本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，底板上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板，且两个第一固定板的相对面均固定连接有紧固装置，且两个紧固装置的相对面分别与汽车部件本体的左右两侧面搭接，紧固装置的下表面与第一滑块的上表面固定连接，第一滑块滑动连接在固定块上表面开设的第一滑槽内，固定块的左侧面和下表面分别与第一固定板的右侧面和底板的上表面固定连接。该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过第一电动推杆、滑杆、电机、打磨板、第二电动推杆和汽车部件本体的共同作用，从而达到调节打磨板位置的目的，实现对汽车部件本体不同区域的打磨。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，其废气排放量比较低，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。在对新能源汽车的生产过程中需要对汽车的零部件进行加工，为了保证汽车板类部件表面的平滑程度，需要对板类部件进行打磨作业，但是现有的新能源汽车板类零部件的打磨装置，结构复杂，操作繁琐，打磨效率低，且不能够对打磨过程中产生的烟尘或者碎屑进行处理和收集，如果工作人员吸入的话，可能会对工作人员的身体健康造成影响。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，解决了现有的新能源汽车板类零部件的打磨装置，结构复杂，操作繁琐，打磨效率低，且不能够对打磨过程中产生的烟尘或者碎屑进行处理和收集，如果工作人员吸入的话，可能会对工作人员身体健康造成影响的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，包括底板，所述底板上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板，且两个第一固定板的相对面均固定连接有紧固装置，且两个紧固装置的相对面分别与汽车部件本体的左右两侧面搭接，所述紧固装置的下表面与第一滑块的上表面固定连接，所述第一滑块滑动连接在固定块上表面开设的第一滑槽内，所述固定块的左侧面和下表面分别与第一固定板的右侧面和底板的上表面固定连接。所述底板的上表面开设有通孔，所述通孔的内表面与排风扇的外表面固定连接，所述底板的下表面分别与两个第二固定板的上表面固定连接，且两个第二固定板的相对面均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，且两个第二滑块的相对面分别与收集箱的左右两侧面固定连接，所述收集箱的正面固定连接有把手。所述底板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底板下表面的四角处，且右侧第一固定板的右侧面设置有电源，所述电源的右侧面设置有开关，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线与排风扇的输入端电连接，且右侧第一固定板的左侧面开设有第三滑槽。所述第三滑槽的内表面滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的左侧面与第二电动推杆的右端固定连接，所述第二电动推杆的输入端通过导线与开关的输出端电连接，所述第二电动推杆的左端与驱动装置的右侧面固定连接，所述驱动装置的上表面与第一电动推杆的底端固定连接，所述第一电动推杆的输入端通过导线与开关的输出端电连接，所述第一电动推杆的顶端与滑动装置的下表面固定连接，所述滑动装置的两端分别与两个第一固定板的相对面固定连接。优选的，所述紧固装置包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的左右两端分别与第一固定板的右侧面与压板的左侧面固定连接，所述压板的右侧面与汽车部件本体的左侧面搭接，所述压板的下表面与第一滑块的上表面固定连接。优选的，所述第一滑块的形状为T形，所述第一滑槽的形状为T形。优选的，所述滑动装置包括滑杆，所述滑杆的两端分别与两个第一固定板的相对面固定连接，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套的下表面与第一电动推杆的顶端固定连接。优选的，所述滑杆的形状为矩形，所述滑套内表面的形状为矩形。优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输入端通过导线与开关的输出端电连接，所述电机机身的上表面与第一电动推杆的底端固定连接，所述电机机身的右侧面与第二电动推杆的左端固定连接，所述电机的输出轴固定连接有打磨板。优选的，所述把手的形状为U形，所述把手的表面设置有防滑纹路。(三)有益效果本专利技术的有益效果在于：1、该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过第一电动推杆、滑杆、电机、打磨板、第二电动推杆和汽车部件本体的共同作用，使得第一电动推杆伸长，使得电机向下运动，电机带动打磨板向下运动，使得打磨板与汽车部件本体相接触，然后使得电机的输出轴转动，然后工作人员使得第二电动推杆伸长或者缩短，第二电动推杆带动电机做左右运动，使得打磨板做左右运动，能够移动打磨板，从而达到调节打磨板位置的目的，实现对汽车部件本体不同区域的打磨。2、该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过设置通孔、排风扇、收集箱和把手，打磨的时候会产生大量的碎屑和烟尘，在排风扇的作用下，使得碎屑和烟尘经过通孔排进收集箱中，能够对碎屑进行集中处理，对环境起到保护的作用，且避免了工作人员吸入烟尘，从而保证了工作人员的身体健康。3、该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过设置压缩弹簧和压板，且两个压板的相对面均设置有硅胶膜，硅胶膜的表面设置有防滑纹路，增大了压板和汽车部件本体之间的摩擦力，且在压缩弹簧的弹力作用下，能够对汽车部件本体起到很好的固定效果。4、该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过设置第一滑块和第一滑槽，第一滑块的形状为T形，第一滑槽的形状为T形，使得第一滑块的滑动更加稳定，避免了压板的转动和倾斜，对汽车部件本体的紧固更加稳定。5、该用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，通过设置支撑腿，且支撑腿的下表面设置有防震垫，对底板起到减震的作用，从而对该装置起到保护的作用，保证了该装置的使用年限。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术收集箱正视的结构示意图；图3为本专利技术A部放大的结构示意图。图中：1底板、2第一固定板、3电源、4开关、5紧固装置、51压缩弹簧、52压板、6汽车部件本体、7第一滑块、8第一滑槽、9固定块、10通孔、11排风扇、12第二固定板、13第二滑槽、14第二滑块、15收集箱、16把手、17滑动装置、171滑杆、172滑套、18第一电动推杆、19驱动装置、191电机、192打磨板、20第二电动推杆、21第三滑块、22第三滑槽、23支撑腿。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，包括底板1，底板1上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板2，且两个第一固定板2的相对面均固定连接有紧固装置5，紧固装置5包括压缩弹簧51，通过设置压缩弹簧51，在压缩弹簧51的弹力作用下，使得压板52能够对汽车部件本体6起到很好的固定效果，压缩弹簧51的左右两端分别与第一固定板2的右侧面与压板52的左侧面固定连接，通过设置压板52，且两个压板52的相对面均设置有硅胶膜，硅胶膜的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板(2)，且两个第一固定板(2)的相对面均固定连接有紧固装置(5)，且两个紧固装置(5)的相对面分别与汽车部件本体(6)的左右两侧面搭接，所述紧固装置(5)的下表面与第一滑块(7)的上表面固定连接，所述第一滑块(7)滑动连接在固定块(9)上表面开设的第一滑槽(8)内，所述固定块(9)的左侧面和下表面分别与第一固定板(2)的右侧面和底板(1)的上表面固定连接；/n所述底板(1)的上表面开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内表面与排风扇(11)的外表面固定连接，所述底板(1)的下表面分别与两个第二固定板(12)的上表面固定连接，且两个第二固定板(12)的相对面均开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内壁滑动连接有第二滑块(14)，且两个第二滑块(14)的相对面分别与收集箱(15)的左右两侧面固定连接，所述收集箱(15)的正面固定连接有把手(16)；/n所述底板(1)的下表面固定连接有四个支撑腿(23)，且四个支撑腿(23)分别位于底板(1)下表面的四角处，且右侧第一固定板(2)的右侧面设置有电源(3)，所述电源(3)的右侧面设置有开关(4)，所述电源(3)的输出端通过导线与开关(4)的输入端电连接，所述开关(4)的输出端通过导线与排风扇(11)的输入端电连接，且右侧第一固定板(2)的左侧面开设有第三滑槽(22)；/n所述第三滑槽(22)的内表面滑动连接有第三滑块(21)，所述第三滑块(21)的左侧面与第二电动推杆(20)的右端固定连接，所述第二电动推杆(20)的输入端通过导线与开关(4)的输出端电连接，所述第二电动推杆(20)的左端与驱动装置(19)的右侧面固定连接，所述驱动装置(19)的上表面与第一电动推杆(18)的底端固定连接，所述第一电动推杆(18)的输入端通过导线与开关(4)的输出端电连接，所述第一电动推杆(18)的顶端与滑动装置(17)的下表面固定连接，所述滑动装置(17)的两端分别与两个第一固定板(2)的相对面固定连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的左右两侧均固定连接有第一固定板(2)，且两个第一固定板(2)的相对面均固定连接有紧固装置(5)，且两个紧固装置(5)的相对面分别与汽车部件本体(6)的左右两侧面搭接，所述紧固装置(5)的下表面与第一滑块(7)的上表面固定连接，所述第一滑块(7)滑动连接在固定块(9)上表面开设的第一滑槽(8)内，所述固定块(9)的左侧面和下表面分别与第一固定板(2)的右侧面和底板(1)的上表面固定连接；
所述底板(1)的上表面开设有通孔(10)，所述通孔(10)的内表面与排风扇(11)的外表面固定连接，所述底板(1)的下表面分别与两个第二固定板(12)的上表面固定连接，且两个第二固定板(12)的相对面均开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内壁滑动连接有第二滑块(14)，且两个第二滑块(14)的相对面分别与收集箱(15)的左右两侧面固定连接，所述收集箱(15)的正面固定连接有把手(16)；
所述底板(1)的下表面固定连接有四个支撑腿(23)，且四个支撑腿(23)分别位于底板(1)下表面的四角处，且右侧第一固定板(2)的右侧面设置有电源(3)，所述电源(3)的右侧面设置有开关(4)，所述电源(3)的输出端通过导线与开关(4)的输入端电连接，所述开关(4)的输出端通过导线与排风扇(11)的输入端电连接，且右侧第一固定板(2)的左侧面开设有第三滑槽(22)；
所述第三滑槽(22)的内表面滑动连接有第三滑块(21)，所述第三滑块(21)的左侧面与第二电动推杆(20)的右端固定连接，所述第二电动推杆(20)的输入端通过导线与开关(4)的输出端电连接，所述第二电动推杆(20)的左端与驱动装置(19)的右侧面固定连接，所述驱动装置(19)的上表面与第一电动推杆(18)的底端固定连接，所述第一电动推杆(18)的输入端通过导线与开关(4)的输出端电连接，所述第一电动推杆(18)的顶端与滑动装置(17)的下表面固定连接，所述滑动装置(17)的两端分别与两个第一固定板(2)的相对面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车板类零部件的打磨装置，其特征在于：所述紧固装置(5)包括压缩弹簧(51)，所述压缩弹簧(51)的左右两端分别与第一固定板(2)的右侧面与压板(52)的左侧面固定连接，所述压板(52)的右侧面与汽车部件本体(6)的左侧面搭接，所述压板(52)的下表面与第一滑块(7)的上表面固定连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：叶林霞，
申请(专利权)人：诸暨市万商机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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