一种汽车对外预警系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车对外预警系统以及汽车。汽车对外预警系统包括：控制装置，控制装置具有安装在汽车上的安装部以及与外部的手机信号连接的通信模块；检测装置，检测装置与控制装置相连接；多个激光标线器，激光标线器与控制装置连接，控制装置用于控制激光标线器；多个喇叭，喇叭与控制装置连接；汽车行车信号装置，汽车行车信号装置与控制装置连接，汽车行车信号装置用于向控制装置提供行车信号。汽车对外预警系统采用一种对外主动预警系统将车辆本身的运行状态采用声光形式进行提示，其他车辆或行人将在不可直视的位置根据光投效果来判定汇入，车辆本身的驾驶者也可根据其他车辆的声光提示来减缓车速或停车进行避让，进而提高行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车对外预警系统及汽车
本专利技术涉及汽车安全领域，尤其涉及一种汽车对外预警系统及汽车。
技术介绍
现有设计的车辆预警系统为本车提供预警系统，即雷达探测+视频监控。该两种探测手段都是用于保护本车安全；雷达探测用于测量和警示本车与其他车辆及物体之间的距离，提示驾驶者放缓速度或停车；视频监控用于监测、记录本车周围的情况。但随着现代交通的发展，路况越来越复杂，现有的预警系统已经不能满足安全驾驶的要求。例如，对于不可直视的路口或区域，当行人或车辆近距离从汽车侧方突然汇入，雷达和视频监控将无法探测或快速反应，将使驾驶者措手不及，造成刮擦、相撞事故。中国专利CN206954168U提出的是针对本车的预警系统，方便驾驶员做出本车操作，而对行人或车辆没有进行预警，尤其从本车侧面的行人或车辆突然的汇入，该预警不能避免交通事故。对于此类情况，需要车辆本身的运行状态提供给其他的车辆或行人，等待汇入，即可避免事故的发生。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供了一种汽车对外预警系统及汽车，用于解决上述问题中的至少一个。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车对外预警系统，该汽车对外预警系统包括：控制装置，所述控制装置具有安装在汽车上的安装部以及与外部的手机信号连接的通信模块；检测装置，所述检测装置与所述控制装置相连接，所述检测装置用于检测所述汽车的周围环境；多个激光标线器，所述激光标线器与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制所述激光标线器；多个喇叭，所述喇叭与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制所述喇叭；汽车行车信号装置，所述汽车行车信号装置与所述控制装置连接，所述汽车行车信号装置用于向控制装置提供行车信号。本专利技术的汽车对外预警系统采用一种对外主动预警系统将车辆本身的运行状态采用声光形式进行提示，以及采用声音提示本车辆周围的车辆或行人在不可直视的位置根据声音来判定汇入，以及采用光投射在本车数米或数十米的前方或后方，其他车辆或行人将在不可直视的位置根据光投效果来判定汇入。车辆本身的驾驶者也可根据其他车辆的声光提示来减缓车速或停车进行避让。本专利技术还提供了一种汽车，所述汽车中设置有如上所述的汽车对外预警系统。参照后文的说明和附图，详细公开了本专利技术的特定实施方式，指明了本专利技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本专利技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本专利技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的实施例提供了一种汽车对外预警系统的结构示意图；图2为专利技术的实施例提供了一种汽车对外预警系统在汽车车头部的安装示意图；图3为专利技术的实施例提供了一种汽车对外预警系统在汽车车尾部的安装示意图；图4为汽车对外预警系统的电气元件的连接示意图；图5为汽车对外预警系统的WIFI模块电路图；图6为汽车对外预警系统的单片机电路图；图7为预警APP软件的光投预警控制界面示意图；图8为预警APP软件的声音预警控制声音主界面示意图；图9为预警APP软件的车前声音预警播报界面示意图；图10为预警APP软件的车后声音预警播报界面示意图；图11为预警APP软件的实现原理示意图；图12为激光标线器的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式，对本专利技术的技术方案作详细说明，应理解这些实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围，在阅读了本专利技术之后，本领域技术人员对本专利技术的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。参照图1所示，本专利技术的实施例提供了一种汽车对外预警系统10。该汽车对外预警系统10包括：控制装置11、检测装置、多个激光标线器12、多个喇叭13以及汽车行车信号装置14。所述控制装置11具有安装在汽车20上的安装部以及与外部的手机信号连接的通信模块111，控制装置可以为中央控制单元11。优选的，所述通信模块111包括WIFI模块、蓝牙模块以及红外线模块中的至少一种。例如，参照图5所示，WIFI模块可以采用ESP8266模块，ESP8266模块内置WIFI天线，接收到手机WIFI信号后，变换成串行通信信号，通过RXD、TXD端口与单片机进行数据传输。所述检测装置与所述控制装置11相连接，所述检测装置用于检测所述汽车20的周围环境，例如周围的人群、车辆以及障碍物等。所述激光标线器12与所述控制装置11连接，所述控制装置11用于控制所述激光标线器12。所述喇叭13与所述控制装置11连接，所述控制装置11用于控制所述喇叭13，其中，所述喇叭13包括功率放大器和扬声器，所述功率放大器用于接收所述控制装置11的音频信号后将所述音频信号放大并发给扬声器。在实际使用中，所述汽车行车信号装置14与所述控制装置11连接，所述汽车行车信号装置14用于向控制装置11提供行车信号。汽车对外预警系统10的所述控制装置11根据所述检查装置检测到的所述汽车20的周围环境以及所述行车信号控制多个所述激光标线器12和/或多个所述喇叭13。行车信号由原车载控制单元提供，CPU与原车载控制单元通信，提取汽车前进、后退、左拐、右拐、汽车行车速度等信号为CPU做出后续动作提供依据。CPU可以为STM32F030C8T6单片机，含有串行通信口、模拟量输出口、数字量输出口等接口。通过串行通信口与WIFI模块通信，通过模拟量输出口为预警喇叭提供音频信号，通过数字量输出口为激光标线器提供角度调节电机驱动信号，通过数字量输出口为激光线发射器提供启停信号。STM32F030C8T本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车对外预警系统，其特征在于，所述汽车对外预警系统包括：/n控制装置，所述控制装置具有安装在汽车上的安装部以及与外部的手机信号连接的通信模块；/n检测装置，所述检测装置与所述控制装置相连接，所述检测装置用于检测所述汽车的周围环境；/n多个激光标线器，所述激光标线器与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制所述激光标线器；/n多个喇叭，所述喇叭与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制所述喇叭；/n汽车行车信号装置，所述汽车行车信号装置与所述控制装置连接，所述汽车行车信号装置用于向控制装置提供行车信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车对外预警系统，其特征在于，所述汽车对外预警系统包括：
控制装置，所述控制装置具有安装在汽车上的安装部以及与外部的手机信号连接的通信模块；
检测装置，所述检测装置与所述控制装置相连接，所述检测装置用于检测所述汽车的周围环境；
多个激光标线器，所述激光标线器与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制所述激光标线器；
多个喇叭，所述喇叭与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制所述喇叭；
汽车行车信号装置，所述汽车行车信号装置与所述控制装置连接，所述汽车行车信号装置用于向控制装置提供行车信号。


2.根据权利要求1所述的汽车对外预警系统，其特征在于，所述控制装置根据所述检测装置检测到的所述汽车的周围环境以及所述行车信号控制多个所述激光标线器和/或多个所述喇叭。


3.根据权利要求1所述的汽车对外预警系统，其特征在于，所述通信模块包括WIFI模块、蓝牙模块以及红外线模块中的至少一种。


4.根据权利要求1所述的汽车对外预警系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：符译丹，陈立万，袁时俊，严俊，
申请(专利权)人：符译丹，
类型：发明
国别省市：四川;51