排水效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程排水结构及施工方法
本申请涉及道路排水
，尤其是涉及一种道路工程排水结构及施工方法。
技术介绍
目前在城市道路工程中，对道路排水结构的设计是一个重要的步骤。相关技术中，如图1所示，道路包括车行道1和设置在车行道1两侧的人行道2，车行道1靠近人行道2的两侧设置有若干与市政排水系统连接的排水井3，若干排水井3沿车行道1的长度方向间隔设置，排水井3的井口处安装有雨水篦子4。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：大雨天，道路上的雨水朝向排水井方向汇聚，并通过雨水篦子进入排水井中。但在雨水汇流至排水井的过程中，经常会有树叶等杂物随着雨水汇聚在雨水篦子上，造成雨水篦子的堵塞，降低了雨水篦子的排水效果，导致路面产生积水。
技术实现思路
为了改善雨水篦子容易堵塞的问题，本申请提供一种道路工程排水结构及施工方法。第一方面，本申请提供一种道路工程排水结构，采用如下的技术方案：一种道路工程排水结构，包括设置于车行道两侧的排水井以及安装在排水井井口上的雨水篦子，所述雨水篦子上开设有若干长条形的进水口，所述排水井中设有拨动机构，所述拨动机构包括转动连接于排水井中的驱动轴、绕驱动轴转动的托辊，所述托辊至少设置一个，所述托辊的两端设置有伸缩杆，两个伸缩杆远离托辊的一端与驱动轴固定连接，所述伸缩杆包括外套管以及滑动连接于外套管中的内杆，所述外套管的一端与伸缩杆相连，所述内杆伸出外套管的一端与托辊相连，所述外套管中设有始终驱使内杆伸出外套管的弹性件；所述托辊上同轴设置有若干个当托辊转动至抵触于雨水篦子时，伸出进水口外以拨动杂物的拨盘；所述拨盘的数量与进水口的数量相同；所述排水井中还设有用于驱动驱动轴带动托辊朝向人行道方向转动的驱动机构，所述驱动机构包括转动连接于排水井一侧的水车，所述水车设置于驱动轴的下方，所述水车包括轮体以及设置于轮体两侧用于与排水井侧壁转动连接的轮轴，所述轮轴的轴线与驱动轴的轴线相互平行，所述轮体两端的轮轴分别通过传动皮带与驱动轴的两端传动连接以带动驱动轴转动，所述排水井的侧壁倾斜向下设置有将雨水引导至轮体上以驱使轮体朝向一侧转动的引流板。通过采用上述技术方案，在大雨天，雨水通过雨水篦子进入排水井中，并通过引流板将雨水引导至水车上，使得水车朝向一侧转动，并通过传动皮带带动驱动轴转动，驱动轴转动的同时通过伸缩杆带动托辊转动，当托辊抵触于雨水篦子的下端面时，拨盘穿过进水口并伸出雨水篦子的上端面，且沿进水口的长度方向移动，从而将堵塞在进水口处的杂物被拨盘推向雨水篦子的边沿，进而达到疏通雨水篦子的目的，提高了雨天路面的排水效率。优选的，所述托辊设置有三个，三个所述托辊绕驱动轴的轴线均匀间隔设置。通过采用上述技术方案，通过设置的三个托辊，能够增加雨水篦子疏通次数，提高雨水篦子的排水效果。优选的，所述拨盘呈内部为中空的圆柱状结构，所述拨盘包括圆环以及固定于圆环两侧的圆盘，所述圆环的内侧壁环绕设置有内齿轮，两个所述圆盘之间转动连接有与内齿轮相啮合的第一齿轮，所述托辊外周侧上沿其轴线方向均匀间隔设置有若干个第二齿轮，所述第二齿轮的数量与托辊的数量相同，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合；两个所述圆盘的中部开设有通孔，所述通孔内壁与托辊之间通过轴承形成转动连接。通过采用上述技术方案，在托辊与雨水篦子下端面抵触的过程中，托辊与雨水篦子之间产生的摩擦力，能够驱使托辊转动，而通过第一齿轮、第二齿轮以及内齿轮的设置，能够驱使拨盘产生与托辊相反的转动方向，从而进一步的将杂物推向排水井的边沿。优选的，所述托辊位于两端的两个拨盘之间的外周侧上开设有环槽，所述环槽中套设有滚子轴承，所述滚子轴承外径小于托辊的外径，所述内杆的一端与滚子轴承的外圈固定连接。通过采用上述技术方案，托辊通过滚子轴承与内杆连接，能够实现伸缩杆一端与托辊之间的转动连接，从而减少托辊转动时的摩擦力。优选的，所述弹性件为安装于外套管内的第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵触于外套管内靠近驱动轴的一端，另一端抵触于内杆。通过采用上述技术方案，采用的第一弹簧具有受力稳定，结构简单的优点。优选的，所述引流板设置有两个，两个引流板分别倾斜设置于排水井两相对的侧壁上。通过采用上述技术方案，通过设置的两个引流板，能够提高雨水的引导效果，以便于更好的驱动水车转动。优选的，所述排水井井口边沿靠近人行道的一侧设有凹陷的容置槽。通过采用上述技术方案，容置槽的设置，能够方便将推动至一侧杂物进行收集。优选的，所述拨盘的外周侧周向均布间隔设置有多个置物槽，所述置物槽中转动连接有弧形拨片，所述置物槽中设有驱使弧形拨片朝向置物槽外转动的第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定于置物槽的底部，另一端固定于弧形拨片靠近置物槽槽底一侧的端部。通过采用上述技术方案，弧形拨片的设置，能够在拨盘转动时，带动弧形拨片转动，进一步的将堵塞在进水口处的杂物推向容置槽中。第二方面，本申请提供一种用于上述一种道路工程排水结构的施工方法，包括以下步骤：第一步：准备施工材料，定制安装在排水井中所需的部件；第二步：在排水井中由下至上依次安装水车、引流板、驱动轴，并将轮轴两端与驱动轴的两端通过传动皮带连接，以实现驱动轴与水车之间的传动，最后在排水井的井口处安装雨水篦子。综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1.本申请能够对堵塞在雨水篦子上的杂物进行疏通，提高雨天路面的排水效率；2.容置槽的设置，能够对拨动至一侧杂物进行收集。附图说明图1是现有技术的结构示意图；图2是本实施例的整体结构示意图；图3是本实施例的凸显排水井的剖视示意图；图4是本实施例的体现拨动机构的结构示意图；图5是本实施例体现托辊与拨盘连接的结构示意图；图6是本实施例的托辊的结构示意图；图7是本实施例的体现伸缩杆与托辊连接结构的剖视示意图；图8是本实施例的体现伸缩杆的剖视示意图；图9是本实施例的体现驱动机构的剖视示意图；图10是本实施例的体现水车的结构示意图；图11是本实施例的体现拨盘的结构示意图；图12是本实施例的体现拨盘内部结构的剖视示意图。附图标记说明：1、车行道；2、人行道；3、排水井；4、雨水篦子；5、进水口；6、驱动轴；7、托辊；8、伸缩杆；81、外套管；82、内杆；9、拨盘；10、环槽；11、滚子轴承；12、第一弹簧；13、第二弹簧；14、限位卡环；15、容置槽；16、水车；17、安装槽；18、轮体；19、轮轴；20、第一皮带轮；21、第二皮带轮；22、传动皮带；23、水槽；24、引流板；25、限位条；26、圆环；27、圆盘；28、内齿轮；30、第一齿轮；31、第二齿轮；32、通孔；33、置物槽；34、拨片。具体实施方式以下结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种道路工程排水结构，参照图2、3，包括设置于车行道1两侧的若干排水井本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程排水结构，包括设置于车行道（1）两侧的排水井（3）以及安装在排水井（3）井口上的雨水篦子（4），所述雨水篦子（4）上开设有若干长条形的进水口（5），其特征在于：所述排水井（3）中设有拨动机构，所述拨动机构包括转动连接于排水井（3）中的驱动轴（6）、绕驱动轴（6）转动的托辊（7），所述托辊（7）至少设置一个，所述托辊（7）的两端设置有伸缩杆（8），两个伸缩杆（8）远离托辊（7）的一端与驱动轴（6）固定连接，所述伸缩杆（8）包括外套管（81）以及滑动连接于外套管（81）中的内杆（82），所述外套管（81）的一端与伸缩杆（8）相连，所述内杆（82）伸出外套管（81）的一端与托辊（7）相连，所述外套管（81）中设有始终驱使内杆（82）伸出外套管（81）的弹性件；所述托辊（7）上同轴设置有若干个当托辊（7）转动至抵触于雨水篦子（4）时，伸出进水口（5）外以拨动杂物的拨盘（9）；所述拨盘（9）的数量与进水口（5）的数量相同；所述排水井（3）中还设有用于驱动驱动轴（6）带动托辊（7）朝向人行道（2）方向转动的驱动机构，所述驱动机构包括转动连接于排水井（3）一侧的水车（16），所述水车（16）设置于驱动轴（6）的下方，所述水车（16）包括轮体（18）以及设置于轮体（18）两侧用于与排水井（3）侧壁转动连接的轮轴（19），所述轮轴（19）的轴线与驱动轴（6）的轴线相互平行，所述轮体（18）两端的轮轴（19）分别通过传动皮带（22）与驱动轴（6）的两端传动连接以带动驱动轴（6）转动，所述排水井（3）的侧壁倾斜向下设置有将雨水引导至轮体（18）上以驱使轮体（18）朝向一侧转动的引流板（24）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路工程排水结构，包括设置于车行道（1）两侧的排水井（3）以及安装在排水井（3）井口上的雨水篦子（4），所述雨水篦子（4）上开设有若干长条形的进水口（5），其特征在于：所述排水井（3）中设有拨动机构，所述拨动机构包括转动连接于排水井（3）中的驱动轴（6）、绕驱动轴（6）转动的托辊（7），所述托辊（7）至少设置一个，所述托辊（7）的两端设置有伸缩杆（8），两个伸缩杆（8）远离托辊（7）的一端与驱动轴（6）固定连接，所述伸缩杆（8）包括外套管（81）以及滑动连接于外套管（81）中的内杆（82），所述外套管（81）的一端与伸缩杆（8）相连，所述内杆（82）伸出外套管（81）的一端与托辊（7）相连，所述外套管（81）中设有始终驱使内杆（82）伸出外套管（81）的弹性件；所述托辊（7）上同轴设置有若干个当托辊（7）转动至抵触于雨水篦子（4）时，伸出进水口（5）外以拨动杂物的拨盘（9）；所述拨盘（9）的数量与进水口（5）的数量相同；所述排水井（3）中还设有用于驱动驱动轴（6）带动托辊（7）朝向人行道（2）方向转动的驱动机构，所述驱动机构包括转动连接于排水井（3）一侧的水车（16），所述水车（16）设置于驱动轴（6）的下方，所述水车（16）包括轮体（18）以及设置于轮体（18）两侧用于与排水井（3）侧壁转动连接的轮轴（19），所述轮轴（19）的轴线与驱动轴（6）的轴线相互平行，所述轮体（18）两端的轮轴（19）分别通过传动皮带（22）与驱动轴（6）的两端传动连接以带动驱动轴（6）转动，所述排水井（3）的侧壁倾斜向下设置有将雨水引导至轮体（18）上以驱使轮体（18）朝向一侧转动的引流板（24）。


2.根据权利要求1所述的一种道路工程排水结构，其特征在于：所述托辊（7）设置有三个，三个所述托辊（7）绕驱动轴（6）的轴线均匀间隔设置。


3.根据权利要求2所述的一种道路工程排水结构，其特征在于：所述拨盘（9）呈内部为中空的圆柱状结构，所述拨盘（9）包括圆环（26）以及固定于圆环（26）两侧的圆盘（27），所述圆环（26）的内侧壁环绕设置有内齿轮（28），两个所述圆盘（27）之间转动连接有与内齿轮（28）相啮合的第一齿轮（30），所述托辊（7）外周侧上沿其轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐庆霖，叶忠炜，郑敬英，
申请(专利权)人：福建省图诺建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35