本发明专利技术公开了一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器，包括加热箱、混合箱、引风风道和出风箱，所述加热箱上固定嵌设有进风管道，所述进风管道内通过若干第一连接杆固定设有风机，所述进风管道上设有净化装置，所述净化装置包括壳体，所述进风管道上端固定设有壳体，且所述壳体呈上端开口的箱体结构。有益效果：能够对送入加热箱和混合箱内的空气进行过滤和吸附，从而能够提升出风箱吹出的空气的质量，并且在混合箱内能够将热空气和冷空气进行混合，使得混合后的空气温度不会过高，并且能够降低出风的风速，还能够调节出风的方向，并且设置多个出风箱，从而能够使得车厢内部被均匀加热，大大的提高了乘客的舒适度。
【技术实现步骤摘要】
一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器
本专利技术涉及车厢电加热器
，具体来说，涉及一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器。
技术介绍
目前，用于轨道列车车厢的电加热器通常设置在轨道列车车厢的侧面，其通常包括壳体和设在壳体内的电加热器，壳体上设有朝向车厢内部的散热孔，电加热器对壳体内的空气进行加热，被加热后的空气从散热孔扩散到车厢内，以提高车厢内的温度。但是车厢电加热器出风口只朝着一个方向，并且由电加热元件加热的空气直接从出风口吹出，导致车厢内电加热器出风口处风量过于集中、出风速度较快、温度过高，长时间直对乘客吹会导致乘客非常的不适，而且距离电加热器远的地方则较冷，车厢舒适性低，而且缺乏对空气的净化装置。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器包括加热箱、混合箱、引风风道和出风箱，所述加热箱上固定嵌设有进风管道，所述进风管道内通过若干第一连接杆固定设有风机，所述进风管道上设有净化装置，所述净化装置包括壳体，所述进风管道上端固定设有壳体，且所述壳体呈上端开口的箱体结构，所述壳体上固定设有滤尘网，所述进风管道上端内壁固定设有限位网，所述限位网上设有空气过滤棉，所述空气过滤棉上设有隔网，且所述隔网为拆卸式的，所述隔网上设有活性炭颗粒，所述加热箱两侧内壁对称固定设有若干电接头，对应的所述电接头之间固定设有电热丝，所述加热箱下端固定连接有导风管，所述导风管中部安装有第一电磁节流阀，所述导风管下端固定连接有若干第一分流管，所述第一分流管下端均与所述混合箱上端固定连接，所述进风管道上端一侧固定连接有第二分流管，所述第二分流管远离所述进风管道一端连接有气泵，且所述第二分流管与所述气泵的输入端连接，所述气泵的输出端连接有冷风管，所述冷风管中部安装有第二电磁节流阀，所述冷风管远离所述气泵一端连接有若干第三分流管，所述第三分流管下端均与所述混合箱上端固定连接，所述混合箱两侧内壁对称固定设有若干紫外线灭菌灯，所述混合箱底端外壁的中部固定设有电机，所述电机的转轴伸入所述混合箱内，且所述电机的转轴上通过联轴器固定设有第一传动轴，所述第一传动轴上端外壁固定设有若干第一扇叶，所述混合箱下端固定嵌设有若干引风风道，所述引风风道下端均固定设有出风箱，所述出风箱下端固定设有缓流箱，所述引风风道靠近所述出风箱一端内壁通过若干第二连接杆固定设有第一轴承，所述第一轴承内固定设有第二传动轴，且所述第二传动轴下端伸入所述出风箱内，所述第二传动轴下端外壁固定设有若干第二扇叶，所述缓流箱两侧内壁的下端对称固定嵌设有若干第二轴承，所述第二轴承为阻尼轴承，所述第二轴承内均固定设有第三传动轴，两侧的对应的所述第三传动轴之间均固定设有活动挡板，一侧的所述第三传动轴外端设有传动组件，所述缓流箱的四周箱壁均开设有若干出风孔，所述混合箱正面固定设有处理器、第一显示屏和控制面板，所述出风箱一侧内壁固定设有温度传感器，所述第一电磁节流阀、所述第二电磁节流阀、所述电机、所述风机、所述紫外线灭菌灯、所述温度传感器、所述电热丝和所述气泵均与所述处理器电性连接，所述第一显示屏和所述控制面板均与所述处理器电性连接。进一步的，所述处理器上电性连接有第二显示屏，所述第二显示屏固定在车箱上端内壁。进一步的，所述滤尘网通过若干螺栓可拆卸固定在所述壳体上端。进一步的，所述第一分流管和所述第三分流管交错设置在所述混合箱上端。进一步的，所述出风箱上端外壁均固定设有安装板，所述安装板均开设有若干安装孔。进一步的，所述缓流箱和所述出风箱内壁均固定设有隔音层，所述隔音层均由岩棉板材料制成，所述温度传感器固定在所述隔音层内壁。进一步的，所述第一轴承为阻尼轴承。进一步的，所述传动组件包括齿轮和同步带，一侧的所述第三传动轴外端的外壁均固定套设有齿轮，所述齿轮之间通过同步带传动，且所述同步带内壁设有与所述齿轮相匹配的凸齿。进一步的，所述加热箱、所述混合箱、所述引风风道均由隔热材料制成。进一步的，所述电接头由陶瓷材料制成。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：（1）、本专利技术通过设置加热箱、混合箱、引风风道、出风箱和净化装置，能够对送入加热箱和混合箱内的空气进行过滤和吸附，从而能够提升出风箱吹出的空气的质量，并且在混合箱内能够将热空气和冷空气进行混合，使得混合后的空气温度不会过高，并且能够降低出风的风速，还能够调节出风的方向，并且设置多个出风箱，从而能够使得车厢内部被均匀加热，大大的提高了乘客的舒适度。（2）、本专利技术通过设置第二显示屏，能够便于车厢内的乘客得知出风的温度。（3）、本专利技术通过设置可拆卸的滤尘网，能够便于对壳体内的活性炭颗粒和空气过滤棉进行更换。（4）、本专利技术通过将第一分流管和第三分流管交错设置，能够有利于热空气和冷空气的均匀混合。（5）、本专利技术通过设置安装板和安装孔，能够便于将出风箱固定在车厢上壁。（6）、本专利技术通过设置隔音层，能够有效的降低出风箱处的噪音，从而能够进一步增加乘客的舒适度。（7）、本专利技术通过设置齿轮和同步带，能够使得在改变一个活动挡板的角度后，其他的活动挡板也能自动改变角度，从而能够便于调节出风的角度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中壳体的截面图；图3是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中加热箱的截面图；图4是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中混合箱的截面图；图5是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中出风箱的截面图；图6是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中活动挡板和缓流箱的结构示意图；图7是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中中缓流箱的侧视图；图8是根据本专利技术实施例的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器中的电路框图。附图标记：1、加热箱；2、混合箱；3、引风风道；4、出风箱；5、进风管道；6、第一连接杆；7、风机；8、壳体；9、滤尘网；10、限位网；11、空气过滤棉；12、隔网；13、活性炭颗粒；14、电接头；15、电热丝；16、导风管；17、第一电磁节流阀；18、第一分流管；19、第二分流管；20、气泵；21、冷风管；22、第二电磁节流阀；23、第三分流管；24、紫外线灭本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器，其特征在于，包括加热箱（1）、混合箱（2）、引风风道（3）和出风箱（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器，其特征在于，包括加热箱（1）、混合箱（2）、引风风道（3）和出风箱（4）。
2.根据权利要求1所述的一种具有引风风道可均匀加热的车厢电加热器，其特征在于所述加热箱（1）上固定嵌设有进风管道（5），所述进风管道（5）内通过若干第一连接杆（6）固定设有风机（7），所述进风管道（5）上设有净化装置，所述净化装置包括壳体（8），所述进风管道（5）上端固定设有壳体（8），且所述壳体（8）呈上端开口的箱体结构，所述壳体（8）上固定设有滤尘网（9），所述进风管道（5）上端内壁固定设有限位网（10），所述限位网（10）上设有空气过滤棉（11），所述空气过滤棉（11）上设有隔网（12），且所述隔网（12）为拆卸式的，所述隔网（12）上设有活性炭颗粒（13），所述加热箱（1）两侧内壁对称固定设有若干电接头（14），对应的所述电接头（14）之间固定设有电热丝（15），所述加热箱（1）下端固定连接有导风管（16），所述导风管（16）中部安装有第一电磁节流阀（17），所述导风管（16）下端固定连接有若干第一分流管（18），所述第一分流管（18）下端均与所述混合箱（2）上端固定连接，所述进风管道（5）上端一侧固定连接有第二分流管（19），所述第二分流管（19）远离所述进风管道（5）一端连接有气泵（20），且所述第二分流管（19）与所述气泵（20）的输入端连接，所述气泵（20）的输出端连接有冷风管（21），所述冷风管（21）中部安装有第二电磁节流阀（22），所述冷风管（21）远离所述气泵（20）一端连接有若干第三分流管（23），所述第三分流管（23）下端均与所述混合箱（2）上端固定连接，所述混合箱（2）两侧内壁对称固定设有若干紫外线灭菌灯（24），所述混合箱（2）底端外壁的中部固定设有电机（25），所述电机（25）的转轴伸入所述混合箱（2）内，且所述电机（25）的转轴上通过联轴器（26）固定设有第一传动轴（27），所述第一传动轴（27）上端外壁固定设有若干第一扇叶（28），所述混合箱（2）下端固定嵌设有若干引风风道（3），所述引风风道（3）下端均固定设有出风箱（4），所述出风箱（4）下端固定设有缓流箱（29），所述引风风道（3）靠近所述出风箱（4）一端内壁通过若干第二连接杆（30）固定设有第一轴承（31），所述第一轴承（31）内固定设有第二传动轴（32），且所述第二传动轴（32）下端伸入所述出风箱（4）内，所述第二传动轴（32）下端外壁固定设有若干第二扇叶（33），所述缓流箱（29）两侧内壁的下端对称固定嵌设有若干第二轴承（34），所述第二轴承（34）为阻尼轴承，所述第二轴承（34）内均固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，葛文广，陈玉林，王俊，蒋洲，朱振亚，
申请(专利权)人：江苏九州电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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