一种轮辋成型机自动移送料机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮辋成型机自动移送料机构，包括工作台以及安装在工作台两侧的进料口和出料口，工作台上可滑动地安装有滑动台，滑动台上固定有推进台，推进台上安装有轮辋定位架，工作台的侧壁上安装有伸缩挡板；工作时，伸缩挡板向前推进，进料口中的轮辋滚动至轮辋定位架上，推进台将轮辋夹紧后由滑动台带动轮辋定位架向内推进后进行轮辋滚型加工，轮辋定位架复位后，伸缩挡板推进将轮辋推动至出料口处。本实用新型专利技术一种轮辋成型机自动移送料机构，滑动台将轮辋送入外部滚型设备中加工，加工完毕后伸缩挡板会推动轮辋滚入出料口中，该机构实现了轮辋滚型加工过程的自动移送料，相比于原先的人工放料，生产效率高且更为安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辋成型机自动移送料机构
本技术涉及汽车轮辋加工
，特别是涉及一种轮辋成型机自动移送料机构。
技术介绍
轮辋俗称轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮辋根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。汽车钢圈因制作的原材料不同分为型材钢圈和板材钢圈。由热轧成型的钢材制作得叫型材钢圈，由板料和带钢制作叫板材钢圈。板材钢圈需要经过卷圆、压平、对焊、刨渣、复圆等加工工序。卷圆后的工件需要在开口处进行压平工艺，便于进行对缺口处进行焊接重新进行复圆整形。轮辋卷圆机是一种对板材工件进行卷圆加工的设备，平板工件通过送料装置传送至卷圆装置内进行卷圆加工。随着科技的进步，对轮辋加工的自动化程度以及精度提出了更高要求，许多较为繁重和具有一定危险性的工序具有逐步被自动化设备取代的趋势。在现有的汽车轮辋生产工艺中，较为重要的为轮辋的滚型加工，滚型机对轮辋的毛料进行滚型加工，以得到具有特定形状的轮辋；滚型机对轮辋完成滚型加工后，滚型机将轮辋置于待下料处，现有轮辋的下料方式多采用人工下料，操作人员要及时将待下料处的轮辋取走，以使滚型机继续进行后续轮辋的滚型作业。但是，轮辋的人工下料作业较为繁重，作业效率低；且下料的轮辋上多沾有易挥发性冷却介质，对操作者的身心健康具有一定的危害。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种轮辋成型机自动移送料机构，以克服现有技术中轮辋在滚型加工过程中需要人工送料导致效率较低的问题。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种轮辋成型机自动移送料机构，包括工作台以及安装在所述工作台两侧的进料口和出料口，其中所述进料口用于运送前一工位中成型的轮辋，所述出料口用于将外部轮辋滚型设备加工后的轮辋运送至下一工位，所述工作台上可滑动地安装有滑动台，所述工作台上固定有导轨，所述滑动台的底部设有与所述导轨对应的导滑块，所述工作台上还安装有第一推进气缸，所述第一推进气缸的一端连接所述滑动台；所述滑动台上固定有推进台，所述推进台上安装有轮辋定位架，所述推进台上安装有第二推进气缸，所述第二推进气缸的一端连接所述轮辋定位架，所述第二推进气缸推动一侧的轮辋定位架移动后可将其中的轮辋固定夹紧，避免所述第一推进气缸运行时轮辋侧翻，所述推进台上还设有导杆，所述轮辋定位架上设有与所述导杆对应的导套，所述第二推进气缸上还安装有感应装置，所述感应装置可感应当前轮辋的位置，所述导杆之间采用绝缘隔离，当轮辋进入所述轮辋定位架后会导通，从而通过控制系统带动所述第二推进气缸夹紧轮辋，再由所述第一推进气缸带动轮辋移动；所述工作台的侧壁上安装有伸缩挡板，所述伸缩挡板的一端挡住所述进料口，所述工作台的侧壁上还安装有第三推进气缸，所述第三推进气缸的一端连接所述伸缩挡板，所述进料口与所述出料口内均设有坡面，所述坡面使待加工的轮辋可以自动滚动；工作时，所述第三推进气缸带动所述伸缩挡板向前推进，所述进料口中的轮辋在所述坡面的作用下滚动至所述轮辋定位架上，所述推进台上的第二推进气缸推动一侧的轮辋定位架后将轮辋夹紧在轮辋定位架内，所述第一推进气缸将所述滑动台推进至待加工处，此时所述伸缩挡板复位，轮辋加工完成后所述轮辋定位架复位，所述伸缩挡板推进将轮辋推动至所述出料口处，轮辋沿所述出料口滚动后落入下一加工工位。进一步的，工作台的一侧还安装有升降台，所述升降台上安装有第一升降杆，所述第一升降杆的一端固定在所述进料口的底部，所述升降台上还安装有升降气缸，所述升降气缸可带动所述进料口升降，以便于接收前一工位处加工的轮辋；所述工作台安装在底座上，所述底座通过第二升降杆连接所述工作台，使所述工作台可升降，以便于工作人员操作，所述轮辋定位架上设有弧形台面，以减少实现阻碍，使轮辋在滚型加工过程中可以看到轮辋，所述工作台上还固定有踏板，必要时刻工作人员可通过所述踏板爬到所述工作台上进行检修。(三)有益效果本技术一种轮辋成型机自动移送料机构，工作台的两侧设有进料口和出料口，进料口一端的伸缩挡板伸出时轮辋会自动沿进料口坡面滚动至轮辋定位架上，推进台将轮辋夹紧后再由滑动台将轮辋送入外部滚型设备中加工，加工完毕后滑动台带动轮辋复位，同时伸缩挡板会推动轮辋，使轮辋滚入出料口中，该机构实现了轮辋滚型加工过程的自动移送料，相比于原先的人工放料，生产效率高且更为安全。附图说明图1为本技术一种轮辋成型机自动移送料机构的立体图；图2为本技术一种轮辋成型机自动移送料机构的工作台立体图；图3为本技术一种轮辋成型机自动移送料机构的滑动台立体图；图4为本技术一种轮辋成型机自动移送料机构的底座立体图。其中：1为工作台、2为进料口、3为出料口、4为滑动台、5为推进台、6为轮辋定位架、7为伸缩挡板、8为坡面、9为导滑块、10为第一推进气缸、11为第二推进气缸、12为导杆、13为导套、14为第三推进气缸、15为升降台、16为第一升降杆、17为升降气缸、18为底座、19为第二升降杆、20为弧形台面、21为踏板、22为感应装置、23为导轨。具体实施方式参阅图1～图4，为解决上述技术问题，本技术提供一种轮辋成型机自动移送料机构，包括工作台1以及安装在工作台1两侧的进料口2和出料口3，其中进料口2用于运送前一加工工位的轮辋，而出料口3则是将加工后的轮辋运送至下一加工工位，参阅图2和图3，工作台1上可滑动地安装有滑动台4，工作台1上固定有导轨23，滑动台4的底部设有与该导轨23对应的导滑块9，工作台1上还安装有第一推进气缸10，该第一推进气缸10的一端连接滑动台4，可通过第一推进气缸10带动滑动台4向内滑动；滑动台4上固定有推进台5，推进台5上安装有轮辋定位架6，推进台5上还安装有第二推进气缸11，该第二推进气缸11的一端连接轮辋定位架6，且推进台5上还设有导杆12，轮辋定位架6上设有与该导杆12对应的导套13，使得第二推进气缸11可带动轮辋定位架6向内推进，该导杆12之间采用绝缘隔离，当轮辋置于轮辋定位架6内时，导杆12会被导通，从而通过控制系统带动第二推进气缸11推进后，使轮辋定位架6夹紧轮辋，再由第一推进气缸运行后将轮辋放入外部的轮辋滚型设备中，由于设备的工作环境中有水，容易出现短路现象，且工作过程中会受到撞击，以及长期加工后遗留的粉尘等都容易导致电器开关损坏，因此采用轮辋导通导杆12的方式来带动设备运行很大程度上可以避免原有的普通开关损坏的情况发生；本实施例中，第二推进气缸11的一端装有感应装置22，可检测出轮辋定位架6上轮辋的位置，避免运送过程出现误差，且轮辋定位架6上设有弧形台面20，使得轮辋在加工时轮辋定位架6不会挡住视线。参阅图1和图2，工作台1的侧壁上安装有伸缩挡板7，该伸缩挡板7的一端挡住进料口2，进料口2与出料口3内均设有坡面8，该坡面8使得轮辋可沿进料口2与出料口3自动滑落；工作台1的侧壁上还安装有第三推进气缸14，该第三推进气缸14的一端连接伸缩挡板7，用于推动伸缩挡板7，工作台1的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮辋成型机自动移送料机构，包括工作台(1)以及安装在所述工作台(1)两侧的进料口(2)和出料口(3)，其特征在于：所述工作台(1)上可滑动地安装有滑动台(4)，所述滑动台(4)上固定有推进台(5)，所述推进台(5)上安装有轮辋定位架(6)，所述工作台(1)的侧壁上安装有伸缩挡板(7)，所述伸缩挡板(7)的一端挡住所述进料口(2)，所述进料口(2)与所述出料口(3)内均设有坡面(8)；工作时，所述伸缩挡板(7)向前推进，所述进料口(2)中的轮辋在所述坡面(8)的作用下滚动至所述轮辋定位架(6)上，所述滑动台(4)与所述推进台(5)带动所述轮辋定位架(6)向内推进后进行轮辋滚型加工，所述轮辋定位架(6)复位后，所述伸缩挡板(7)推进将轮辋推动至所述出料口(3)处。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮辋成型机自动移送料机构，包括工作台(1)以及安装在所述工作台(1)两侧的进料口(2)和出料口(3)，其特征在于：所述工作台(1)上可滑动地安装有滑动台(4)，所述滑动台(4)上固定有推进台(5)，所述推进台(5)上安装有轮辋定位架(6)，所述工作台(1)的侧壁上安装有伸缩挡板(7)，所述伸缩挡板(7)的一端挡住所述进料口(2)，所述进料口(2)与所述出料口(3)内均设有坡面(8)；工作时，所述伸缩挡板(7)向前推进，所述进料口(2)中的轮辋在所述坡面(8)的作用下滚动至所述轮辋定位架(6)上，所述滑动台(4)与所述推进台(5)带动所述轮辋定位架(6)向内推进后进行轮辋滚型加工，所述轮辋定位架(6)复位后，所述伸缩挡板(7)推进将轮辋推动至所述出料口(3)处。


2.根据权利要求1所述的轮辋成型机自动移送料机构，其特征在于：所述工作台(1)上固定有导轨(23)，所述滑动台(4)的底部设有与所述导轨(23)对应的导滑块(9)，所述工作台(1)上还安装有第一推进气缸(10)，所述第一推进气缸(10)的一端连接所述滑动台(4)。


3.根据权利要求1所述的轮辋成型机自动移送料机构，其特征在于：所述推进台(5)上安装有第二推进气缸(11)，所述第二推进气缸(11)的一端连接所述轮辋定位架(6)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：应晓东，
申请(专利权)人：浙江恒威汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33